前言：
雖然說這不是第一次到馬來西亞泰國一帶，但先前來總是帶著一點點的遺憾離開，這藏在心中的遺憾和大家一樣，就是「騎車」
朋友在馬國的交通工具通通是汽車，但這次我們很有默契的，想要去泰國租摩托車，這次剛好利用這個機會可以了結新中的遺憾
但這次文章不單只是介紹MSX125，順便和大家分享一下去馬來西亞泰國旅遊的樂趣。
文章最後我還準備了些影片，和大家分享旅遊樂趣。
出發總有個方向：
故事開始是大概3月的時候，我6號從日本回台灣，其實日本對我來說因為沒騎到車，感覺也是普普。因此一直想再去一次騎騎車，了結一下心理的渴望。
日本走走可以，但對大男生來說好像只有女學生比較有吸引力，當時5度氣溫，走到哪都有短裙學生妹，日本可真是強大的制服形象國！
▼阿賢的文章拍照亂拍，文字亂打，錯字一堆，但在01還是幾萬人看就是貴在真實阿
不用點啦！點不下去啦！
正經點！mobile01太多不正經的人了！我要改變你們，成為01一股清流！
▼行程是台灣-吉隆坡-檳城-喀比-合艾。
DAY1.先從台灣飛過去吉隆坡
DAY2.逛吉隆坡雙塔、粉紅清真寺、巴生找朋友.從吉隆坡開車到檳城
DAY3.檳城到喀比（Krabi)
DAY4.Krabi．PP島
DAY5.Krabi到合艾，晚上回馬來西亞檳城
DAY6.檳城飛到吉隆坡，吉隆坡－台灣
▼如果六天的行程，看起來是這樣子的！有空的人可以拿台灣地圖當比例一下......這可真的是超級遠.....
▼先來看看，馬來西亞的高速公路是可以騎機車、腳踏車的
▼因為我還有帶一位台灣的朋友過去，想說他第一次到馬來西亞，所以不免俗地先來吉隆坡幾個景點先走走像是一些吉隆坡雙塔、市區街景等等。吉隆坡是一個非常嶄新的城市，市區的建築都相當的新穎，堪稱是東半球的建築設計之都。
▼有些景點也很有文化，像是黑風洞。但這這個樓梯實在太長了⋯又有猴子會搶東西⋯.
▼話說黑風洞⋯⋯⋯好像在哪邊看過⋯⋯⋯，這裡礙於希望各年齡層都能觀賞我文章，就不再「貴在真實了」
▼不過除了黑風洞⋯..痾不是⋯.是觀光景點之外，我還是會偷偷看一下路邊的機車，了解一下他們的文化。馬來西亞機車能上上高速公路，連腳踏車都可以。泰國就更厲害了!連牛都⋯..
很快的第一天、第二天結束了
馬來西亞人種族雖然沒有千百種，但是每個種族人口比例都不低
馬來族50.4%.華人23.7%.土著11%.印度7.1%.其他種族7.8%.
▼因此很多馬來西亞華人，是看台灣的中天新聞、東森新聞的。所以台灣的文化也散播到這裡。我另一個華人朋友就在吉隆坡郊區這邊開設台式飲料店，和台灣的飲料店經營方式算是相當不同。
後面就來往泰國前進吧!
▼開車沿著馬來西亞的高速公路E1直走北上，就會到達阿羅士打州，這洲是最進很紅的李心潔故鄉。往前點就是馬、泰邊境。馬來西亞三陽機車不少喔!好比說看到了這台MAXSYM400，且看車牌是從檳城大老遠騎過來的!
▼馬來西亞車牌的車可以直接開過去。過關口的時候就下車檢查一下就行。這邊是馬來西亞邊境，看起來很正常。
▼接著再往前開3分鐘就是泰國邊境。過了這石柱就算是泰國了。馬來西亞的朋友稱這為天堂線，過了就進天堂了，至於為什麼是天堂線，請GOOGLE合艾就會出現快速連結。
話說泰國的關口管理實在很輕鬆，很多人也直接過去不檢查護照。不過建議出入境還是檢查，避免後續有麻煩。另外過關口的時候記得塞點東西，給海關人員表示禮貌。
之後一路往沿著泰國的高速公路開，泰國的高速公路大概像台灣的台一線一樣，有巷子、住家蓋在旁邊。甚至有牛在旁邊走。此外高速公路遇到叉路口會蓋高架直接過去。
下圖中這就算是他們的高速道路之一了，只是這是市區段，但也都沒紅綠燈。
泰國的馬路沒有馬來西亞這麼平整。
▼更重要的是泰國的高速公路，全程沒有測速照相、除了住宅區幾乎無限速。可以開車、騎車、走路、騎腳踏車、騎牛。反正泰國交通算是蠻規矩的，雖然有人逆向，但是不會逼車，每個人都很有禮貌。
▼開了不知道幾個小時，車子忽然出現聲音，大聲道我都睡醒，於請朋友先把車停下來看一下，大概知道是排氣管斷裂的聲音。於是打算開去找車行維修。運氣非常的好才開3分鐘旁邊就有一家汽車修護廠。
汽車修護廠裡面的技師都聽不懂華語、英文，只會說泰文。因此只好用手比的方式告訴他們我們的狀況。
技師把汽車駕起來後，便開始進行焊接。泰國不虧為汽車、機車工業國。焊接的技術相當快速且成熟。一下就把問題根本解決了。而且才收費200泰銖(約200台幣)，真是超級佛心啊!才剛入境泰國，便對這邊的印象非常好。
之後又一直
一直開一直開
一直開
還沒結束喔!我要讓讀者你們也體會到到底有多遠⋯⋯
應該很少有人把馬來西亞的車牌開到這麼遠的地方吧!
▼終於看到往泰國KRABI的路標!
到了喀比就到路邊逛逛，發掘許多好玩的小東西。以及文化體驗。
順便也去路邊幾家租車店問租機車的事宜，這邊租車真的非常便宜。但問了幾家，大部分都是本國的SCOOTER，直到最後有一家出租MSX125.CBR250。當下我們就租了!
分享給大家一個概念，CBR250台灣大約23萬元，MSX125約15萬(之前19萬)。在泰國租金CBR250只需要600元泰銖，MSX125只要500元泰銖(泰銖幣值約等於台幣)。其實我們這間租金算是貴的了!只是相對於台灣的價格，真的是不租白不租啊!
拿到車之後因為朋友情侶倆不會騎打檔車，只好教導他們一下。PS:馬來西亞華人大多開車比較多，所以駕駛經驗比較少。
▼朋友先學會，開始教導他女朋友。看他們多開心啊~
▼多帥氣的兩個人呀!!
不過在泰國騎車會很容易搞錯方向要注意⋯⋯..我還想說怎麼大家都逆向⋯⋯.
都學會騎檔車之後就回飯店睡覺，等待隔天要出海去PP島。
▼一大早大家都已經在海邊集合，準備搭船出海。這團行程的國籍真的非常多元，事後和帶團泰國導遊，在船上聊天時他說這艘船上有泰國人、馬來西亞人、新加坡人、印度人、台灣人。皮膚最白的是泰國的暹羅人，和中國雲南人有點接近。分辨得出來圖片中的人種嗎?
PS:泰國北部的女生真的很漂亮！很漂亮！
▼搭了也不知道多久的船，終於遇到第一座島，先上島游泳。有沒有發現前方有人包著頭下水，這些是馬來族回教徒，和我們台灣教育制度下的回教徒不同，他們拿GO-PRO在水中自拍也是蠻有趣的。
▼美景當下，真令人流連忘返
▼之後跑了幾座島，都是非常的美!
這座島休息游泳最久，還可以看的到滿沙灘的比基尼妹!
▼回到喀比本土之後，立馬到飯店內把機車牽出來，準備在最後的出租時間內，加速體驗白天的泰國騎車生活
▼這是小弟騎MSX125的照片，小弟眉毛確實比粗
▼朋友夫妻倆選的 CBR250
其實當初他們只是要選打檔車，因為他們從來沒騎過。我想說給他們騎MSX125，但他們覺得這台不夠帥氣，那只好選店家中的略大車款啦
▼這種喜悅感受，多開心呀!
▼我也準備出發了!攝影師就位!
▼一出發就⋯⋯⋯⋯.就靠錯邊了⋯⋯
▼朋友看起來很緊張，畢竟剛學會騎打檔車。沒關係我們就一起慢慢騎，安全第一!
當時我是這樣想的啦⋯⋯
▼看起來有點比較上手囉!
▼居然還能比YEAH!
▼老外也真是夠入境隨俗的，還能站在嘟嘟車的外面。泰國真是歐美朋友們的最愛呀!
28
▼什麼!我才看一下洋妞而已，馬上被海放?有道理嗎?
29
▼還越來越遠⋯⋯⋯.在台灣都以700CC代步的我⋯⋯.對於這台MSX125的動力實在是⋯有很明顯差異。
我記得我一回到台灣，騎上NC700X DCT，第一個感覺就是太好騎啦！但MSX125也不差，純粹是產品取向差異。
▼反正都被海放了，停下車來拍拍MSX125，順道介紹一些關於此車的小細節
基本上這台車之所以受到大家喜愛，就是他做到把重機的元素，弄到小125上，並且透過比例型變，讓他看起來就算有殺氣，還是相當可愛。這樣看他真的很像是重機!
▼但拉遠之後，絕對騙不了人!非常可愛迷人
▼從這個角度拍攝，看起來也很像是重機。無論是胎寬比例、後搖臂、高出的側排，都是相當迷人。
▼車尾的後半部，比例真的拿捏得非常好。
▼但人跨上去之後，馬上縮小2倍⋯.
▼正面因為把手的高度，看起來還沒有那麼的小
但只要再轉另外一面馬上破功
▼騎著MSX125回眸一笑也是相當有魅力的。
▼我們來看一些小細節吧!
MSX的大燈是魚眼，這顆魚眼鰻類似OZ的設計。
▼這顆魚眼搭配頭燈支架的造型，讓魚眼有一種【突】出來的感覺。
▼他的燈座還是一班的鹵素燈泡反射式，魚眼只是近燈的透鏡
▼尾燈設計元素算是小孩子裝大人的設計感念，俏皮的車尾單配假裝穩重的尾燈。尾燈採用8顆LED燈而成
▼從側面看，他是立體突出車尾的，讓穩重的穩定，增添了幾分的設計感受。
▼懸吊系統部分，前面採用倒立式前叉，這可是連我在台灣騎的NC700X DCT都沒有配備的好料呀!另外可以看到，前輪輪框是HONDA車系近來都採用的樹枝框，美感十足，這台車的質感靠輪框點綴到最高潮。
▼這知倒插因為車身比例看起來很粗，實際上內管口徑只有31mm，比某些國內的運動型速克達33mm還要細
▼拿我的跟他比，會發現其實他的倒插真的很細(你以為左邊褲管內是大腿?)
另外這台超座位高度還算低，就是你是短腿女孩⋯⋯⋯⋯
▼看起來腿也會變得很長
▼後懸吊部分，採用中置避震器。但請注意!沒有多連桿唷。
▼下座是直接焊接在後搖臂上面，沒多連桿真的是很可惜，騎乘樂趣會打不少折扣。
▼從另一個角度看可以明顯。沒有多連桿避震的效果就無法放大，因此路感上就是一般旗艦款小車的路感。不算差，但也沒有令人驚豔之處。
▼這台車的騎乘三角不得不提一下，設計的相當的好。騎起來很快就找到重心，手把高度高，但不遠。騎起來真的很不錯!HONDA的部分大型重機車款，反而人體工學設計的不是這麼好。
▼儀錶板採用HONDA近幾年來的簡約風格儀表板。我之前的NC700X也是如此。此儀表板最大好處是所有資訊集中一個地方，你可以很清楚地同時判斷時速轉速。
▼三角台本身算是相當強壯，把手距離上三角台採用增高座，若仍覺得把手高度低，可以選購增高座。
▼泰國車款和全世界法規接近，一樣全時點燈沒有大燈開關。
▼方向燈和喇叭開關是顛倒的，騎乘的時候要習慣避免誤觸。
▼他的油箱TANK本體在這個塑膠蓋下面。
上面還有些文字介紹，根據我在泰國生活的日子所學到的來判斷，這個意思是告訴你汽油要加91⋯吧
58
▼此車最迷人的角度，還是金屬倒插搭HONDA翅膀的LOGO
▼排氣管設計上，採用類似DUCAIT MONSTER的側排高出設計。原廠管質感相當不錯，防燙蓋也富有設計感。
▼引擎本體算是比較可惜的地方，雖然採用的放置角度很利於操控，但是外型略顯單薄，改裝的時候可以適度點綴一下這個地方。
▼我們再往下看可以看到碟盤，碟盤採用中規中矩的圓盤，因為輪胎小相對的碟盤看起來還蠻大的。比較可惜的地方是倒插下座和卡前的固定方式，拼湊的感受太重，感覺事像是土炮上去，稍微可惜了。
▼後碟盤比例也是相當誇張，一樣採用圓盤打洞通風碟。至於實際尺寸，因為比例上已經很好看了，且這類玩樂車就不是重點在此了。後卡鉗採用HONDA合作已久的NISSIN，雙載剎車效果滿意。
▼後卡鉗採用HONDA合作已久的NISSIN，雙載剎車效果滿意。
▼MSX125有個很棒的設計！我很少能看到一台打檔車有後土除，而且能設計的這麼好看！完全符合這台車的個性，從鏈條蓋往內土除上升，讓車的視覺更集中！100分的設計！我個人而言非常喜愛呀！
▼握把質感普普通通，比較可惜的是平衡端子偏小，對車輛稍搞轉速震動抑制性不好。可能在購入後需要透過小幅度的改裝一下。
▼椅墊看起來很大對吧？別忘了這只是台MINI BIKE，所以實際上支撐性會比視覺上看到的感受差一點，但表現仍不俗。僅後座真的位置小很多，乘客會略為辛苦。
▼後照鏡搭配電鍍後照鏡，電鍍的品質很不錯，整台車刮的亂七八遭，後照鏡還能有此亮度，不容易！
▼後試鏡的視角還算堪用，不過死角還是略多，我騎乘時有遇到死角，沒發現有汽車出來。幸好泰國人開車很禮貌，在台灣應該結局會略有不同。
▼搭載的供油進氣模組是PGM-FI，這套系統我的NC700X DCT以及接下來要到港的NM4-02都有採用此套節能科技技術，有了這套系統油耗45~55之間，其實並不難。
▼車身型號維持HONDA一貫風格，打在騎乘者座墊下的三角空間。
▼朋友租的CBR250，這邊就不多介紹啦！對我來說魅力小輸MSX125
▼排氣管設計相當精巧，這個尾蓋罩子是幾乎完全接在排氣管上，看起來相當一致，不違和。此吃的工業工程師，是相當有藝術堅持的。
▼排氣管護蓋則是稍微有點距離。防燙蓋設計感十足，讓排氣管有種往上持續凸出的錯覺
▼相對於俏皮的外觀設計，座墊的縫線就回到HONDA的本質『中規中矩』
▼實際我們上路騎騎看吧！這次讓朋友先跑前頭
▼泰國沿路都可以看到沒帶安全帽的，安全帽只有馬來西亞強制規定。
▼在泰國騎車，不管紅綠燈怎麼停，後面的汽車總是有禮貌的等，不會按喇叭。
▼不過朋友實在太慢了，先海放他激勵他一下
▼泰國的小屋，感覺很中南半島風格～
▼看個小屋後，朋友馬上追上，一點都不讓250cc的動力，敗落在125之上
▼不過轉彎還是先海放他一下
▼繞了一圈之後準備回奧南市區還車
但說時遲那時快！
▼我忽然間被一位老外超車，老外超車後順手把了個手勢
▼至於是什麼手勢，我後便補行車記錄器影片。
▼朋友也回敬他一個手勢
還車後結束MSX.CBR之旅囉！
在泰國騎車感覺真是不錯！
後面補充一下沿路的一些照片
▼在奧南的夜市前面看到一台KAWASAKI的 mini bike，但設計感絕比較沒msx那麼前衛
▼這是泰國合艾最大MALL的重機專屬停車場，台灣似乎也在持續興建重機專屬停車場中，一起加油！
▼合艾夜市中看到的MSX125
加映！
既然都看到了黑色的MSX125了，不得不介紹我們在離開KRABI的時候，在TESCO門口看到的精緻改裝黑猴
▼原廠黑色搭配金色倒插，感受強烈。風鏡加上後讓車輛看起來更加的有大人樣。
▼車身旁許多金屬飾蓋，點綴著車身金色的部位
▼亮黑色烤漆的引擎處理，質感和車身搭配後，更加飽和。特別要注意的還有底下的整流罩，讓引擎空洞感受排除。
▼延伸後土除中間還是搭配有金屬的飾版，這麼小的小細節都沒放過，果然是精品！
▼唯一比較考席的飾方向燈的線露出來了，如果可以的話這個凹洞用一個飾版擋住更好。
另外雙出的排氣管內有消音塞，實際聲音不會吵雜。
▼喇叭壯的尾段，搭配金屬燒結的中段，質感上乘！
▼排氣管實際上很小很小一支，但氣勢並不等同於尺寸。
之後就是從泰國回馬來西亞了。準備隔天回台灣
▼熟悉的泰國邊境！
▼之後從檳城搭飛機到吉隆坡，再轉機到台灣。
這當中還有個插曲.....我為了吃魯肉飯.....居然錯過飛機時間，結果飛機飛走，重新花錢買了機票。
▼補充一下老外的手勢～
超熱情的
最後分享一下KRABI的浮淺行程，這是相當好玩的地方！
▼影片中是島嶼旁的浮淺，我們還有到海中央浮淺，海中央的珊瑚成長狀況很好，不像島嶼旁邊
▼這是島嶼旁邊游出來一點後所看到的活珊瑚，其實大家可以看到分隔線真的很明顯。
▼還有泰國Krabi奧南市區的騎車行車～在泰國騎車真的很好玩，期望下次租重機大繞一圈。
希望大家透過MSX125，對泰國旅行有個更深的認識。期許下回到泰國、日本能試更有去的車款。
如果覺得小弟文章還不錯，歡迎下面回復討論鼓勵！～也歡迎分享到您個人的FACEBOOK！
下回見
