經典本田魂街頭跑車款 HONDA CBR250R (第8頁)

tony46

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71樓

2012-08-31 13:02

看圖片中椅墊的皮革,再去看小忍椅墊.

小忍椅墊質感用料較好

biorinko wrote:
圖片純粹來看零件細節...(恕刪)

魯拉拉拉

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72樓

2012-08-31 15:59

呃...其實是因為在台灣才讓CBR250R如此尷尬..

國外定價10-13萬的CBR250R,在國外是和T2以及小忍打對台的車種,由於在國外小忍價格為14-17萬,故CBR250R可以憑藉著較低的價格,以及很不錯的外觀來搶市,這台應該是"全球戰略車種"才對...

就像是TOYOTA的VIOS,可以靠著本身產品的價格以及省油搶市,但是大家絕對不會同意VIOS是TOTOTA造車工藝的呈現,或者說VIOS有代表甚麼TOYOTA靈魂之類的...

m91

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73樓

2012-08-31 16:38

kt60402 wrote:
這台才叫仿賽好不好
2013 KTM Moto3 250 GPR

這台不叫仿賽
這台是真正的賽車,是純比賽用的!

夏天的涼風

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74樓

2012-08-31 17:41

biorinko wrote:
2012-08-31 12:17 #70
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圖片純粹來看

零件細節的部份處理

沒有當年國產FZR新車的質感

拋光.亮晶晶的螺絲.細部的烤漆等等...

＋１
國產ＦＺＲ１５０的質感、用料比新款ＣＢＲ２５０好
配備拿去和現在２５０局距比也用比較高檔
只要引擎排氣量在大點就好了

ＣＢＲ２５０我只懷念以前日本２５０四衝四缸時代
４５匹，轉速畫到２００００轉，１８０００轉才進紅線．．．．．
那個姿勢配備才叫做"跑車"

What we see or seem is but a dream within a dream

夏天的涼風

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75樓

2012-08-31 17:43

kt60402 wrote:
這台才叫仿賽好不好2...(恕刪)

這台應該叫"廠車"
ＲＡＣＩＮＧ　ＯＮＬＹ
有錢也騎不到

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76樓

2012-08-31 17:45

av8d2 wrote:
記得1992年之前....(恕刪)

２００００轉　１８０００紅線　４５匹那是２５０四缸時代
現在排氣量都變大了
小排量自然就被閹割
而且２５０四缸成本和４００四缸成本差不多
日本就把２５０四缸給閹掉了

那種才叫做跑車

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77樓

2012-09-01 9:03

魏至聖 wrote:

這樣說
拿30年前和現在比有點
BMW也有很多型號在捷克或南非生產
日本及德國人工太貴了
現在只有高端的產品才會留在日本或德國本地生產
況且標榜日本生產的機車
搞不好很多零件也都從國外代工廠進口到本國組裝
所以別太在意產地
我只能說買日本重車買到日本生產的...真的是錢太多別這樣說拿30年前和...(恕刪)

這一台日本生產...應有15萬價值

泰國生產....只有10萬價值....

一樣那麼貴..我要日本生產的

是泰國生產...那就是..給價差

泰國生產..日本價...真的是錢太多才會買

豪爽阿得

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78樓

2012-09-01 13:34

好車壹台,但是希望價格能降一點點,目前手上有台cbr400rr,cbr的車,蠻適合東方人騎乘的,

kmunatural

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79樓

2012-09-01 19:46

kt60402 wrote:
這台才叫仿賽好不好
2013 KTM Moto3 250 GPR
(恕刪)

更正你的觀念...你貼的那是工廠賽車
根本不符合仿賽車的定義，偏偏很多網路小白把純正的賽車跟仿賽車搞混

仿賽車是從拉丁文的Replica翻譯過來的
意指是模仿賽車外型，具有全整流罩外觀的量產市售車
以這個定義，CBR250R是replica沒有問題
酷龍也是replica
當然replica下面還有許多細的分類，但你不能說他不是replica

gtim

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80樓

2012-09-02 13:58

前面不是有人說過那台大單碟KTM250是市售版的工廠賽車了嗎
下圖小雙碟的才是真正的工廠賽車
KTM將推出Moto3廠車量產版
以前二行程時代就有類似的案例啊

經典本田魂 街頭跑車款 HONDA CBR250R

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