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HONDA Vario 150 引擎科技滿載 東協新車改款試駕

yzchen wrote:
從何得知?你騎過?...(恕刪)



問題樓主已經解答了

樓上也有車主不是嗎? 可以問車主

還有最新的PCX搭載的是ABS
interfoldbeer wrote:
問題樓主已經解答了...(恕刪)

所以你也沒有求證
而且新款PCX有分ABS跟CBS版

yzchen wrote:
所以你也沒有求證而...(恕刪)



這是2015年的vario 同樣配備cbs 這款是煞後輪時候 帶動前輪煞車 前煞車只有配雙油門線 且尾段合成一條


借一下版上的圖 這款2018 前煞車下還多了一條 連動後煞車的煞車線

如果cbs 沒更新本田幹嘛沒事要動這邊的設計 就跟國產一樣換殼賣就好
水貨商也也證實了 文內也講的很清楚了 以上沒事不會砸自己腳

pcx的cbs 是新是舊不重要因為這邊只有講vario 或許下一代pcx也會跟進
Linus Hsu wrote:
關於網友對於 Vario 150 的 CBS 的疑問,小編在這裡統一回覆

剛才小編與榮秋貿易確認過了,包含在車輛審驗的文件裡都有註明,這台 Vario 150 的 CBS 系統是拉前輪煞車會帶動後輪煞車,但只拉後煞車時就只會有後煞車,只有前煞車拉桿會帶動前+後煞車,後煞車拉桿則是獨立運作,小編有義務提供大家正確的資訊,以上。...(恕刪)

interfoldbeer wrote:
借一下版上的圖 這款2018 前煞車下還多了一條 連動後煞車的煞車線 
如果cbs 沒更新本田幹嘛沒事要動這邊的設計 就跟國產一樣換殼賣就好
水貨商也也證實了 文內也講的很清楚了 以上沒事不會砸自己腳...(恕刪)

看影片吧,影片一開始及2'40"都有。
Juiming6995 wrote:
看影片吧...(恕刪)





interfoldbeer wrote:
...(恕刪)



那就是水貨商搞錯了對吧

我覺得我想的cbs 才是對操控不影響的cbs
新的看起來對前煞的力道更強

pcx 是前單三活塞 拉後煞的時候只有中間那個單活塞會做動
interfoldbeer wrote:
那就是水貨商搞錯了對...(恕刪)

雖然是舊款的,但作動概念應該是一樣。

yzchen wrote:
所以你也沒有求證而...(恕刪)


在台灣最不專業的常常都是水貨商~
所以很多水貨車主都要自備維修手冊
這不是很正常嗎~~

interfoldbeer wrote:
這是2015年的vario...(恕刪)


其實你看下面的影片你就會發現
他是拉後煞車時 多拖一條鋼索來拉右手的總泵
讓前煞車有作動
而拉右手前煞車時 那個鋼索根本沒作動
就是說 前煞車是獨立控制前輪的
後煞車是連動到前輪的
而且分配到的力量很小

要緊急煞車還是要兩手一起按
所以彎中修正還是一樣按下去~
反正分配到的前輪煞車很少
好不好用見仁見智
我是到現在也沒覺得多好用~
明明就只有一種CBS 然後一堆人在那邊講的
好像自己都有買一台Honda一樣,雙油門線下
面就是一般煞車線而已,honda都可以給大家
下載手冊了,裡面都寫的很清楚,不知道你們
到底腦袋在想什麼,水貨商的水準就那樣而已
,人家講了還要在那邊凹不去求證。
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