似羽 wrote:
影片中似乎還不到OF...(恕刪)
講話怎這麼酸啊，我開本田騎本田，也從來沒把本田當神車...
沒有零缺點的車，只是看車主能否接受這個缺點,願不願去改正!
原廠因為成本考量，絕對不會給好貨，他給的配備一向只是堪用..
也因如此，仿間才能有改裝廠生存的空間....
還有，我沒嫌這車一無是處，我只是就我認為不足之處強化!
不是原廠的東西強度一定好，你有看過重車無撞無摔斷車台的嘛?
從我年輕騎車到現在，從歐系BMW騎到雙陽國產，
在我手上過手的車沒30台也有20台，我也不敢誇口那家搖臂最好!
不知你何來自信誇口本田的最厚實?是親身體驗還是網路傳言?
原廠搖臂是口字斷面鑄鐵的，厚重可不一定代表堅固，
7系列開頭的鋁合金，質輕強度可以比擬鋼材，要斷可能要開怪手來壓!
唯一的缺點就是不耐燒焊，燒焊後焊點強度會降低20~80%，
必需再經熱處理後才能恢復強度,分子結構重新排列後才能陽極電鍍!
這也是要挑有陽極處理的搖臂主因，可以察看廠商是否有熱處理過!
沒有重新熱處理，分子排列結構不同，電鍍電子無法完全附著會著色不全。
你要怎麼玩怎麼擦是你家的事，我認為車是拿來騎拿來享樂的!
我不喜歡當車奴，我愛騎著車四處趴趴走，所以我不改外觀，
只改煞車懸吊跟強化我認為該強化的部份，至於你說的over,
那搖籃式副車架，上了就無法上林道了，還有....它也是泰國製的
此外...日本猴仔也是能爬山的，不信去搜尋一下monkey BAJA
叫羅西媽媽加你，有空上一下 4 Mini看看人家怎麼玩輕檔車
國產車可不一定比長翅膀的差
My 150 登山車式樣
OVER搖臂為7N01金屬喔有日本做的^^,你提到要強化搖臂但是你換的那隻x-倍速泰搖臂,啥提升?
講太多~~~~直接點 泰銖1比1~這台125車子售價6萬元! 你玩的msx配備要多好?
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