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明年開始不再引進白牌車種?

holyduck wrote:
好像有種症狀叫斯爾哥爾摩症候群?
感覺本田版特別嚴重,大家都會幫本田找理由
自動合理化他們的盤價

因為信仰無價啊
其實不是只有在本田版啦 , 很多人都嘛很怕車商賺太少
所以拼命地幫車商找理由漲價
當我們提出價格不合理的觀點時 , 那些人就像餓狼似的群體出來圍攻我們

我認為可以接受的合理價格是國外的1.5倍 , 因為很多車現在就是如此
若是1.8倍以上就太盤了啦 --> 譬如: CB350 & SR400......等 , 前幾年更是盤到翻

他們最喜歡講的話就是~
"車價高本來就是政府的錯"
"你一定不懂這台車的價值"
"不然你自己從國外拉車進來啊"

車價歷史走勢的事實是重重打了他們的臉
但偏偏他們還是覺得車價很合理 (.....這些人到底是多有錢啊 , 還是說只會嘴砲 )
Midnightprince wrote:
還在癡癡等台本引進 adv150...(恕刪)

一台小狼國民車
在台灣要賣10多萬
我都不知道10多萬是買信仰、還是買機車??
tom5784 wrote:
想當初MSX 125(恕刪)


當年還漲價到18萬多~差點往20萬去邁進

反而是有其他水貨商看不下去~也拉幾批來降價賣搶市場

後來才慢慢從18-16-14慢慢降下來~

而且台本來的時候~其實MSX已經是接近現在的售價了
強森老爹 wrote:
車輛數太多; 各保養中心的技師個個面有菜色.....


早在引進MSX之前,敝人已經提到人力與店面資源不足的問題,但那是很大的沉入成本,不確定本田會為了台灣這小地方投入這麼多教育訓練與租買店面設備

不過各服務中心的員工累不累,倒是沒證實過XD
不賣就找有賣的買阿,全台又不是只有一家機車行。
如果真的新社長大作為就是漲價
那大概也不用賣了
台本是忘了剛開始盤子價的慘痛教訓嗎
賣太貴到時候又擺著當庫存 或是乾脆不進車 這樣有比較好?
對手價格倒是越來越殺不是
小葉叔叔 wrote:
一台小狼國民車在台灣(恕刪)


Cub c125在日本買40.7萬日圓和猴子一樣,在台灣賣15.8萬和猴子一樣,就多1.5倍算合理
這樣猴子在台灣有領牌的右要絕版了 是不是要先放個100台起來放
Midnightprince wrote:
還在癡癡等台本引進 ...(恕刪)



看樣子還是可以期待一下吧
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