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HONDA CBR250RR即將重現江湖!(已補圖)

luc2169898 wrote:
感謝指正~...(恕刪)


別這麼說.沒什指正
只是........互相交換資訊罷了^^
Iron_oxide wrote:
日本官網沒有CBR-...(恕刪)

我不認為耶....CBR250RR也只有40ps/14000rpm, 2.4kg-m/11000rpm的動力數據而已

CRF的引擎就算down-tune也不至於輸太多, 還沒算上引擎本體重量與維修複雜度差多少

一顆老是在一萬~一萬四千轉停留的引擎, 汽門彈簧跟凸輪軸的磨損不小的呀, 對機油的要求也高



可能我騎習慣2衝車了吧, 看到最大馬力在11000rpm, 最大扭力在9000rpm的CRF引擎也不覺得他設定很低轉哩?

小排氣量做四缸真的只是為了高轉而高轉罷了, 八千轉以下虛弱的動力配上嚇人的高轉速聲浪

個人感覺一是虛張聲勢二是浪費汽油而已....

更別說為了塞進四缸引擎車架要做多寬了, 這只是250cc級的小車呀~

齒比配好重量壓低車體幾何騎士三角弄好就很棒了
areschen wrote:
非也影響轉速高低非是...(恕刪)


長知識了!
原來關鍵還是在缸徑x衝程比!!
另外內燃機最多缸數有聽過Bugatti的W型16缸!

話說回來~小車還是減輕點重量提高馬力重量比比較實在@@"
我寧願要VTR 250
仿賽我沒興趣~




Iron_oxide wrote:
某兩位..我連引言都...(恕刪)


不想引就不要引啊 特別打出來幹麻 


明白顯卡技術和螢幕表現之間相互影響這種事情 知道的人本就寥寥可數

最好笑的應該是 還笑別人以為這種事情沒關係吧

你當然不知道啊 動不動認為別人不會思考不思考的人 怎麼會知道這種事情

你很會思考嗎 你是誰啊? 簽名檔打些無病呻吟的話就叫做會思考嗎 別笑死人了

分享自己玩那種來路不明的車還講得全論壇你最懂車一樣

看到那些質疑大廠作法的人就覺得好笑

你當真以為本田傻傻的 CRF引擎直接移植不做任何細部修改嗎 

你要是質疑KTR引擎移植酷龍 的光陽技術就算了

你質疑本田? 你憑哪一點質疑啊? 你認為你所考慮到的點 他們都沒想到嗎? 那個跑F1的本田會沒想到?

那你怎麼還在這邊 怎不去本田技研上班? 還是你回絕過?



動不動認為別人不會看板就插話 動不動就認為別人不會思考 動不動就認為本田此作會辜負R的名號

這不是自以為是是什麼 你是誰啊? 

嘴砲我看多了 你沒什麼特別的話就可以不用再說了
mck01983 wrote:
我寧願要VTR 25...(恕刪)


你要也沒用啊

進不來你也買不到

除非你想以紅牌價買白牌車

有時候真的越看越傷心

國外的車....

台灣的車....



nluv wrote:
不想引就不要引啊 明白顯卡技術和螢幕表現之間相互影響這種事情 知道的人本就寥寥可數

最好笑的應該是 還笑別人以為這種事情沒關係吧

你當然不知道啊 動不動認為別人不會思考不思考的人 怎麼會知道這種事情

你很會思考嗎 你是誰啊? 簽名檔打些無病呻吟的話就叫做會思考嗎 別笑死人了

分享自己玩那種來路不明的車還講得全論壇你最懂車一樣

看到那些質疑大廠作法的人就覺得好笑

你當真以為本田傻傻的 CRF引擎直接移植不做任何細部修改嗎 

你要是質疑KTR引擎移植酷龍 的光陽技術就算了

你質疑本田? 你憑哪一點質疑啊? 你認為你所考慮到的點 他們都沒想到嗎? 那個跑F1的本田會沒想到?

那你怎麼還在這邊 怎不去本田技研上班? 還是你回絕過?



動不動認為別人不會看板就插話 動不動就認為別人不會思考 動不動就認為本田此作會辜負R的名號

這不是自以為是是什麼 你是誰啊? 

嘴砲我看多了 你沒什麼特別的話就可以不用再說了
...(恕刪)


別自己腦羞成怒對號入座好嗎

上面這些什麼光陽ktr與F1.酷龍..........."情緒性的發言"是你自己幻想出來的吧
這一篇好像沒有像你這樣扯耶

nluv wrote:

臺灣人總是能夠未見先評 真的好厲害!......


而強調你有在"想"那這則又有什麼重點......除了外.什麼東西也沒有耶
你的思考藏在那裡阿??怎麼讓人看不到呢
除了外你也打出來讓人見識見識嘛???

我在上則是已經把我的看法打出來了.只是我自己的看法.我並不代表什麼或是誰
你呢??
除了罵人與外有沒有什麼重點與CBR和CRF有什麼關係的呢?

而你說的質疑.....

我並不質疑本田呀
這議題只是雜誌消息

事實根本還沒有官方證實
我只是以樓主議題推測

你會不會想太多了
你沒看到我上則就已打了.官方沒有這消息
而我也覺得這台不太可能用CRF來做甚至不會出現

我本就當這車不存在了.......何來質問本田原廠什麼修改不修改的問題??


其他的問題........也幾乎不存在
因為CRF是競賽用車種
"競賽用車種"
如還是看不懂那你去開一篇問問或是上原廠查查它的CRF的來歷與它的價錢

CRF在越野車中.....如是以競速用賽車來比喻它大概算是RS或TZ或是TT這層級並非一般市售林道車
CRF有4X匹馬力.而它引擎的零組件官網都有.你可拿去重車店問問訂這些東西要多少錢$$$$

那這車要多少成本阿?
那這車要賣30W還是35W阿?

當然也可以不要那些料.就如你所謂的........原廠是不會修改喔
那....沒有這些料下的性能是要對抗大羊還是要跟兩陽比牛的
那麼這樣的車.........要賣誰?又有誰要買?

回到原點本田有可憐到需要這樣對抗川崎可有可無的小忍者嗎........不用我說吧

到底自以為是誰呢XD
可不可以講講你對這兩款車的了解與重點呢
不要只會這樣跟我咆哮好嗎?
那是沒有意義的Zz...

大家都很和平的討論與發表自己的看法.倒是你在激動什麼.......我看不太懂XD

但看到你這樣回覆我..........可見你發言前還是不清楚去思考與懶得上網做功課

很多資訊網路上都查的到.不過唯獨"懶"在任何大廠上班都一樣無病可藥醫

當然你如要繼續咆哮或我上則就說了-我並不反對....只是
luc2169898 wrote:
單缸高競速(恕刪)


看到單缸我就卻步了ˊˋ


有沒有大大跟我一樣的 ...


聲浪阿聲浪
areschen wrote:
非也影響轉速高低非是...(恕刪)

所謂的短衝程是指衝程跟誰比較??
當然是活塞阿,換言之不就是缸徑大
缸數固定,排氣量固定,衝成要短,不把活塞加大,你要加誰阿??
單缸拉到一萬四千轉聲浪也很爽,單缸沒那麼爛吧。
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