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明年開始不再引進白牌車種?

cchi wrote:
每個都講得這麼好賺現...(恕刪)


了解事實並不是為了自己也要投進去
是為了不被牽著走而已
強森老爹 wrote:
個人港覺是過渡期政策...(恕刪)

我也希望只是過渡時期的政策
但是聽到的內容 是要放棄白牌市場?
我想還是等看台本2021年新車發表吧…
世界第一隻 wrote:
我想還是等看台本2021年新車發表吧...(恕刪)
何時發表有消息嗎??想再等看看有沒有機會發表白牌檔車!!
遁地 wrote:
來做生意本來就是要賺(恕刪)


嗯!沒利潤.....
日本售價多少? 台灣售價多少? 印度售價又是多少?
沒利潤...呵!
abs549977 wrote:
嗯!沒利潤.....(恕刪)


就我所知道的台本部分車款確實沒利潤

因為連水貨商都不敢引進~

像是舊款X-ADV~台本是大概日本售價的1.3倍多~而CRF1100L更是1.4倍多

如果利潤好~水貨商早就搶一波來賣了

事實上~台本CRF1100L還只是低座普通版~高階頂級的ADV版不進~就連水貨也不進
---
而有傳聞的就是這次新來的社長想把大改款的"日本產"車款~

趁這一波把售價都要大漲到1.5倍左右的樣子
(目前泰製來的車款部分已經改成1.5倍了~例如:CB300R與CRF300L與FORZA350)

搞到現在不敢發表新車也不公布價格~連能不能訂車都是一個大問題

其實國外這次也是漲了一波~而且幅度上也算不小~

尤其是歐盟那邊~因為他們五期環保的關係
---
所以這次HONDA新車款~我都看水貨會引進甚麼新車款~就大概知道哪個有利潤

目前看到的就是印度製的CB350還有泰製的GROM(MSX)125

這兩台有利可圖XD
abs549977 wrote:
嗯!沒利潤.....(恕刪)


一艘滿載3000輛進口車的汽車船21日到達台中港,台中港務分公司棧埠事業處長楊文武表示,這次進口車輛總價值約新台幣99億元,進口關稅加奢侈稅約40.5億元,創台中港開港44年以來,單航次進口車最高紀錄。(台中港務分公司提供)中央社記者蘇木春傳真 109年12月21日

99億抽40.5億稅
虧本生意沒人做,殺頭的生意有人做!
只是利潤多或少而已!
如果我們只是消費者,只需要看開出來的價格跟服務能不能接受而已!其他的應該是不用想太多!
想當初MSX 125賣17.8萬(好像還有更高)

車商: 都是因為關稅高 & 驗車費貴 & 政府萬萬稅
傻傻的消費者: 原來是這樣啊 , 車商辛苦了 , 都是政府的錯

如今MSX 125賣........
好像有種症狀叫斯爾哥爾摩症候群?
感覺本田版特別嚴重,大家都會幫本田找理由
自動合理化他們的盤價
風~~
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