NAME65418 wrote:
這台真的太貴太貴...(恕刪)
強國山寨來台組裝的售價，跟泰國原版一樣貴，真的有比較便宜嗎？？你可能不知道買本田有個很大的優點是高妥善率，我想山寨是仿不出妥善率的。
不過要避免入一檔起步後熄火或換檔順利
我的經驗是
在換檔過程中左手的離和器可以用適度的力道叼著(前面有人說的半離合器)
(不能扣到底也不要全放開，能讓檔切換過去就夠了....)
右手的油門略退些到30%也不要全鬆開
腳踏換檔時
右手的油門順勢略催(這時候有補點油機車就比較不會熄火)
很輕快就能切換檔位
不需要分神去看轉速表
用身體去感覺車子的狀態和耳朵聽引擎的聲音
換檔後即使轉速不夠覺得車子頓挫或者有失速熄火徵兆
因為手指還略叼著離合器未全放
馬上再勾採退檔回來
就可以穩定車子行進速度和狀況
起步階段及車未熱夠前左右手都不會全部鬆開(久了潛意識就會變成習慣了)
換檔自然就像呼吸一樣容易也不會再頓
騎到現在也就是輕扣一下左手離合器補點油門，自然就切換進退檔位了
換檔-入油-催速，這是檔車才能體會的樂趣!!
你才會知道檔車是男人的玩具，而不是交通工具!!
許多人在重組自己的偏見時，還以為自己是在思考。
2.還好，只是較傷啟動馬達而已
3.是不會傷車，但是鍊條可能會很快鬆，盡量不要這樣，多練幾次退檔補油可以減緩頓挫感
4.同上
5.同上，檔車離合器技巧 進檔回油退檔補油
6.機油可以抓個，兩三千再換，HONDA的車沒那麼糟 第一次看手冊上面寫得
7.基本上消耗品跟就是那些，機油 空濾 輪胎.... 剩的鏈條 齒輪 剎車皮... 不用太常換 檔車耗材較少 可以放心
這台小檔車很多零件可以跟國產車通用放心，只要不要摔不要撞，都還很便宜
總結:這台真的是台好車，不是國產檔車能夠比擬的，不管是樂趣 操控性最重要的是它的省油程度讓人可怕
無腦鐵金剛 wrote:
我對msx也非常有...(恕刪)
檔車在市區本來就是要頻頻換檔
雖然有點麻煩，但最近漸漸感覺習慣這種換檔的感覺
而且換檔蠻好玩的
我感覺msx 設計本來就是給市區用
1.車子只有4檔，最高時速我還沒拉轉過，但大約70KM/hr就震得比較厲害
但市區本來就不可能騎太快，所有70就很夠用
2.椅墊真的比較硬，我覺得會做得如此應該是覺得通勤市區不會騎太遠，所以硬一點還OK
我覺得要連續騎上2小時以上，屁屁就會開始不舒服了，但還是看人啦
3.省油，市區通勤最重要就是在紅綠燈走走停停，這樣老實說會挺耗油的
但我目前騎乘450左右，只加過3次油，目前平均1L可騎58KM以上
所以通勤真的還蠻不錯的
而且車小台好停車~
可惜沒有中柱設計
所以要有專門車位或是不用跟人家擠得車位空間會比較好
最近越騎越順暢了，起步熄火比較不會出現了，而且過彎很順暢
如果對於檔車很熟悉的騎士可以騎得很輕巧~
內文搜尋
從 APP 打開
X