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機車引擎上的負壓吸力會不足嗎

Stereophotography wrote:
你把馬桶車殼拆下後 每一根管子都前後拉拉看


喔喔!我有拉過耶,裝在油杯那端的負壓管子是不會動的,但岐管那個位置的負壓管可以轉動,束環也略有鬆鬆的感覺,我是有拔下來重新把束環夾小一點再裝回去,

不過感覺束環裝回去時還是沒什麼固定到的樣子,還是可以輕鬆的轉動它,明天我再重新換一個小一點的束環固定看看。
二行程負壓檢查火星塞帽拔掉,可以拆空濾,用手摀化油器進氣口/(可以把化油器拆掉,用手摀進氣岐管),發動看進氣歧管是否有吸力

山葉的負壓很弱,兩陽的負壓會比較強

也可以把火星塞拔掉,用手指堵火星塞孔,按發動看是否有吸力及推壓力

負壓吸力弱有幾個巡查方向
1.單向簧片閉鎖不全(鴨嘴)
2.曲軸油封漏
3.汽缸下的那張紙墊片漏
4.曲軸箱墊片/墊片膠漏

單向簧片如果不直,可以拆起來壓平後換邊
曲軸油封可以看油封邊緣是否有油漬
汽缸墊片或曲軸箱墊片,可以抹黃油,看化油器清潔劑/黃油,搭配發動看吐泡,或瞬間堵漏營造負壓。
二行程引擎壓縮比低,負壓較弱,負壓變弱第一直接原因可能是簧片,先檢查看看
y-der wrote:
喔喔!我有拉過耶,裝...(恕刪)


管子換新之外 應急也可以用束帶先束緊看是不是這邊有問題
問題會改善的話就是了
grandaurore wrote:
也可以把火星塞拔掉,用手指堵火星塞孔,按發動看是否有吸力及推壓力


有用缸壓表插在火星塞處量過缸壓,有5.5bar,且停留一段時間也沒漏氣,這樣吸力及推壓力應該就算是正常了吧?

簧片當初在拆下整個化油器清理時沒特別注意,現在引擎整個都裝上車了,想到要重拆再去檢查簧片就頭痛了。





車子能正常發動後,再重測的缸壓。
grandaurore

5.5bar是正壓,正壓來源是從排氣孔上緣到活塞上頂點,這段行程沒漏代表缸頭墊片跟火星塞沒漏。樓主也知道要查負壓,負壓要查曲軸油封,單向簧片,汽缸下墊片,曲軸墊片,鴨嘴下墊片,曲軸墊片。

2025-07-16 20:19
y-der wrote:
我有一台二行程的老車...(恕刪)

通常是管子有破,或是長度有問題可能都會影響
個人懷疑的地方有三,

一個是自動油杯裡面橡膠硬化變形。

一個是油杯內產生汽油膠質。

一個是負壓迴路漏氣。

你可以將油杯拆下來灌入油嘴清洗劑清洗裡面的黏性汽油焦化膠質,

長久未使用的汽油會劣化產生膠質黏著附著力不小。

我家有一台放半年沒騎的機車,

發不動我拆修發現浸泡在油箱內的油泵整個被焦化膠質黏著一層卡死,

只能換新,你這個還會動,結構簡單黏著也很輕微,

清洗乾淨很大機率可以恢復健康狀態。

對了,放太久的汽油最好也換掉吧!

尤其是很多年的早期的油箱。
謝謝大家的回覆,讓我有方向去解決問題,問題應該就是來自於岐管端的管子沒束緊,讓負壓不足了,還好沒要再拆下引擎查墊片或簧片。

我換了一個較小的彈簧型束環後,車子就能發動了,騎出去稍微繞一下也沒熄火。


CW310 wrote:
通常是管子有破,或是長度有問題可能都會影響


那條負壓管我在換一條新的時候,有比原管多留長一點,大概多個10幾公分,想說比較好安裝,還好這沒影響。

Stereophotography wrote:
管子換新之外 應急也可以用束帶先束緊


謝謝啦,這樣做後車子發動了。

@潛水夫@ wrote:
你可以將油杯拆下來灌入油嘴清洗劑清洗裡面的黏性汽油焦化膠質


我有在接上針筒時,不斷地推拉針筒,讓新汽油去流過油杯裡面,讓汽油一直流出來,想說這樣也行吧。
@潛水夫@

誤區喔,汽油無法溶解清洗產生的焦油的。

2025-07-18 12:17
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