WiKiPEdiaA wrote:
只不過我只是怕遇到三寶急煞沒時間退檔的時候做確認
孤輪的部分我也沒能力去挑戰
遇到三寶煞車煞好煞滿就好
連離合器也不要拉
頂多是熄火
小猴子煞車應該不會太利
所以不要怕
平常可以找沒人的地方試一下
應該連鎖死都很難
WiKiPEdiaA wrote:
-前情提要-上星期...(恕刪)
1.怎樣會造成孤輪，網路上看到的方式主要是兩種，收油>前叉下沉後大補油門，或這彈離合，還有其他種方式嗎，我想要先了解避免在路上操作失誤造成孤輪
A:所謂拖孤輪的原理是~引擎的扭力大過車子前進的速度，就會浮頭
大猴子要拖孤輪很簡單，油門先加一點，全握離合器、入檔、微放油門讓機車緩緩前進、再大灌油門(一半以上)、離合器瞬間全放
如果油門催得夠多，大猴子不只會拖孤輪、還可能後空翻喔!!!!
2.如何下坡起步
A:看個人習慣，我的習慣是，入一檔，但是離合器全握，放開腳煞車，讓車子滑行下坡，如過下坡速度不快，就用腳煞車來控制速度，引擎煞車，就看個人，主要的速度控制還是用煞車，除非~下坡速度太快腳煞車、前煞車都不能應付，才把引擎煞車加進來
車輛不熟的人不要同時用太多煞車方式
3.有時看到影片裡騎士不想用喇叭就用拉轉來代替，好奇要如何拉轉，當然沒事我不會這樣做
A:拉轉~~不難~~空檔或是任何檔位、速度，在離合器全握(收)的狀態下，大催油門，引擎就會發出瞬間巨響~~~~~無聊!!!
4.假設遇到緊急煞車的情況但是在高檔位，車子停下後我會先拉著離合避免熄火(此時還在高檔位)，然後在左手不動的情況下連續退到空檔，這樣子很傷車但是還是想要先了解避免遇到這種狀況，問題來了，為何我會進不到空檔...感覺已經踩到一檔，不管怎麼輕勾或者在2檔輕踩就是到不了空檔(空檔指示燈沒亮)
A:誰跟你說從高檔位快速退到低檔位會很傷車，如果這個邏輯會通，那機車不騎就完全不傷車了啊
我不知道大猴子是甚麼排檔系統，應該是四檔循環吧~我猜~~
如果是四檔循環，你打不到空檔，這~~~~~~不能怪誰~~~
還是大猴子不是四檔循環?是四檔往復嗎??~~~~
WiKiPEdiaA wrote:
〈問題〉
1.怎樣會造成孤輪，網路上看到的方式主要是兩種，收油>前叉下沉後大補油門，或這彈離合，還有其他種方式嗎，我想要先了解避免在路上操作失誤造成孤輪
2.如何下坡起步
3.有時看到影片裡騎士不想用喇叭就用拉轉來代替，好奇要如何拉轉，當然沒事我不會這樣做
4.假設遇到緊急煞車的情況但是在高檔位，車子停下後我會先拉著離合避免熄火(此時還在高檔位)，然後在左手不動的情況下連續退到空檔，這樣子很傷車但是還是想要先了解避免遇到這種狀況，問題來了，為何我會進不到空檔...感覺已經踩到一檔，不管怎麼輕勾或者在2檔輕踩就是到不了空檔(空檔指示燈沒亮)...(恕刪)
1. 除非刻意去孤輪, 只要離合器不放太快或是油門不一次大開, 應該不容易
2. 下坡起步就放煞車車滑動後, 離合器慢放就走了
3. 拉離合器, 油門快催幾下...很挑釁, 或是一路低檔騎高轉...很吵車很震
4. 緊急了就別管會不會熄火, 前煞跟後煞同時煞, 等車慢了有心思感覺到車抖再拉離合器, 停下來後再踩回空檔, 如果中間會卡就半放離合一下, 拉離合再繼續
入不了空檔, 車不一樣每個人都有不同招式, 車已經停住你試看半放離合一下, 拉離合再入空檔
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