JJ Ch wrote:
呃 爬坡要用低速檔吧...(恕刪)
前面有說了是因為心急才忘記切換
只是對於這樣會有什麼影響不太了解
所以才希望能詢問一下各位的意見
謝謝大大耐心回答
老肥兔 wrote:
想騎打檔車就要勤快換...(恕刪)
以下為轉貼
日本汽車標準組織(Japan Automobile Standards Organization)，簡稱ＪＡＳＯ，係由SAE日本分會所組成其在1978年以前的規格完全依賴API，所以其規範未如API齊全，其成員包括： 汽車廠商、石油業、添加劑供應商還有日本政府機構的直接加入為會員所以其中立性遠不如其他規範。 因近年來AOI/ILSAC等油品配方中，參有摩擦修飾劑(潤滑劑)的比例趨高，導致摩擦係數過低，對某些四行程機車的濕式離合器片滑動和動能耗損的問題，所以 JASO另立四行程機車引擎油品規範，係以通過API SE等級以上或ACEA A1以上的性能規範為基礎，再加上硫酸鹽灰份、揮發度，消泡性，剪切穩定性與高溫高剪切黏度的限制，以其油品中的摩擦修飾劑(潤滑劑)比例,分成高動靜摩擦指數的MA 類和低摩擦指數的MB類兩種。
一般是JASO MA在台灣最常見到還有一種是JASO MB，MB跟MA的差異是在『磨擦系數添加劑』；MA是『高磨擦系數添加劑』而MB是『低磨擦系數添加劑』並不是MB的比MA的好，所以在台灣看不到MB的機油，都只有MA的，MA是適用溼式離合器的打擋車用油。
簡單來說JASO MA是檢測其機油潤滑的添加劑是否會造成打擋打滑 還有是否含有保護離合器的添加劑
MA的等級是在於表示機油的止滑性(防打滑性)
而其等級標準分別是
(止滑最少)JASO MA<JASO MA1<JASO MA2(止滑最多)
所以在機油的選購上
速克達極輕型打檔車可以選用只有JASO MA的油品10W40,或一般機油
檔車打擋不順可以選擇JASO MA2的油品會比較理想5W50
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