damoto53822080 wrote:
....在排氣管中段末端與尾管之連接處，皆一律灌鉛堵死，並在側旁打上多處圓形孔洞，強制排氣通過尾管之消音棉，將馬力由本田日規原設定之31~32ps降低至台規之23.5ps(恕刪)
其實是一個杯狀的鐵片銲住而已，有心要弄，敲掉或切掉都很容易，不少人會這樣改...聲音會大一點點（差異沒想像中大，遠不如改尾管），馬力的變化說實在完全無感阿...
至於馬力改小，動的地方其實還蠻多的，這個網路上應該還找的到資料，光點火角度就有差。不過要說台灣改這樣只有缺點嗎？騎過泰版之後，其實也還好，失了高速好到中低轉速，就是變成一台街車...真要說起來，常常都是中低轉速在騎阿，不然怎麼那麼多RC卡死的？哈哈哈
