但是如果你是日常使用、通勤，Vario有幾家車行會修？換個東西會不會要待料好久？SMAX滿街都是，山葉的車行滿街都是（雖然不敢說每一家都能好好處理SMAX），這一點SMAX就遠遠勝過Vario或任何進口車
至於SMAX好不好，前面網友已經說了不少，我自己也是騎SMAX，其實滿不錯的，可以把它當成一台排氣量很小、馬力很小的重車，也許它沒有什麼新式電子配備、沒有多省油、也沒多猛的加速多快的尾速，但是騎乘它真的有不少樂趣
補充：我的車有改過座墊，騎著上過兩次武嶺環了兩次半島，連續騎乘12個小時以上，都沒問題
大叔身高180，坐好時，剛好雙腳可以著地，不過座墊太硬，不適合老人家;去加了一層厚厚QQ的墊子，結果雙腳就要墊腳尖了。
至於一般保養，不用擔心，機油就0w20，齒輪油跟大多數機車共用，水箱水也沒什麼特別。如果有「特規」部品，也就是那些「塑膠殼」，那就建議你不要太在意，只要不影響騎車就好。所以，Vario的特仕車不需要，就選一般規格就好。
如果想玩改裝，另一輛車就是你的選擇。
最後，Vario並不是其他網友說的東南亞車款那麼不堪，不過各人觀念有異，大家就給予尊重。Vario就是一台多用途，令人放心的機車，尤其在台灣這種對機車不友善的道路，更存在它某些不明顯的安心之處。
有關油耗，Vario大概是我騎過的機車中，最不豪洨的一台，最近一次是4.5L騎220km(每日通勤來回，純市區15km)。
有任何問題，歡迎一起討論。
不知為何，大家好像對Vario的車速有誤解?好像Vario騎不快?之前有位網友說的好，Vario車速過60km/h時，會有個奇怪的「甜點」!有一種源源不絕的感覺，車速輕鬆過80，遊刃有餘。看前面的其他車種車速90時，那種聲嘶力竭，轟轟然的向前衝，相較之下，有一種悠哉的fu。最大的特性是放開油門之後，速度還可以維持的不錯，不會馬上降速太多，可以"滑"很遠
。當然，紅燈起步取決於騎士的右手，不代表Vario起步不佳。Vario的優點很多，最令大叔意外的是市區操控性，就是鑽車縫啦
。14吋的"細胎"可以這樣左轉右拐，不輸以前騎10吋胎的買菜車，就讓大叔我驚喜連連。因為14吋大輪徑，轉彎的傾角可以大一點，但因此就可去山路p車，大叔覺得不妥。上坡不必擔心，動力絕對夠，下坡要小心，即使Honda CBS真的很神奇，但CBS不是用來緊急煞停，而是用來控制車速閃躲的，所以上山出遊，就悠閒的享受，高高興興的出門，平平安安的回家。其實，買Vario之前，已經準備好小朋友要牽smax(現金價很不錯)，因為看上了它中間的那支避震。但是就是那些麻煩小事而放棄(每年要多繳稅金，油耗，小老婆那邊大家討論的問題等…)。
最後，不後悔多花十幾張小朋友買了Vario，雖然置物空間很吐血，後避震很硬(大叔腰不好)。如果將來沒錢買重機，那Vario可以稍微讓你有一點點錯覺
。希望對樓主有幫助。
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