Nikka Whisky wrote:
所以只要改齒比，就...(恕刪)
你講的算是對一部分
建議這部分你要多爬文 理解一下的他原理
我可以先跟你說 這世上沒有白吃的午餐
先說好 低轉高扭的車種 不只是需要正確的齒比 更需要合宜的引擎形式去搭配
接下來還會扯到車架的設計 坐姿 前後懸吊的搭配 輪框輪胎等一連串設計
並沒有所謂的一招鮮吃遍天
動齒比要注意 要低轉有力 就沒尾速 (而且油耗會增加)
要高轉拖尾 那起中會軟力
動齒比會讓每檔銜接的時速造成變化 這點需要注意
更何況有些車種礙於一開始的設計 前齒盤可安裝上的面積是有限的 並不是你想裝多大就多大 除非你外移或是修口出來(但外移 有很多地方需要去考慮)
而且只要更換齒比 可能都要找改裝品或是其他車種品牌可共用的齒盤來進行改裝
但這也延伸出兩個問題
第一有無該種車輛的改裝品 如果你是台灣當地少有的稀有車款 恭喜 那你要找國產改裝品可能會比較困難一點 但要慶幸的是MSX
在國外還有滿多部分的改裝品可以選擇 但是相對的運費和待料時間 都要算進去 這點 需要你去想 和多爬文做功課 (台灣國產冷門車則就沒這種待遇了...)
第二 改裝齒盤的品質 (什麼輕量化 高強度 一句話 商人都會挑好聽的講 好不好用 還是要用了才知道)
說了那麼多 其實都是很粗淺的東西 還有很多地方需要其他大大來幫忙補充和指出錯誤的地方
畢竟我也很久沒玩車了 很多東西都忘光混淆了
Nikka Whisky wrote:
檔車的學問還真是深...(恕刪)
其實 不管什麼車都容易被賊子釘上 只要今天這台車在黑市的行情有起來 那通常偷仔都會開始在外面逛街...有的會透過臉書 社團等去鎖定特定車種在循線跟上受害人(當然 也要你的車有那種價值才會有這種高級待遇...)
輕檔車機率算是小的(當然 這裡我講的是整台車被幹走 零件被偷拔就要另外說了)
但 檔車因為線路外漏 要惡搞也非常簡單的...
如果你遇到對該系列車種電系有研究的偷仔 相信我 破壞檔車的龍頭鎖和發車是很簡單的事...(噴射車就比較麻煩 但還是有辦法)
我自己的化油小雲豹 沒KEY的狀況下 不破壞鎖頭 我也可以發動他...只需要某個地方的某條線路輕輕一拉....
直接採發走人
還有更簡單的破解法 偷車可能只需要幾秒就OK了...
當然 如果扯到惡搞方面的話 可玩的花招可多了
我還是別講太多 要不然真的是作孽....
以現今來說 偷車的賊仔 大致上分為三種
第一種是偷來代步騎一騎丟路邊
第二種是專偷車上改裝零件或是黑市二手價高的原廠部品(通常有很高的機率延伸到第三項..)
第三種就是全包 不管你是改裝車 原廠車 他都會下手 他的目地是殺肉 把零件個別流通出去當二手零件販賣 或是分解裝櫃運到偏遠地區販售(第三世界開發中國家)
但其實 不需要擔心太多 新車失竊險保下去就對了...
注意停放車的場合 該上鎖就上鎖 接下來就看老天賞不賞臉了....
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