isuzu3286 wrote:
180k想都別想
如果說國外賣180K來到台灣絕對變成180K*2上下
你以為是某德代理的BMX嗎?
還18*2?
36萬都可以去攻550CC以上了...誰還要花36萬去買本田量產白牌250CC?
給你18*2....36萬好了
在算個上下....也是大約33萬~39萬
好像也沒便宜到哪去?
還是大大您的上下定義在18萬~36萬?
如果是這樣那這個"上下"也太廣了吧?
CBR250Rは、扱いやすい新開発の水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒250ccエンジンを搭載。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※1）に加え、O2センサーの採用やマフラー内に装備した触媒装置（キャタライザー）との相乗効果により、欧州排出ガス基準Euro3ならびにタイの第6次エミッション規制値に適合する高い環境性能を実現しています。
フレームは、剛性の高いトラス構造のダイヤモンドフレームを採用。軽量・コンパクトで、スポーツモデルとしての軽快なハンドリングと安心感のある操縦特性としています。車体にはフルカウルを装備し、エンジンやライダーに与える走行風を最適にマネージメントする形状としながら、先進性の高い造形美溢れるデザインです。
また安全技術においては、250ccクラスのロードスポーツモデルとしては世界初※2となる、コンバインドABSをタイプ設定。コンバインドABSは、前・後輪連動ブレーキシステムCBS（コンバインド・ブレーキシステム）に、急制動時などの車輪ロックを回避するABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を組み合わせ、制動時における車体挙動の安定性をより高めています。
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