HONDA PCX HYBRID 油電混合車試駕省油與運動性兼得 (第12頁)

weiwei0118

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111樓

2019-05-14 8:10

這只能算是Micro Hybrid的等級，鋰電池那樣小顆是能多貴啦，不過就三顆行動電源而已，成本最多就是台幣一千，馬達也本身就是發電機，少了啟動馬達省了幾百塊的成本，賣這種價錢根本搶劫.....

tank0122

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112樓

2019-05-14 9:51

sws5tw wrote:
125cc一公升才51...(恕刪)

勁豪有PCX的動力嗎?
加速很溫柔，油門到底也就...
這兩台基本上不能比較吧XD

d9047701

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90分

113樓

2019-05-14 10:51

很棒的一台車
如果價位能落在15萬內，應該有不錯的銷量
20萬真的...太貴！要很有愛($)才買的下手

我還是騎我的LEAD 125就好了
這台也很棒，而且更省油

fhd01

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114樓

2019-05-14 11:37

除了純電車
油電混合的摩托車應該是個很好的選擇
只是那價錢真的是高貴啊

gn0203341743

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115樓

2019-05-14 11:49

HONDA總是不停地出新招，本身擁有純油機車跟純電機車，深刻體會油車要到高轉才有充沛的動力以及電車在低轉的強大扭力，兩者能夠結合真的非常優，我想HONDA現在還在試水溫吧，只出在125小CC數，未來這技術放到大排氣量的機車肯定值得期待！

novelohio

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116樓

2019-05-14 13:30

Hybrid 機車終於有市售車上市了，內心非常期待，雖然像GOGORO的電動機車早已滿街跑，而且更為綠能且環保，但是因為電動機車的行駛哩程太短，造成有較長通勤需要的騎士裹足不前，現在有此HONDA PCX HYBRID 油電混合車的上市，儘管價格可能高達接近台幣20萬元，相信這個第一槍的Hybrid 機車上市起跑，會帶動整個市場的活躍，而未來會有其他Hybrid競爭者，競相投入市場，而壓低售價來嘉惠消費者。

terrylaw

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117樓

2019-05-14 15:36

這種比較像重機的架構，沒有腳踏空間

其實腳踏空間大部分時間是沒有用的

安全性和穩定性會比較好。

騎習慣檔車的人，應該會比較習慣吧

LLL6971

LLL6971
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76分

118樓

2019-05-14 16:08

除了第一批油電價錢一定讓人卻步之外，車廂空間也是一個很難克服的問題，
還有後續的保養維修，也是現在大眾觀望油電汽車的一大考量因素，
希望銷售量在5年內可以看到不錯的進展!

Jay204939

Jay204939
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13分

119樓

2019-05-14 16:19

HONDA PCX HYBRID 外型帥氣又省油，雖然置物空間少了點，但還可以接受!!!

wellson.tw

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18分

120樓

2019-05-14 16:23

20萬...恩恩, 跟CUB 小狼125 比的話算是佛心價了XD.
那個後煞車是鼓煞就不知是有甚麼考量? 耐用或是設計上較容易?
(當然了解這一項測試會是能過台灣測試煞車規格, 要不然就進不來了).
市區能有47KM/L 車重加小編重等於是一般的125雙載條件了, 不錯了.

HONDA PCX HYBRID 油電混合車試駕 省油與運動性兼得

HONDA PCX HYBRID 油電混合車試駕省油與運動性兼得