賣這台賠錢是跑不掉的但對本田來說應該已經很習慣了每年跑MOTOGP跟F1花的研發費跟雜費應該更可觀然後比賽裡得到的數據資料還不一定全都能用在往後的量產車上但本田還是繼續砸大錢玩比賽.....為的就是展現其技術能力跟提升品牌知名度吧*PCX如引進純汽油車款應該會好賣很多
PCX絕對是好車一台,安靜、省油、高妥善率還有優異的駕馭感與乘坐感,這些都不是只看數據規格就能體會的,本田在東協市佔第一也不是沒有原因的。只要騎過不管哪一代的PCX,都不會再想回去騎一般的速克達了。就算是第一代的PCX,也屌打現在的一些主流車款。但目前我還是比較傾向純油車的PCX,這台油電版的應該是本田技術與量產能力的展現,只是個開端,相信本田之後很快會有更優異的油電版本。另外有些人拿定速的油耗來比實際上路、市區的油耗真的很有趣~~
不錯~機車界裡的本田一哥,一出手變知有沒有~油電混合~讚可惜只有125cc,要是至少能有150cc~249cc以下感覺比較OK前後輪14吋框很不錯,但也希望胎寬也再多一些些~前輪100與後輪120的胎寬 配14吋框,實在有些單薄的感覺但感覺這還是一台相當優秀的機車~