• 14

HONDA PCX HYBRID 油電混合車試駕 省油與運動性兼得

賣這台賠錢是跑不掉的
但對本田來說應該已經很習慣了

每年跑MOTOGP跟F1花的研發費跟雜費
應該更可觀

然後比賽裡得到的數據資料
還不一定全都能用在往後的量產車上
但本田還是繼續砸大錢玩比賽.....

為的就是展現其技術能力
跟提升品牌知名度吧

*PCX如引進純汽油車款
應該會好賣很多
PCX絕對是好車一台,安靜、省油、高妥善率還有優異的駕馭感與乘坐感,這些都不是只看數據規格就能體會的,本田在東協市佔第一也不是沒有原因的。只要騎過不管哪一代的PCX,都不會再想回去騎一般的速克達了。

就算是第一代的PCX,也屌打現在的一些主流車款。

但目前我還是比較傾向純油車的PCX,這台油電版的應該是本田技術與量產能力的展現,只是個開端,相信本田之後很快會有更優異的油電版本。

另外有些人拿定速的油耗來比實際上路、市區的油耗真的很有趣~~
125cc一公升才51公里 比市面的純油車還耗油 y牌的勁豪都號稱55公里了
不錯~機車界裡的本田一哥,一出手變知有沒有~

油電混合~讚

可惜只有125cc,要是至少能有150cc~249cc以下感覺比較OK

前後輪14吋框很不錯,但也希望胎寬也再多一些些~

前輪100與後輪120的胎寬 配14吋框,實在有些單薄的感覺

但感覺這還是一台相當優秀的機車~

怎麼整篇文章到各位網友的回覆中都沒看仁提到Vario 150這台呢
上禮拜剛慫恿朋友買了一台,訓車期間(300KM內)都市通勤平均油耗跑到56.8
還line我車子是不是壞掉了....
後輪還是鼓煞 有點傻眼 高科技的機車 後輪怎麼會只有鼓煞 空間不足 前踏沒有 車廂連一頂全罩都無法 真是讓人傷心 省油的功力真的讓人驚艷
美車一部,可惜的地方除了小編說的後股煞之外,為什麼坐墊下的空間還是很少呢? 有時候很好奇,難道大一點置物空間不是很方便嗎?
HONDA PCX HYBRID 油耗的數字很漂亮,轉動油門出去的力道「真的有順」這點讓人好想嘗試看看!!
售價將近 20 萬台幣,
這價格已經可以買一台國產黃牌大羊了。
外型和售價都無法,真的不是為酸而酸,但這價格買下去真的有愛
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?