我有一台二行程的老車因為很久沒發動了,最近把它整了一下,在發動時因為一直發不動,檢查發現是汽油沒打進化油器,而這是一台油箱在化油器上方的車,所以沒有汽油幫浦,而是使用自動油杯,像下面這張網路找來的圖有檢查負壓管,發動時是有吸力,但油杯的汽油不會流出來,但我用嘴去測試,吸那個接負壓管的接口,汽油會正常流出來,感覺自動油杯應該是好的吧?想請問引擎產生的負壓有一定的壓力嗎?多少壓力算正常?有辦法測試出數值嗎?謝謝。
想確認整理好後能發動,但想排除這個引擎過來的負壓問題,我拿了針筒接上一段橡膠管子再接上自動油杯,拉動針筒去模擬引擎產生的負壓,結果這樣一測試,第一次按電發後約7秒車已經發動,而且能一直怠速,關電再發動也能快就啟動,但是放掉針筒不再有負壓產生時,車會慢慢的就熄火了。所以這表示真的是原本引擎產生負壓不足的關係嗎?還是說自動油杯才是有問題的,就是沒那麼靈敏?還是負壓管子兩端接口處沒壓緊造成有漏氣?如果不買新的自動油杯來驗證,以這現況有其他排除問題的方式嗎?謝謝。
y-der wrote:我有一台二行程的老車...(恕刪) 那管子久了會硬化會裂的 只要有點細縫就會造成負壓變小也不排除是自動油杯老化啦檢測的話管路破了會造成怠速不穩拉高 應該會很明顯 如果開關開了怠速行駛都穩定 那管路應該是沒破
Stereophotography wrote:那管子久了會硬化會裂的 那條管子我有換成新的,所以應該可排除是管子有裂縫的問題,不過我應該可以直接再用針筒直接插那根管子再驗證看看,這樣就能確認接在油杯端的接口有沒有漏氣、或是管子漏氣。晚點來試一下,謝謝提醒。
一般汽車 進氣歧管 約負壓0.7 活塞氣密好一點約 - 0.75 用嘴一口氣吸約 - 0.15 ~按你的判斷 應該透明管子 接錯地方了 要接在節氣門到引擎這一段 ~ 節氣門到空慮 這段沒負壓~給你數據判斷 ~
y-der wrote:那條管子我有換成新的...(恕刪) 不然這樣 你把馬桶車殼拆下後 每一根管子都前後拉拉看 正常應該是完全不會動的 如果有管子可以前後動表示管子跟接頭已經有隙縫鬆脫 真空洩漏 幾十年老車這樣也很常見 我自己收來通常會買兩三米的油管把管子全部換新 束環有缺補上 這樣就沒問題了
turbo88520 wrote:應該透明管子 接錯地方了 應該是沒接錯,因為原本的管路我都有標號要在原本的哪個位置,我也有參考在另一知名論壇的資料,那自動油杯的簡單圖解如下我實際的油箱上的自動油杯如下,A是出汽油管,B是負壓管,我放在1樓上面的圖是油杯零件的材料圖,有透明管的那一段是接到油箱裡。