[開箱] 全新的庫存車 2015 Honda CBR250R 6000公里小心得

心得首發，望各位大大海涵

網路上比較少看到CBR250R的開箱文，剛好我也是買到最後便宜出清的那一批，就順便分享給大家水貨庫存車的心得與一路走來的心路歷程。
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人生中的第一台檔車是家裡的化油小雲豹



因為是家裡的車，所以當初接手的時候也沒有什麼特別顧，隨意的拿到車行去翻新整理加個馬鞍袋就妥妥的騎

後來交了女朋友之後，動力逐漸感覺吃力，兩人的屁股也坐不太下

就在排氣驗不過之後決定要換一台大一點的車子

原本是想看有殼的酷龍，後來發現大部分都是車行的車子，家裡人不太同意買車行的車

所以就找到了一台藍色的T1

那時候雖然有爬文加上幾個前輩千阻百撓要阻止我買

但覺得外型很棒，當下沒錢腦子熱了就從高雄跑到板橋去交車了



後來也證明真的是錯誤的選擇

騎了一年，雖然屁股空間是大一點了，但是動力好像差不多，

更修了很多有的沒有的，油箱墊片、整流器、離合器打滑、三檔捷運的聲音

反正就是修到我有點不耐煩，加上常出去玩的朋友買了一台FZ25

就在某次出遊的時候被FZ跟忍3海放到懷疑人生，重點是還幾度差點顧路

這時候手上有一點錢，又決定要換車了

這一次就決定要看進口車了

在GSX-R150 / R15V3 / CBR150R / R3 當中做選擇

前三者的後座坐墊都很小，因此就沒有很喜歡

那時候詢問幾個朋友跟前輩，大家都說R3有路權又相較大動力，當然選R3

也就找好一兩個賣家，然而就在最後一刻家裡人又出手了，說黃牌很可怕很危險

這時候真的是心灰意冷，想說T1 150又要換150，真可惜

然而突然聽到屏東榮O有一台全新閃電糖果藍HRC配色的CBR250R，賣15萬多

上網查一下，覺得有一點醜，但是後座坐墊很大，然後又算高把街跑，決定去看一下

然後就跟我回家了



會選這台車的幾個原因就是

1) 250又水冷，想體驗看看
2) 白牌
3) 後座坐墊大
4) 很便宜
5) 我一直有開K6/K8的夢想，但是後來開了Lancer

然後就是跟先前的騎乘體驗天壤之別

第一天先帶去跟朋友跑屏東龍磐訓個車，跑完剛好300km換機油

第二天鬼門開，手機就噴掉了，報警也找不到，疑似掉到水溝裡，所以第一天的照片就不見了

加上好幾天都下雨，鬱卒了好幾天

之後就是一連串的通勤體驗

一檔54
二檔82
三檔104

這動力是我很滿意的，在市區很好玩也很夠用

最大動力在6000~8000rpm，這個我很滿意

後面因為覺得後照鏡有點老氣，就去換了一組幾百塊的淘寶後照鏡跟拉桿



然而就在十月份2000km左右去車行例行健檢的時候，老闆指出了一個有點嚴重的問題



"前叉漏油了"

不知道是不是因為庫存車的關係，油封爆掉還是怎麼樣而導致前叉漏油，前叉下去就起不來

主要對我的影響是這個油漏到前碟盤，導致我的前煞幾乎無效，煞車片也都吸到油

聯絡原經銷處，他們願意幫我免費更換原廠油封，所以就暫別了我的愛車一禮拜



這是現場老闆傳來的狀況

更換完之後就好了，佛心老闆還順便幫我洗了煞車皮跟碟盤

只是看社團說這台車煞車本來就有點弱，所以不知道到底是因為原本煞車弱還是因為碰到油，覺得煞車並沒有太大的改善

然後就帶女朋友上山晃了幾圈



三個月，一月份3600km去健檢的時候，前叉又漏油了

老樣子送回屏東處理，又暫別了農曆新年，這一次是直接換全新的兩支前叉，保內一樣不收費

(在此特別感謝屏東豪O不願其煩的幫我一直修車XD，還借我一台勁戰讓我體驗為所欲為)

送回來的時候就順便再洗一次碟盤，但這次是直接換一組鑄造(?)煞車片
(我不太確定我換的是什麼材質，反正是下圖中銅色的那個煞車片)



換完之後總算前煞有感覺了，不禁懷疑自己這半年到底怎麼騎車的

騎到現在6000km四月份，前叉頭好壯壯
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庫存車的另外一個問題就是化石胎，從一開始牽回來一兩個月的時候，大家都告訴我要注意這個輪胎

但是直到前幾個禮拜(四月初)我才被車友拉去車行說要換輪胎，

看了看正常的輪胎，才發覺到我自己輪胎已經變形了，變成正方形



現場就直接聽人家推坑換前輪BT39SS 後輪GPR300





當然有了新輪胎就偷偷又到182繞了幾圈



然後就正常到今天這個樣子了

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綜合以上庫存車的問題兩點，我買15萬多，後續實際針對庫存車問題的花費也才3500(前輪)+3300(後輪)，主要我想還是保固挺了我很多，感覺從國外買回來那些零件就不便宜

其他後續開銷就是加油跟換機油

油耗的部分，官方數據是27.5km/L，我自己實際騎落在20~24之間，我自己大概是一個禮拜左右加一次，每次約$250~270NT

機油交換量是1.4還是1.6來著，約一罐半，30~45天 固定換7100 10W40 共$600上下

相較T1跟小雲豹那個超級省油省力，養這台250R略貴了一些，但換來這些舒服的體驗我覺得很合理

基本上，買這台我覺得很超值，我覺得這台車除了最直接的性能反饋之外，也讓我從完全不懂車到自己會換排氣管(這對我不會動手的人是很大的進步)，

也讓我買了更好的人身部品，買這台車之後就先後購入了防摔衣(很想換掉)，電源帽，防摔手套，也算是正面外部效益(?)。

這次的開箱就到這邊，主要寫這一篇也是給車友一些參考(市面上有一些二手車)，更是給我自己一個紀念

感謝大家花時間聽我講故事。