HONDA 2016全新MSX125SF抵台了!!!

vincent6206

vincent6206
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樓主

2016-04-08 22:34

全新大改版的MSX125SF抵台了!!!!這次的改版可說是完全不同的車種!不同的感覺!新版的MSX125SF更有機械感!!在今天各大FB的粉絲頁和社團紛紛拼首波開箱!!不囉嗦先賞圖啦!!!

大燈改成LED.亮度有比上一代更加明亮(近燈開啟)

左右兩邊的方向燈也改了!(遠燈開啟)

左右兩邊側蓋線條更明顯了!真的非常好看阿!!

新版的把排氣管移到下方了.還做了一個回壓箱.讓引擎聲更加低沉!!!

跟上一代一樣都是中置避震器

這次座墊內空間有多一個小小置物箱出來剛好在電瓶左邊.我想應該只能放一個碟煞鎖吧ORZ....

比較特別的是鑰匙.跟汽車一樣可以折疊的.不過只有一把.....

鏡子也稍稍改變一下.有壓花紋.仔細一看好像是X的壓花紋

--------------------------謝謝觀賞------------------------------
小弟有試乘了一下.不曉得是不是錯覺的關希.新版的馬力和扭力有稍稍提升了一點.整體看到實車和DM上的感覺真的截然不同!!至於售價方面好像跟當時上一代MSX125相同.......
有興趣的車友可以去找找哪邊有實車了!感謝各位觀賞^^

2016-04-08 22:34 發佈

文章關鍵字 HONDA 2016 MSX125SF 2016

nilkkk

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2樓

2016-04-08 23:24

vincent6206 wrote:
全新大改版的MSX125SF...(恕刪)

有佛朗基將軍的感覺

夢與理想的實現者

夢與理想的實現者
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3樓

2016-04-09 0:47

個人有個小小檔車夢
希望入手一台檔車
所以休假喜愛去租各式白牌檔車
多方比較多方學習

原本很哈上一代MSX，超可愛！
還去租來騎過，但是不租還好
租了說實在熱情澆熄一大半
主要是有後座的硬性需求
這獨樂樂的車
要嘛一次買兩台，不然就等吵架

我必須說用獨樂樂的角度
我超級欣賞這台MSX
但騎上一代MSX有個問題
就是我身高178
這台騎起來雙腿要開開的像猴子騎車
不然雙腿夾油箱時膝蓋會撞到油箱造型稜角
除非坐墊要坐很後面，接近坐到尾端
腿夾油箱時才能找到舒適位置

但另一個問題是這個後移坐姿
打擋桿可能要一起改後移更好
不然騎姿一樣有點彆扭

當然在這個坐姿下
後座是沒有辦法載乘客的
硬要載人，騎士要坐很前面
兩腿張很開，整個超彆扭騎姿

這一代2016年版
造型別有趣味（想起兒時瘋迷的電腦戰機）
坐墊改成有前後高低差
或許會影響前後移動坐姿的順暢
就算把MSX當獨樂樂車款好了
不知道騎乘姿勢上有無改善
好比膝蓋還會不會卡油箱

MSX真的挺好玩
一人上下班通勤的夢中首選
要實用小車的話
可能還是國產MY或是AIR
或是價位比MSX再高些的CBR150
騎姿比較沒那麼彆扭
載人也比較有機會

MSX女友看到直接翻臉各騎各的車
但CBR後座她就沒意見，她自己也愛騎CBR
偏偏我其實沒那麼愛仿賽，比較喜愛街車

MSX改打檔後移、五速、擴缸
那不得不說，CBR150現成六速會是更理性的選擇
載人也OK

體驗了幾台檔車，每次都是跑長途機車旅行
CBR150、CBR250、MY150、MSX⋯⋯
MSX老實說多方面不適應，也算是性能最普通

但卻是我繞了一圈後又朝思暮想
再度去租第二次的車
這是一種很矛盾的有趣心理
明明它有太多令我吐槽的點...
僅有四速、亮度搞笑的大燈、視角狹窄的造型後照鏡等等
不過就算以後真的買了其它檔車甚至重機
大概還是會想弄台MSX當日常通勤使用的第二台檔車
畢竟即使是輕型的CBR，離「日常」還是有點距離
車體長度與重量是個關鍵，攸關停車與日常使用的廣度
CBR150進到鬧區停個車就卡關了，逛百貨找附近寄車還多家不願收

希望之後也能租到新版MSX玩玩
就知道改了什麼地方，以及騎姿問題有無改善
之後還想陸續體驗的出租白牌車
還有MT125與川崎忍者250、Z125
不過心中還是本田派就是了
當時第二次租MSX
居然無視旁邊新進的帥氣Z125
只能說MSX的魔力真的很莫名

will_wang

will_wang
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4樓

2016-04-09 1:03

夢與理想的實現者 wrote:
還去租來騎過

請問在哪裡可以租到？

玉面肥龍王晶哥

玉面肥龍王晶哥
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5樓

2016-04-09 2:35

一代車主的我表示....

雖然二代也是滿好看的可是過度的肌肉感跟過度科技化的頭燈

感覺就是少了一代一點感覺我也講不出到底為什麼 orz

硬要講我還是比較喜歡一代那種有點滑胎車的風格

現在改的很像MT03 07那種車身粗壯肌肉車大台就算了縮小真的滿奇怪的

不太對我的胃口跟Z125走差不多的肌肉風格一樣

而且改成下繞完全不行 sorry

唯一讓我尖叫的就是那把鑰匙

kevin07142002

kevin07142002
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6樓

2016-04-09 12:57

我必須老實地說上一代MSX125的整體外形比較好看

這代要說科技感除了頭燈跟後土除外其他的地方好像還好

PallasChiron

PallasChiron
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7樓

2016-04-09 14:20

夢與理想的實現者 wrote:
要實用小車的話
可能還是國產MY或是AIR
或是價位比MSX再高些的CBR150
...(恕刪)

在下有點想投奔MT-15或者等2016版本的CB150R「街火」但是不曉得哪款的屁股比較不翹，更適合放置後座包。
有點感慨的是－－因為價格扭曲的因素，使得本來可以菜市場的車款變成高冷的存在，也禁錮了青年消費者的金錢流動意願。
如果沒辦法的時候也許只好姑且先選擇分離把的車（小CBR或小R），畢竟經銷商每送驗一款車都是小小的風險成本，沒辦法指望將本求利的事業聽從消費者的提議冒險。

又或者有其他機緣，可以暫時把目光由進口車身上移開……就像宮崎妹妹說的，即使像小CBR這麼輕而迷你的全尺寸跑車，在台灣的停車環境還是挑戰重重，自行加裝中柱與其他防盜措施，不是要再多付出一點摳摳，就是會多費很多精神。
2011、2015、2016的小CBR，軸距分別是1310、1269、1311(mm)這相較於600等級的紅牌街跑已經少了近十公分……，但是空間的使用分配，一再提醒大家這個世界殘酷的現實，十公分好像還無法消弭鴻溝。遺憾。

抱歉，一堆零亂的感想，請大家海涵。

a901922001

a901922001
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8樓

2016-04-09 17:23

vincent6206 wrote:
全新大改版的MSX125SF...(恕刪)

沒有路權沒有ABS

還是買買T3比較實在

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

yzchen

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9樓

2016-04-10 7:09

我也覺得2代MSX造型太前衛了

1代比較有縮小版重機的感覺
這點KAWASAKI Z125就掌握的很好

我的部落格，歡迎來坐坐：blog.yam.com/weatherman

夢與理想的實現者

夢與理想的實現者
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10樓

2016-04-10 23:04

最近機車版逛到哪
怎麼都會看到有人嚷著「沒有路權，沒有ABS」