再度讓我這個在年少時.GP500時代HONDA Rothmans 的車迷.一頭栽進時空交錯.回想著當時的點點滴滴..
一心只想讓這部NSR能夠完成我心中深埋已久的回憶.
從我收購後.起初獲得朋友的相助.讓最糟的車況慢慢起死回生.
而後我再繼續慢慢拼湊著以往的感覺.一點一滴的把NSR整理回我要的感覺.
目前外觀已經差不多完成.車況也恢復的差不多了.
現在就好好去享受這得來不易的回憶吧.
這是去年剛拉回來時的情況.初期獲得朋友相助.先幫我把車起死回生.讓它能夠發動起來.
經過很多時間的整理......
雖然我沒有像方舟計劃那般的完整.但過程中花費的時間精力.對於進口車來說.也付出相當多代價.
就請各位欣賞一下.也請多多指教.
我還是會繼續整理.讓它更完美.繼續可以跑下去.
飛翔的翅膀.
Rothmans HONDA.相信老一代GP迷都不陌生.
雙圓後燈.殺氣十足
左右各一的排氣管.心臟是強而有力.外加RC閥門的2T V型引擎.也代表著..我很不好惹
三環式儀表.最傳統的戰鬥指數.1萬2千轉進入紅線.RC閥動力大約在8-9000轉時完全釋出.爆衝的動力讓人回味.
得來不易的原廠油箱.感謝車友的割愛.
驗明正身.MC-21車型.海鷗臂.45匹.
副水箱與怠速調整扭
阻風開關.冷車時會比較好發動.
油箱開關.起.閉.預備
以前可沒有電發..一律採發.
很漂亮的弧線.
對4双活塞卡鉗+276MM碟盤.應付一般駕駛已經足夠.
單活塞卡鉗+220MM碟盤.
HRC配上ROTHMANS.80年代的精神
最近加裝的防甩頭.讓車頭比較穩定.沒裝前.晃的很厲害.
原廠殼.不管LOGO或線條貼紙.都是相當漂亮
對岸貨.將就著用
這是2T的生命.機油壺.
鴨尾的最完美表現.
眼尖的應該看得出.這是MC-28的車殼.
顯得霸氣.
大頭照.大燈就是方方正正的.
我很喜歡的線條.連成一線.
一付準備戰鬥的感覺.
GO!!!繼續出發
感謝賞圖.
