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CBR250R也要開箱一下

其實之前就想要買一台檔車,身為男人,好歹要有台像樣一點的檔車
國產看過去還是令人失望,進口小忍雖然引擎輸出帳面較CBR250R優,
小忍雙缸引擎聲浪也比較好聽,詢問過朋友,官網的資訊以及國外實車影片
發現這台車並不差,重點是比小忍還省油的,極速方面與小忍差距並不大,
再加上外觀.....流口水!
就在兩個禮拜前朋友提到目前這台CBR250R有在推優惠,
於是二話不說去車行看車也試跨了一下,
就在跨坐上去並抓著握把,直覺是台很紮實且好上手的一台檔車!
所以就給他拜下去了,懶得去租車店租車來試騎。
目全訓車中,尚餘100公里就要換機油了..
中間過程夜騎了一趟陽金及五指山,再換回騎平常代步的Address
只覺得Address蠻不穩的...那種感覺真的是蠻強烈的對比

不多說了~拍了幾張第一天牽車的照片分享給喜歡CBR250R的01朋友

CBR250R也要開箱一下

CBR250R也要開箱一下

CBR250R也要開箱一下

CBR250R也要開箱一下

CBR250R也要開箱一下

CBR250R也要開箱一下

CBR250R也要開箱一下

CBR250R也要開箱一下
2012-05-01 21:31 發佈
文章關鍵字 CBR250R

ORIS100 wrote:
其實之前就想要買一台...(恕刪)


好豐富的隨車工具
我也再考慮購入這台車呢...
這幾天才在找資料01就有人開箱了 XD
可以請樓主分享一下油耗嗎?
肯花錢買進口車,20多萬花下去,卻買台單缸車,原因是比雙缸省油…
cbr250r相對於小忍者的優勢,在於原廠有abs的版本,沒有的話和t2差距並不遠。

我有2白牌一紅牌,其中一台白牌是小忍,原因是我受夠單缸聲音了。對於想要購入cbr250r的人,我會勸他買abs版,或是考紅牌。20多萬可以選的車很多。對於樓主,我加5分作為貼文的鼓勵。

milanquan wrote:
肯花錢買進口車,20多萬花下去,卻買台單缸車,原因是比雙缸省油…
cbr250r相對於小忍者的優勢,在於原廠有abs的版本,沒有的話和t2差距並不遠。

跟T2差距不遠
這..我該說什麼

milanquan wrote:
我有2白牌一紅牌,其中一台白牌是小忍,原因是我受夠單缸聲音了。對於想要購入cbr250r的人,我會勸他買abs版,或是考紅牌。20多萬可以選的車很多。對於樓主,我加5分作為貼文的鼓勵。

雙缸聲浪見仁見智
我倒覺得雙缸250也沒多好聽的聲浪
四缸小黃蜂倒還不錯
小忍跟CBR250R 我也投CBR250R一票....
原來一輛車好不好是看缸數的
趕快作筆記抄一下
當初我怎麼會這麼傻去買monster那種雙缸車
windntc wrote:
我也再考慮購入這台車...(恕刪)

自牽新車里程0.3KM就加了98,油表六格全滿
目前訓車今天看了里程218KM,油錶剩下三格,
看手冊說明一格約2.1公升,換算下來平均一公升跑了34公里~訓完車會更好,
目前北部車友有人騎到一公升破40公里(實際車輛里程1千多公里)^^
其實之前就想要買一台檔車,身為男人,好歹要有台像樣一點的檔車
國產看過去還是令人失望,進口小忍雖然引擎輸出帳面較CBR250R優,
小忍雙缸引擎聲浪也比較好聽,詢問過朋友,官網的資訊以及國外實車影片
發現這台車並不差,重點是比小忍還省油的,極速方面與小忍差距並不大,

你錯了 小忍者高轉時爆發力以250CC來說算蠻不錯的
milanquan wrote:
肯花錢買進口車,20...(恕刪)

20多萬確實可以買很多二手的黃牌車甚至紅牌,
但是都花20多萬我寧可買路上幾乎看不到的新車,而且外型我蠻喜歡的。
它雖然是單缸車,但是引擎有設計平衡軸,所以是騎起來並沒有國產檔車那麼酥麻又震
另外也是考量日後保養維修費用也較小忍便宜。
而且CBR250R造型真的很不賴,日後有需要的話還有HRC套件可以上~^^
這台不論是可玩性還是實用性確實比小忍好很多^^

至於選擇單缸只是為了省油,這當然是其中一點,
另外一點是它噴射霧化效果有助完全燃燒,所以馬力及油耗的表現並不會太差。

重點是250CC稅金便宜,動力也真的夠我使用,它好歹在日本也是可以上高速公路的,
就當個入門車款偶而假日跑跑山也很夠用了!

小忍是也不錯,除了保養維修的費用會比CBR250R貴了些,而且那個外型好像是10年前的產物^^
買仿賽類型的輕檔車就是要帥,也要會跑,保養便宜,剛好CBR250R很符合我的需求~^^
所以我買了Honda的帳
單缸有單缸的好,至少在正常騎乘的速度下,加速性好多了.
至於幾缸幾缸的聲浪,老話一句,
喜歡是天籟,不喜歡就是.............

恭喜入手新車.
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