我偶爾租檔車來玩也常常遇到這問題通常是停紅燈原地降檔時卡住比較嚴重的經驗(My150、CBR125、CBR250)里程也才一兩萬左右就會發生降檔卡死要來來回回打才會鬆開或是頻繁的卡檔與空檔難入進退檔都很卡勾排檔勾到左腳背很痛空檔一直勾不到好不容易亮了空檔燈,一放離合器換來的又是一陣小暴衝然後熄火MY150的經驗是很卡CBR150是遇過最糟的不但卡,還一直假空檔燈,停車放離合器暴衝熄火或是1、2檔一直來回打都沒法進空檔最後是乾脆都拉離合器等紅燈放棄找空檔也不敢再相信空檔燈新引進的新車(Honda Msx125)里程才三千多檔位是輕巧明確很多空檔很好找進退檔也不會卡卡的腳背痛但停車原地降檔時還是會偶發卡在二檔無法將到一檔與空檔變成只好拉離合器二檔起步有時候停紅燈卡住會稍微放離合器讓車前進滑動一下下在行進中原本卡住的檔會較容易鬆開鬆開後勾到空檔再停下來當真的怎麼勾都鬆不開的時候只好拉著離合器等紅燈綠燈時可能變成二檔起步甚至三檔起步我不知道是不是我的操作習慣有誤因為租了幾台無論新舊都遇到這問題會不會是檔車本來就不能在原地打檔?停紅燈要趁靜止前的滑行階段順勢一檔一檔降到空檔不能直接二三檔滑行然後停止後才原地降到空檔?還是說這些出租車都是被操壞的不是我的操作問題?
老鷹驚 wrote:卡住時試試看稍微放開離合變半離合,或是全放,讓齒輪稍微咬合一下再拉離合器退擋 +1 正解當停等時,齒輪組是完全沒在動得,這時候你要在各擋位不同齒輪組間撥動,是很大機率會卡到,這是正常的,在此時微放一下離合器,稍微帶動一下齒輪組,一邊踩擋,就容易讓齒輪對正進入檔位。
謝大星 wrote:今天借朋友雲豹騎5...(恕刪) 如果你是停下來後連續退檔......那就是正常的齒輪都還沒卡好定位 你就要他跳到別的齒輪 當然會卡住如果真的要停下來再降檔的話可以降一檔然後半離合 先讓齒輪接上再繼續一檔一檔降
我是行駛中卡住… 當下有試著趁輪胎停止前離合器全放+重退 一只到停止都沒成功 停下放後離合 也沒熄火 感覺卡在2-3中間..不過當時戴一個有點厚的手套在想是不是壓離合的時候卡到手套離合沒壓到底然後退檔卡住?