灰狼150請益! - Mobile01

超甜可樂餅

超甜可樂餅
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樓主

2011-08-18 20:27

大家好小弟我也是哈特佛 灰狼150 的車主之一

但是從買車到現在

一直有個問題很困擾我

那就是他的1檔好像有跟沒有一樣

一下下就要升到2檔了@@

再加上震動真的頗大

於是我GOOGLE一下

聽說要是換個齒比

好像會好一點點

那請問大大的

齒比應該要換多少的哩?

謝謝瞜

謝謝指教

2011-08-18 20:27 發佈

文章關鍵字灰狼 150

遊蕩祐子

遊蕩祐子
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2樓

2011-08-18 20:58

超甜可樂餅 wrote:
大家好小弟我也是哈特...(恕刪)

小弟我是騎愛將的....一檔極限只能騎到20 KM/HR

基本上大部分的輕檔車150CC以下的檔車

一檔幾乎就是有跟沒有一樣，不過上坡等紅燈時，綠燈起步你會知道他的好用....

小檔車又不是公升重機，一檔就破百....

買輕檔車的宿命就是享受頻繁的打檔^^"

nbasd7172

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3樓

2011-08-18 23:24

超甜可樂餅 wrote:
大家好小弟我也是哈特...(恕刪)

騎檔車我比較喜歡休閒的時候騎,如假日跑跑遠途或跑山阿~

不然一般上班我不喜歡騎車子太多了

cary1978

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4樓

2011-08-18 23:59

超甜可樂餅 wrote:
大家好小弟我也是哈特...(恕刪)

我是不知道灰狼前齒多大

通常前齒加大一齒就差多了價錢大約3.4百塊施工不用20分鐘

超甜可樂餅

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樓主

2011-08-19 1:18

超甜可樂餅 wrote:
大家好小弟我也是哈特...(恕刪)

那請問是只要改前齒嗎?

後齒不用嗎?

煥仔

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6樓

2011-08-19 1:38

超甜可樂餅 wrote:
那請問是只要改前齒嗎...(恕刪)

其實引擎馬力就是那樣子了

改大齒無力
改小齒轉速上太快.

保持原廠狀態,目前應該是比較好的選擇.

我不建議隨意將前齒加大.

不然崩副軸外牙的機率很高.

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黑羽斷翼

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7樓

2011-08-19 1:59

煥仔 wrote:

我不建議隨意將前齒加大.

不然崩副軸外牙的機率很高.
(恕刪)

能請教一下為什麼嗎?
因為印象中..野狼.ktr.雲豹這三台車都很多人改前齒
除了少部份因為後框加大而要外移齒盤的人之外
大多數的人也沒聽說在爆副軸的
大大所說的崩副軸外牙的機率很高
是因為這台灰狼的設計問題呢?
還是因為市面上的改裝齒盤品質不一的問題呢?

煥仔

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8樓

2011-08-19 2:24

黑羽斷翼 wrote:
能請教一下為什麼嗎?...(恕刪)

單純的物理,每一家都一樣,常常在修.

副軸的大小不變,齒數變多,外徑變大.力矩變大.

同樣拉動1kg時,則小齒對副軸應力較小.反之則大.

不分廠牌,國產車都常常修到.

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黑羽斷翼

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9樓

2011-08-19 2:30

煥仔 wrote:
單純的物理,每一家都一樣,常常在修.

副軸的大小不變,齒數變多,外徑變大.力矩變大.

同樣拉動1kg時,則小齒對副軸應力較小.反之則大.

不分廠牌,國產車都常常修到.(恕刪)

那如果原廠的設計中..同樣原廠齒盤
16齒的是不是也會比15齒的容易出問題呢?
那如果想改齒比(不管改大改小)..是不是改後齒會比較好呢?

ps:先不談後齒太小有可能造成鍊條磨搖臂的可能

煥仔

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10樓

2011-08-19 2:38

黑羽斷翼 wrote:
那如果原廠的設計中....(恕刪)

齒輪的密合不足也是一個問題,不過,主要還是要看設計時,
副軸牙能承受的力量是多少.

還有前齒後齒與後輪的數據.算出比例
這個部份通常是機車的設計部門,在出廠前就要計算好的.
所以通常原廠齒比,是最能發揮扭力跟速度的齒比.(通常啦..)

不過國產機車的那個副軸,不要把他想的太強是比較好的.

副軸一崩~5千元起跳.

常常修,只是崩的人沒上01發文而已,並不是沒發生.
歡迎到google 搜 "野狼崩齒 " 或 "KTR 崩齒" 再來"雲豹崩齒"

都會看到很多精彩文章.

對了,鏈條太緊太鬆也會造成這樣的問題喔.

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