自從剛上大學時買了一台休閒版雲豹之後~陪我度過了無數青春的學生歲月~
退伍工作後曾有機會迎娶03年的CB400，但是經過家庭因素與朋友們的反對毅然決然放棄了~
但是始終無法釋懷希望在30歲之前能擁有一台重型機車，大型油香翹屁股的打檔車夢想~
反反覆覆下遲遲無法毅然決然的將雲豹轉賣，而且也已經不再是當初休閒版的雲豹，所以也比較難脫手~
經過工作一年後希望能有個象徵性的東西來送給自己當紀念，紀念我被兵變了一年多了、紀念出社會工作一年了~
紀念自己經過六年感情被兵變到現在一年多了還活著~
許多原因讓我遲遲無法狠下心將雲豹賣掉的牽絆與原因~
因為他陪我度過了好幾年的大學歲月，其中載過已經離去的無緣好長一段時間~
南征北跑，離島本島到處跑，出過大大小小車貨，最後依然還是繼續陪伴我~
但是退伍及情傷後我漸漸不太愛碰他，因為不習慣因為感傷其中也包含壞掉的地方越來越多~
使我無法對他像以前一樣熱血的衝勁~
已遠去的人及已遠去的雲豹~為了找多年前的照片害我又淚崩了~哈哈
即使是離島一樣有它的陪伴
自嗨過渡期~這是傳說中的人壓車不壓~哈哈
於是在我找到17年狀況又好的FZ2後，我心頭一橫下定決心把它給賣了~
因為我不能在這樣繼續活在過去，我必須往前看~
過去雖然是美好的是燦爛的，但已經不會再回來了，在賣掉當天我花了整個下午帶它出去拍了一系列的寫離別寫真集~又害我淚崩了一回~如下
現在的機車市場不外乎就新上市兩台噴射檔車~酷哥與T哥~
但是價格都不斐~動則五位數加上改裝的花費應該可以迎娶小黃牌了~
而且家裡車庫不夠大，以及上班都騎俗女車的我(公司就在隔壁@@)，買菜通勤車期CB400似乎也不太方便~
讀是擺在家裡當模型，就是久久才騎出去晃晃，但是休假都一天的我也騎不了多遠~
於是我開始尋找在童年記憶中的夢想檔車~FZ系列~
原本考慮的是FZR~在網路上看過許多論壇與拍賣漸漸的打動了我~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~2010/09/05~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
在9/5號那天下班，開機車行的國中老同學打電話來告知原本要轉手給我的CB400賣了~
他也找到了一台7年級出的運動郎~
剛好9/6號我排休，他說認識的中古車行有很多FZ系列的車，於是我約了它陪我去看車~
兩個人騎著雲豹從芬園跑到霧峰好長一段時間終於到了中古車行~
老闆說目前FZR車況好的沒有車還要再調而且都還沒整理，所以他先約了一位想轉大型重車的FZ2給我看看~
當第一眼看車時眼睛為之一亮，1993年FZ2引擎完全是原廠的，外觀也不差，所以跟老闆借出去小試一下車況~
就在來來回回一小時的試車與金錢盤算後，老闆開價35K來來回回盤算後~
如果扣掉雲豹的錢我需支出兩萬塊才能迎娶FZ2回家~
掙扎了15分鐘後我的相機包就出現了35張小朋友~
之後老闆就衝往台中監理站辦理過戶，花了一個多小時來回，中間我跟朋友在店裡等到下雨~
我又必須抓時間從霧峰回芬園再回線西彰濱工業區載女王下安，所以心中忐忑不安~
也許是莫名其妙花了35K買了一台17年車心中難免亢奮與悸動~
過了一個多小時終於看到老闆把新娘接回來了，剛好時間緊迫手續辦一辦，跟朋友一人騎一台趕回芬園~
那天早上騎著雲豹載女王上班，下午就騎著FZ2趕路接送去~
朋友勸告畢竟他是一台17年的車，還沒整理之前還是不要太強姦她~免得顧路
費了好一番工夫一邊適應車況一邊趕路，終於到了線西彰濱工業區等女王~
想說牽新車，雖然他是台17年的老車，不過還是去彰化市裡南瑤宮裡一趟~
原本想說像人家牽汽車一樣淨車與洗車，但是夜晚了廟不知道有沒有這項服務~
所以就拜了拜求了平安符掛在車上~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~2010/9/06~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
而整個九月開始因為公司接單料變少，所以變成做二休二，我這小小助工也只好跟著放假~
整個九月才剛牽了一台17年車就沒班可以加，也只好把假都拿來整車了~
也感謝芬園的良美機車行，國中同學小建的大力協助才能有免費的工具可以搞
因為雲豹要賣掉了，所以交接儀式這是畢然的~
最後的合影~@@~
整車第一部當然是把迎娶回來的美嬌娘大卸八塊，脫光她的衣服看看他的身材是否真材實料~哈哈
~~~~~~~~~~~~~~2010/09/14~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
先前我的好同學已經先幫我做好比較棘手的問題了~
引擎平橫調校(外面問到調一次400左右，還要有特殊工具)~
整理清理氣缸與引擎、化油器~
開始大動工了~
一大早載女王去上班後就直奔芬園，第一點看到就是這台曾是小老婆的雲豹~
因為已經有人下訂金了，所以趕工有趕的特別快~大變身，整個感覺都不見了~變黑寡婦@@
不外乎就是開始一陣狂拆~三角台、手把、儀表板、大燈、油香、後搖臂總成~就是看的到都拆~
因為前叉油封壞了會漏油，而且腳筋很軟Q必須從灌油，所以暫時不拆了~
滿坑滿谷又滿地的零件~
先從新噴了引擎，恐龍耐熱漆(消光黑)~好噴又好用，大力給它噴下去就對了，不太會流鼻涕，
原廠排館也是依此辦理
再來就是車架的部分~跟我的好同學討論了好久，到底要不要落引擎下來~
但是著個問題在引擎已經上漆後完全排除掉了，跑到五金行花了150塊買了兩罐恐龍平光黑好好伺候一下~
接下來就是金油給他一層兩層的一直上~原本原廠的鐵灰色金油，年久已經變平光的了~
終於看到車架在發亮了~
閒暇之餘決定把後單槍的彈簧拆下來重新噴漆~既然要有重車感那就來上紅色好了~
先是用去漆劑把原本的黃色給洗掉，咬的手快爛掉了~
好險庫存的紅色噴灌，噴到最後剛好噴完它，再上金油應該就完成了~同學你入鏡了~
工作結束趕路載女王下班去
~~~~~~~~~~~~~~~~~~2010/09/17~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
今天工作進度外殼，一早去五金行買了條125塊的牙膏補土，準備來個外殼大翻修~
到中午陪我的好同學去草屯看牙醫，順道去機車百貨和汽車百貨逛逛有啥貼紙可以買的~
在等待好同學植牙中，自己騎車到草屯市區一家機車百貨找到了輪圈貼紙，選了白色的~
因為一直在考慮外殼烤漆顏色要用啥，網路找了一堆經典配色~
原本考慮用yamaha50周年紀念版的格子線條，不過FZ2線條還挺不好抓的~
而且要強調突顯出線條也不好拉線，最後決定採用近幾年MOTOGP的配色~FIAT YAMAHA
先前也到了要進員林市區的中山路上，有家汽車隔熱貼油漆行，叫啥忘了，店面是綠色裝潢的~
買了罐馬自達的車色，保時捷藍~比較接近FIAT配色~
下午的工作不外乎用補土，以及拿砂紙坐在水龍頭邊不斷的磨~
說實在的，整車的外殼也不少，不過比起FZR少很多了，如果當初我選擇FZR應該會花更多時間補到死吧~
下午華豐的業務終於把後胎送來了，小弟我因為想要壓預算所以排除用B牌的輪胎~
不過這條華豐的後輪也不便宜，因為是全熱溶的需要2K多，順道把輪胎貼給貼上去，漸漸有那個味道了~
原本破洞的漸漸的補平了，不過還是有些微痕跡，125塊的牙膏補土真令我擔心~
一方面不好補，雖然快乾但是附著力不是很好，乾掉就變粉狀的，指甲輕輕一摳就掉了~
也許以後時間久了，稍微碰到整塊就跟著一起掉下來~真擔憂，不過還是給他補好了~
稍微再把先前車架與引擎噴漆的地方再檢查一下，順道把今天買的幾張貼紙給貼上去~
不過還是缺少很多跟原本廠車一樣的貼紙不好找，只好上網逛逛了~
前叉的油封還沒找到，所以遲遲都沒有動前總成~
老樣子，收工趕路載女王下班去~
~~~~~~~~~~~~~~~~~2010/09/21~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
終於找到油封了，前叉換油後重考漆，換上建大輪胎，感覺有給他像KTR@@~
之前重新烤漆的上三角台與開關總成都乾了，終於可以裝了~越來越有那個樣子了
所有線路再重新整理，以及電池充電~
後搖臂總成完工，紅色的彈簧還不賴~
整個下午開始著手修復外殼所有的卡榫叉銷，後殼的叉銷斷的斷裂的裂，只好用香菸的海綿濾嘴+快乾來做了~
修復完卡榫後，接下來就是把先前的整理好的外殼開始噴漆了~
底漆磨平+底漆磨平+色漆磨平+色漆磨平~~這樣應該夠厚了~
因為光那顆油箱要拉得像M1一樣兩條水平線就拉夠久了~
油箱拉線條就花了好多時間，加上還有兩條白線，所以又遮蓋又噴~
為了要使線條看起來夠平行、一樣粗，油箱造型又太圓弧了，不像FZR比較平面~
所以只能靠油標卡尺+遮蓋貼，慢慢量慢慢拉遮蓋貼~
油箱放在最後噴，當噴完時間都已經晚上八點多了~所以金油只好隔天再上了~
好險買的油漆夠好，硬化劑品質也不錯，很快就乾了~
剛好趁回家前，試試看早上裝的LED藍色小燈亮不亮，恩~不錯有點變態的感覺~
圓廠的小燈泡應該難找了，所以把圓廠小燈的孔再鑽大洞一點，剛好塞的下一小顆儀錶用的LED~
配上H4-65W的黃金燈泡，很難想像17年前機車大燈就已經做到用H4了，所以不用修改~
當初雲豹休閒版用的是一般燈泡，還是買一條H4的線材來自己焊上去的~不知道現在新的雲豹已經改過了沒?
這並沒有引射或諷刺什麼，畢竟各家廠牌各家公司出的各台車都有成本考量的問題，這是必須理解的~
