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哈特佛新機種(大黃蜂150)

就是奇特吧

就像CPI的GPR150

長得像檔車的速克達

就這樣而已

這種車很難賣

中古價也很爛
這裡挺無聊,退駕~~
嗯!頃角應該相當大,很有個性的車款,密切注意後續報導..................
對了,看到官網刊出之馬力數據,是不是小了點,還是規格差異,若是起中加速不能贏過街頭原廠Y軍團,那就謝謝再研究了....................

最 大 馬 力 6.71/9000kW/rpm
最 大 扭 力 0.81/7000kg-m/rpm

jerryktl69 wrote:
嗯!頃角應該相當大,...(恕刪)


這就是GY6啊
那兩根細到不行的前叉...................看來台灣車廠外型取向(還不是取勝)是一年比一年重,換句話說大多數台灣買機車的人也只注重多會殺灣以及外型有多殺這樣的蠢點!
游離浮游生物
大黃蜂就把她想成是速可達就好了呀
流用零件喔~~
公司規模沒大到一個誇張
通常可以流用就流用囉 省模具及開發
至於輪子 如果傾角夠ok 其實還好 輪子大換起來荷包也痛呀

哈~~有想買來試試的誘惑
一想到殺灣有東西可夾
不用再後坐夾坐墊 爽度應該還不錯
馬力跟扭力喔~~看看就好 沒騎過 不評論

大家騎速可達同時沒傾角太低跟沒東西夾的窘盡嗎?
不都處理完了

★皇極驚世★ wrote:
就像CPI的GPR150

長得像檔車的速克達

就這樣而已


單就整體外型而言 kevin 個人認為 CPI 的 GPR150 比大黃蜂150 要來的好看的多 也協調許多
個人認為怎麼看都覺得好像是山寨版的機車,對哈特佛越來越失望!
kevin07142002 wrote:
單就整體外型而言 kevin 個人認為 CPI 的 GPR150 比..(恕刪)

那倒是
這裡挺無聊,退駕~~

amay075 wrote:
這兩台車出的好啊!!!
造福所有騎檔車的人!
因為..........
每個人都會覺得
幹~~~~我自己的車好看多了


有同感...
大黃蜂的頭,比例好不協調阿
jerryktl69 wrote:
最 大 馬 力 6.71/9000kW/rpm
最 大 扭 力 0.81/7000kg-m/rpm


我笑了
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