Carina1027 wrote:從來沒有騎過擋車ˊ_...(恕刪) 1跟3都是沒進到檔,也就是不在空檔的位置,但是卻卡在檔位與檔位間,所以錶無顯示空檔。這個問題我女朋友的小豹也是,但是我騎其他檔車都不太會有這個問題(150CC~1200CC都是),可能需要去車行檢查一下。所以建議你騎車動作放慢(不是速度放慢),離合器拉到底,檔位勾到底,在放離合器,穩穩的來,基本上都不會再發生,等你經驗足夠時這些問題就不會容易發生,發生你也會立刻知道如何解決。2的問題,我騎小豹是覺得5000-6000RPM換檔最好,接合最順,不會頓挫也不會無力。如果你已經在5500RPM左右,而你速度並不會再提升太多(前方彎道或是車多),建議不進檔。希望能夠對你有幫助喔,加油!
問題一:妳可能入檔不完全;入檔時拉左把手離合器到底左腳踩檔機車會輕微振動,再輕催油門慢放離合器直到離合器完全放開;放太早或太多會熄火,放太少油門催太多引擎會有爆噪聲音.問題二'三:機車不能一直看轉速表,需要駕駛人去感覺引擎聲音順不順暢;檔車檔數越低扭力越大耗油越大檔數越高速度越快扭力會變小,遇到爬坡就要把檔數退回來往後退一檔不夠可以再退甚至退到一檔,如果該進檔沒進只猛催油門就會聽到引擎聲音很爆噪;進檔或退檔要確定有到位如果只進或退半檔就好像入空檔一樣再重複操作即可.
Carina1027 wrote:我是買新車喲,今年出廠的 新車, 那就應該是人的問題, 哈.問題一與三聽起來就是沒入到檔, 新車進退檔就用力一點, 磨合後會比較好入檔. 問題二, 我覺得是妳記錯了, 三檔 40 km/hr 應該是 5000 rpm 才對, 不可能妳說的 6-7000 rpm 這麼高, 除非妳離合器沒有全放.
是一直都這樣還是有時候會這樣?如果一直是這樣就沒辦法騎出去了沒辦法騎出去就要拖去修如果偶而是這樣,大多數時間都沒問題應該就是大家講的沒有確實入檔那就表示這台的特性是綠燈很容易滅但是檔位很不好入調整一下離合器線看看間隙小一點必較容易入檔