甩奶一把抓 wrote:把這一萬元改到比一般原廠車好騎,真的有花到比人多嗎星期天出遊,回來再分享照片 大大說得沒錯。其實這就是一種價值觀的問題。我認為值,它就值。一個LV包美觀耐用,價值至少上萬元。值不值?我認為值。拍賣網上OHLINS~DUCATI專用黃金前叉 約9成新賣$46800,值不值?我認為值。我的比喻些許不當,但說明自己的主觀意識的決定。所以,事前我會多聽意見,當我下了決定,就算是千軍萬馬也難拉回。擇善固執也好,偏執狂也好。做自己,愛自己。就算是遇到自己錯誤決定,也只能LP緊緊抓住,認錯檢討。呵呵~~期待出遊照片分享,早日後座載滿閃光。A夢敬上shasto wrote:但撇除施工問題,應該會很霸氣喔~等您開箱 速克達原廠設計的排氣管,應該是經過實驗室測試數值調整,所以原廠排氣管在使用者經驗中,感覺比較有加速力。但是外型令人卻步,缺少設計感。改裝後的排氣管,帥氣十足,聲音大而沉,卻掉了速度約30%。要找到匹配的排氣管,還真是得費心尋覓,使用者都希望找到外型有設計感,不掉馬力,聲音堅實的優質排氣管,我也是這樣期待著,尋覓著。期盼眾車友能找到自己匹配喜愛的愛管。A夢敬上
葛小大 wrote:今天一大早下班心血來...(恕刪) 呵呵~~~真優啊~~"120"三個地方推薦。A.凌晨六點環中路段。B.傍晚五點以後中科路段。C.凌晨7點前台8谷關路段。路況平坦且車少,無測速照相。供大大參考。A夢敬上延伸閱讀:大台中地區測速照相地點與限速位置1大台中地區測速照相地點及限速位置2
葛小大 wrote:感謝A夢大大提供照相...(恕刪) 那段路況我知道。入彎前,先點放後輪減速。入彎中,點放前煞等速取平衡。入彎後,油門一拜車身拉正。如果中柱未拆掉,要小心左轉,鐵會出火花。注意會車及轉彎內邊水溝。A夢 敬上