鄭瑋瑋 wrote:ps 我也覺得國際檔好像比循環檔好@@對我而言 應該是說 "安全" 循環檔比較好"上腳"只要一直往前踏就升擋,往後採就降檔就是 N-1-2-3-4-5-N......一直循環,不過要注意到了最高速檔,下一檔就是空檔,沒注意到繼續往下踏,就會聽到引擎的怒吼要是再蠢一點,在踏一下,進到一檔....那個引擎煞車可能會讓人車一起前空翻吧國際擋又稱為"往復式", 空檔藏在一檔跟二檔中間只能往前踏,或是腳尖"勾起",所以以前的口訣就是踏-勾-勾-.....到了最高檔位就沒得勾了,只能踏(退檔)只是要停車時要一檔一檔再踏回來,然後再找到空檔的位置剛騎的新手常常會抓不準"腳感"而表演牛仔秀~~