mafiapatch wrote:
我爸老跟我說他20年前騎野狼都不太需要調
我的野狼之前騎到八千多才聽到鏈條敲擊聲
還讓我騎到九千才給車行老闆調整說
我是覺得是野狼的優點只有省油，一般行車轉速扭力不算大所以鏈條撐得久
差不多三個禮拜前,偶的哥哥牽了一台小雲豹125 fi,剛開始騎的時候,進檔跟換檔都沒問題
不過里程數超過100km的時候,要換檔時都無法順利換檔耶,比如速度減慢時,要降檔的時候
拉離合器到底,無法退檔,必須放開一點點離合,然後聽到金屬撞擊聲之後,再拉離合就可以退檔
而進檔也一樣,後來後送公司檢查,好像有換東西(不好意思,沒有詳細詢問),回來試騎還是一樣
更慘的是,現在要退四檔,拉一次離合,才能退到四檔,但是離合還沒放喔,無法退到三檔,一定要放離合之後
再一次拉離合,才能退到三檔,無法拉一次離合就可以一直退檔,所以現在又後送公司檢查
偶都說老哥買到車王囉!!!!!
在此小弟請教各位板大,有遇過這樣類似的問題嗎??
老孫 wrote:
請教各位板大啊差不多...(恕刪)
你的不是車王
我那台也一樣
遇到檔位卡住很簡單
行進中的話按放離合器幾次就可以踩下去
靜止中有時候按放離合器還沒有用要將車車往前推往後推一下
是齒輪卡住造成的
我4月底買騎1K多
現在已經比較習慣
剛開始覺得她很有力
騎久熟練打擋車後覺得小雲豹加速力道不太夠
無論如何
這台車在路上很容易引起別人注意
因為很小台
輪子又肥肥小小的
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