不曉得是不是我G3粗魯慣了,我騎我學長的小雲豹覺得…“超級沒有力的…“。要大拉轉才能夠有稍稍的衝勁。我被G3寵壞了,害我現在試別人的車(不管是勁戰、GTR),都覺得…囧~彈跳起步跳不起來、加速lag lag lag、Y牌高速時比較猛(G3的高速實在…糟)…
ben90106072 wrote:沒錯,換檔時不能加油...(恕刪) 其實升檔位拉離合是多餘的只要: 鬆油門同時勾檔-->催油門如此就進檔了~~~一開始不熟會卡卡的,練久就ok了~~~降檔位就不太能這樣用(不過有時要急追一下也是沒拉離合也沒鬆油門....金害)
para_edl wrote:離合器放開不催油門會有一種金屬碰撞聲音以前是正常換檔時才會現在只要不催油門就會 以前換檔時會有金屬碰撞聲....是在引擎裡頭囉? 不就齒輪進檔的聲音然後現在是離合器放開瞬間出現金屬碰撞聲....或許是齒輪進半檔,離合器全放才全進檔,如果是這樣應該算很正常吧,至少我很常聽到那聲音或是仔細聽看看,聲音是從電池下方傳出來的,也有可能是像這位版友說的↓↓↓mafiapatch wrote:金屬碰撞?騎幾千了,鏈條檢查一下鬆緊(小豹的鏈條很會鬆) 如果是這種很簡單的情況,牽去車行不用十分鐘就解決
para_edl wrote:練條太鬆老闆說要徹底解決要換一條他說原廠的那條很爛 恭喜您啦,是條小條的呢如果要換鏈條的話,個人倒是還沒有經驗什麼加重鏈、油封鏈、黃金鏈(三斤重金披鍊?).....一大堆的,搞不清楚有沒有版友可以分享一些關於鏈條使用的心得、耐用度或是C/P值一類的建議呢?
我是還沒換,不過我的已經磨了關於鏈條"RK"如何?是否有版友可提供意見另外para_edl網友,如果有磨到後搖臂怕那邊生鏽可以塗上黑色指甲油不想換的話,每1000調一次我爸老跟我說他20年前騎野狼都不太需要調....