stonecold wrote:
為你女王弟弟的「勇氣...(恕刪)
個人建議再補一個：
VR鍊條很爛，跟紙作的沒兩樣，如果車主有想換掉的話就提早換掉吧改成油封鍊吧，完全不用心疼。原廠鍊條即使順順騎不灌油門，差不多三個禮拜到四個禮拜就變得很其鬆無比要調緊；去年十月(的樣子)換了還算便宜又沒啥名氣的義大利油封鍊一直到現在都還沒鬆掉也沒調緊過，期間我還環島了2次呢！用料好壞這裏就看得一清二楚。
就注意到尾燈附近有個禁止飛越的貼紙
邱宜偉 wrote:
右邊的是熄火開關(ENGINE STOP)~雷纏的時候萬一車鑰匙折斷~可以緊急將車熄火~
左邊的是拉柄是CHOKE~也就是Q-NEW~也就是阻風門~也就是加快暖車的東東~
補充一下
右邊的熄火開關，等長時間紅燈或者暫時停車的時候，也可以用來熄火，不必轉鑰匙
左邊最上面有個PASS是超車燈，最下面是手動阻風門
老實說阻風門並不是為了加快暖車而設計的，那是為了冬天好發車設計的
話說引擎冷車的時候，需要吸入比較濃的油氣，以維持引擎運轉不熄火 (這在冬天尤其需要)
等到引擎夠熱的時候，再把阻風門歸位，回歸正常時的油氣比(A/F)
現在很多車都是自動阻風門，甚至都快要全面噴射化了
所以這種純機械的手動設計，已經不多見了耶
不過這種設計的好處是，就算不裝電瓶，也可以手動調整正確的油氣比
iguarantee wrote:
你那部AS-G!
小弟注意到的是...隱藏在裡面的RX4
閃光燈果然很夠力
一直沒機會騎這台國產越野車，有點遺憾耶
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本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考
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