原廠搭載NVH 不OVER (小雲豹) (第10頁)

煥仔

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樓主

2011-04-26 0:07

Iron_oxide wrote:
我曉得煥仔大的立場無...(恕刪)

不是的,熱能有9成是燃燒室處經由活塞環等傳導到汽缸.所以機油主要功能為潤滑.

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Iron_oxide

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92樓

2011-04-26 0:17

rocky745288 wrote:
外露式比較涼曲軸廂就...(恕刪)

你實際很會扯
我很懶得回耶

我沒說的部份
你就當做是否定的.再賴在我身上
然後開始!@$%^&%*&^一堆

還亂拼亂湊扭曲我的原意
都是你自己生出來的
你跟另一個r可以去結拜實在有像

氣冷檔車為什麼沒有風扇我前面說過了
引擎位置環境本來就跟速可達不同

我就說了
認為吹氣缸涼

你可以把速可達驅軸箱那風扇廢了
改在汽缸上另裝一個風扇吹.風還更涼呢

跟原有風扇只是不裝風罩不導風至汽缸的車看那台掛的快
看主要熱在那裡

衝擊起子

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93樓

2011-04-26 0:19

Iron_oxide wrote:
因為檔車是外露式引擎...(恕刪)

大哥
你可以舉例哪部車的機油冷排有裝風扇嗎?
(GSX1400不算)

一般車會裝機由冷排
是為了讓機油保持在工作溫度.不是越低越好

所以也不會特意裝風扇

既然曲軸箱需要散熱

為啥我都沒看到有水道進去冷卻勒?
有的話可以舉例嗎?
圖我自己去找來看

靠那1L的機油散熱真是天方夜譚...

冷卻方式
上面我隨便GOOGLE就有
你參考一下吧

Iron_oxide

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94樓

2011-04-26 0:23

煥仔 wrote:
不是的,熱能有9成是...(恕刪)

我前面也說過了

如果鰭片為主要的散熱

那油冷系統就不存在也無意義了.......原廠都傻了

車改款延生出油冷排就沒意義了

煥仔

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樓主

2011-04-26 0:31

Iron_oxide wrote:
我前面也說過了如果鰭...(恕刪)

油冷的用意是降低機油因熱劣化,進而造成引擎內部機件磨損.

油冷怪例外.

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衝擊起子

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96樓

2011-04-26 0:31

Iron_oxide wrote:
我前面也說過了如果鰭...(恕刪)

油冷純粹為了保持工作溫度

也許有附帶讓機油壽命變長些的功能...

rocky745288

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97樓

2011-04-26 0:37

Iron_oxide wrote:
你實際很會扯我很懶得...(恕刪)

扯???
呵呵
你去找各大學相關科系的教授問問看吧
幫不了你

我有提到氣冷檔車沒風扇嗎...???你是看到哪裡去阿...???
我前面早就說過了用電馬達有壽命疑慮你到底哪裡看不懂???
你趕快拿你的金牌實驗吧!!!
沒有傻子要聽你這個裝懂門外漢弄壞自己的車

你要不要針對二行程強制氣冷引擎風扇是吹哪裡的部分回答一下
別再閃躲避重就輕OK?

Iron_oxide

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98樓

2011-04-26 0:46

衝擊起子 wrote:
大哥你可以舉例哪部車...(恕刪)

油冷有比水冷溫度較穩定的效益與特性
這只是因為油的降溫比水慢而產生的

油冷排是要幫助散熱不是用來恆溫的

不是曲軸箱要散熱是油要散熱

油在那
風扇在那

我一直在講的重點是"油"

水冷大羊除氣缸水套外
也包括驅軸箱外體也是有

所以你可以看到水冷羊驅軸箱外測沒有一般氣冷車強制風扇

而風扇是設在匯流排上

如果你覺得天方夜譚.....那事實上小車就是這樣
這也是比水冷成本低又強過光靠鰭片被動式氣冷的冷卻方式

外加改裝的也是這樣弄

煥仔

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樓主

2011-04-26 0:48

Iron_oxide wrote:
我前面也說過了如果鰭...(恕刪)

其實機油噴濺是幾乎無散熱效果的

因為活塞在5000轉時,一秒鐘上下運行83次

機油在缸壁上最多只能停留1/83秒,連吸熱都來不及了,要如何散熱呢?

而且最熱的地方,是在活賽頂環以上,機油無法噴濺到.

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衝擊起子

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100樓

2011-04-26 0:51

Iron_oxide wrote:
油冷有比水冷溫度較穩...(恕刪)

大哥
油的比熱比水小

比熱小
快冷也快熱喔

油降溫會比水快

你說的風扇位置
不過是改成水泵
水泵在那.當然會有一點水過去

但要對油散熱還是需要做水道進去吧?

可以舉例哪部車有嗎?