雲豹阻風門一問

各位前輩好:

小弟最近牽了一台雲豹200S回家,
由於這兩週還為開始正式服役,
所以,並不是每天都會帶小豹出去散步,
再加上,最近天氣比較寒冷,
昨晚找小豹出去散步的時候,
就很難叫醒牠。

我們知道通常都要打開阻風門(野狼是拉儀表器中間拉桿,雲豹則是在左手方向燈下方,向右扳到底如同拉桿向上拉到頂),
然而,我閱讀過小豹的嬰兒手冊(原廠技術手冊)後,
裡面提到如何叫醒小豹的方式,方式如下:

1. 轉動鑰匙,使之開啟電門
2. 確定檔位位於空檔(綠色燈號)
3. 左手按住離合器,右手按下啟動鈕
4. 暖車 1~3 分鐘

若是無法順利發起,可先將阻風門向右扳至底,然後發動,
起步時,請確定阻風門已扳至右邊。


由於之前並沒有太多檔車經驗,
想請教各位,雲豹在行駛中,阻風門是否應該是扳至最右邊的地方呢?

第一天牽車回來時,阻風門是在最左邊的地方,
短短的2公里路程,
並沒有發生熄火或是頓挫的狀況。

昨晚則是阻風門在最左邊時,無法順利發動,
將阻風門扳至最右邊時,即可順利發動。
發動後,空檔補油暖車,再將阻風門扳回最左邊,就馬上熄火,
因此,昨晚是將阻風門扳至最右邊以利發動,
暖車後,依然將阻風門停留再最右邊位置,然後入檔起步。
騎乘中,嘗試將阻風門扳回最左邊,
卻在騎乘中產生頓挫或是無法順利催油的情況,
因此,就一直將阻風門放在最右邊的地方,
等停車熄火才扳回最左邊。

這樣是正確的使用方式嗎?
謝謝
2008-02-22 8:57 發佈
文章關鍵字 雲豹 風門
小弟是騎mini豹
因為我買二手豆豹仔
so..壓根沒看過那本嬰兒手冊
但在交車時盡責的老板有向小弟說明一下發車的動作,如以下:

準備發動:
阻風門先不用開,先試著發動,如果ok那當然就可以上路啦
若發不動,阻風門打至左邊最低(打開,這點可能跟200S方向不同)
發動車子,並含著油門熱車ing~1分~3分後將阻風門拉回原處即可行駛
不用到熄火時再拉回來哦!!

小弟沒騎過200的..SO一點淺見
昨晚散步回家後,抱著心中的疑惑,
撥通電話給富士沈老闆(剛好是他接的啦)詢問,
最後結論是行駛中,阻風門就放在最右邊位置即可(看了嬰兒手冊也不精確地附和了這種說法),
然而,心中依然擔心是否因為電話溝通不清,
所以無法正確表達彼此意思。

或許有個疑問先提出來,
不論阻風門位在什麼狀況(不論是開或是關),
行駛中,對於引擎有什麼影響嗎?
謝謝。

皇者兄:
mini豹的阻風門方向跟雲豹200S不同哩,
雲豹200S是左撇子、mini豹是右撇子啦。
恭喜你阿~~~

雲豹兩百真的是好車

難叫醒的話

我都灌幾下油門 讓他不熄火---->然後就上路嚕(以低速讓他熱一下)

上路之後 停下來也不會熄火(如果原地暖車 一沒催油還是容易熄)

我那台都沒在拉"阻風門"

看來你是牽新車 真是恭喜阿
撥通電話給富士沈老闆(剛好是他接的啦)詢問,
最後結論是行駛中,阻風門就放在最右邊位置即可(看了嬰兒手冊也不精確地附和了這種說法),
然而,心中依然擔心是否因為電話溝通不清,
所以無法正確表達彼此意思。

或許有個疑問先提出來,
不論阻風門位在什麼狀況(不論是開或是關),
行駛中,對於引擎有什麼影響嗎?,

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我只能說沈老闆人比較好玩XD
你跟他講太複雜他反而不懂

我想你應該要先知道
為什麼阻風門打開的時候 車會比較好發?

阻風門是用來增加油氣比例
也就是讓油多進一點 濃度較高 較好發動

至於如果一直開著
這你平常沒事就可以試試看
開到最大的時候拉轉一下
速度大概頂多80左右 再也上不去 而且會有頓挫感
原因嘛 這我是一知半解
以我的理解是油氣比例太重 反而發揮不出功效(?
講的模糊請見諒XD

我剛牽車時也有過類似這種狀況
當時是我的阻風門線鬆了
拉轉到80就上不去 頓挫感很重
從桃園特地殺回平鎮問他 結果他就把線塞回去就好了XD
這可能也是一小點 有時候看到車明明都門問題 但頓挫感會出來
就先看一下阻風門線的頭是不是錯位跑出來XD

算是個小地方該注意 跟常常有人啟動開關忘了開結果發不動一樣耍寶XD

還有 我熱車是油門稍含著一點 頂多15~30秒 關掉阻風門 到待速不會熄就好 還有點微弱那也無仿
出發以後先不要大催油門 大概上路個1分鐘以後車就OK了
不然老是在地下室拉轉 除了空氣污染 我想其他住戶也會抗議XD

以上 200真的蠻順的
我買了150S才開始後會當初應該要存多一點衝200的XD
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