症狀在今年十月中時，晚上下班回家，發動待速約20秒上下，騎乘後冷車回油門會熄火，重新發動還不好發，大約騎乘兩三分鐘後待速回復穩定。
無奈十月底至十一月初，氣溫逐漸下滑，不只連晚上都會熄火，早上約七點出門都有這現象，越來越嚴重。
11/10一怒之下拆節流閥，發現空氣流量計內緣和旁通待速元件的通道幾乎被黑色的粉塵堆積所堵塞，蝴蝶閥周邊也都是非常髒，整體清潔後順道清潔噴油嘴，此時，發現空濾彎管內灰塵也超多，乾脆空濾盒也拆下清洗，發現吹漏等廢氣回收的管路充滿厚厚的灰塵，也一併處理。
當晚發車後騎乘，老病並沒有改善，一樣會熄火，但騎乘的加速變輕盈許多。
11/12，至中霖登記問題，當天已晚，僅更新電腦和歸零(版本好像是2014/4)，當天騎乘回家，待速不太穩定，油門變得比較溫和，但未冷車再測試。
11/13，待速逐漸穩定，早晚熄火問題解決。
11/14，早上出發轉速與購入時差不多穩定，沒熄火，或沒掉轉到快熄火，唯油門轉速不像以前暴力。
結論
1.清完節流閥後如果自己沒辦法歸零，或是沒辦法確定歸零，最好至經銷商插電腦比較準，順便可以複寫新的版本。
2.空濾棉都有按照建議手冊去更換，但整個空濾內管灰塵很多，甚至節流閥內也是，懷疑該空濾的濾過能力是不是有問題。(附註:我是舊款錐形的空濾棉版本。)
以上分享。
