文章末端準備了陳思穎ZORA X OZ150的小惡魔福利社，請各位稍後欣賞。
| AEON OZ150 特仕版 |
AEON宏佳騰機車不斷努力發展國內市場的版圖，目前100、125、150c.c.的車款齊全，連路權正夯的250c.c.以上黃牌速克達也都有相對應的車款供國人選擇（Elite300i）。近期不論是品牌、產品知名度都有明顯成長，雖然許多細節上還有成長的空間，但我們仍相當期待宏佳騰機車未來新產品的表現。
驚嘆OZ150 2013年全新特仕版，與普通版本的差異有哪些? 主要為黑白新雙車色，並將金屬踏板、氮氣掛瓶避震器列為標準配備。本次分享就依序向各位介紹車輛各部份的細節吧！ 先從外觀介紹起~
這次借到的測試車為『日蝕黑』特仕版，車殼採用消光黑烤漆，加上原本設計得相當大膽的魚眼大燈、LED日行燈、LED尾燈組，將整體外型營造出很棒的質感。宏佳騰機車相當用心於車輛外型配色設計上，絢麗的LED尾燈外型在市場上獲得不錯的評價，而這次新導入的銀色氮氣掛瓶避震也替外型加了不少分。好不好看倒不是主要訴求，而避震性能也要能獲得相對的提升才是最重要的，對吧？
車輛外觀規格為長、寬、高：1760x675x1070mm，前後輪軸距為1260mm、座墊高度760mm，車重為120公斤。在這次改款中，車輛外型規格與普通版差異不大，車體懸吊系統的騎乘感受變化比較大，在文章後段將向各位分享。消光黑的車色給人較內斂穩重的感覺，其實黑白兩色給人感覺有黑白對立的感覺，分別代表著不同的氛圍隨人喜愛選購。
另一款特仕版配色「晝日白」，黑白雙色不知道大家喜歡哪個顏色？ 白色有著不同的外型質感，端看消費者所選了。
| 儀表、車頭配備 |
車頭同樣配備有數位式的儀表、多功能合一的中控鎖、左右把手開關...等等，讓我們近一步瞭解其中的功能！
儀錶為台灣KOSO代工製造的，配有基本車況資訊（引擎轉速、時速、里程錶）顯示外，也有油量錶、左右方向燈、遠近燈顯示。儀錶資訊相當豐富，且搭配開關操作，儀錶背光有藍色、橘色兩種顏色可選，讓車主可以調整自己習慣的背光顏色。我個人比較偏愛藍色，我認為橘色背光在某些情況下辨識度較不理想。
右邊開關，雙黃警示燈、大小燈切換、引擎啟動按鈕。特仕版本皆與普通版採用同一個開關模組～
左邊開關，遠近燈切換、左右方向燈、喇叭按鈕。 按鍵在操作上都十分順手，OZ150車系在按鍵配置方面都令人相當滿意。
多功能合一的中控鎖，開啟座墊、打開油箱、龍頭鎖、車輛電門的功能都結合在裡面。已經被列為標準配備的防盜磁石鎖自然也配置在鎖頭中～
| 車燈配置 |
接著看到車燈的部份～這一組原廠魚眼大燈，並與LED日行燈、尾燈組搭配組成OZ車系最誘人的特色之一。
讓我們看看這組魚眼大燈的實際照射效果吧！將OZ150轉移到光害影響比較小的河濱公園進行大燈照射燈型的拍攝。（燈型歷史資料）
遠燈的照射燈型。
【點此看原圖】
遠燈的照射燈型集中，聚光度與照射距離概況如圖。
近燈的照射燈型。
【點此看原圖】
近燈的照射燈型偏高一點點，聚光度與照射距離概況如圖。
車頭斜板曲線透過方向燈、日行燈線條將車頭勾勒得更有霸氣，再利用簡單圖騰線條、顏色的搭配添加OZ150科技感的元素。我個人認為前斜版型的車體，一定要有類似的「鷹眼」設計，才能展現出斜板車款的氣勢！
LED尾燈～左右方向燈也都有加入燈條的部份！ 有誰算得出這有幾顆LED嗎？
我個人認為全車科技感設計得最棒的部分，LED尾燈組令人印象深刻。科技感氛圍濃厚之外，LED燈組在夜間的辨識度也較傳統燈組理想，是兼具實質性能與外觀的好設計。
| 置物空間 |
OZ150的置物空間是最值得讚賞的地方，從前置物空間看起，有可容納700c.c.飲料罐的空間、12V車充電源，可隨手放入一些隨身物品、飲料之外，12V電源也讓車主可自由運用GPS導航機等外接配備。
前置物箱掛勾，加長掛勾讓物品多一份保障，降低物品脫落的可能性。
原廠將12V電源插座放置在前置物箱旁邊，是相當聰明的作法。導航機要接電源的便利性大大提升，但若是要替智慧型手機充電，在前置物箱的固定方式就要傷腦筋了...
車廂底部較為平坦的設計，可以放入更多物品。 13吋筆電、隨身個人公事包都可以輕鬆放入。
一頂半罩安全帽、一人份厚外套實際放進置物箱的狀況。置物箱寬度、長度設計得很棒，置物空間運用的淋漓盡致。唯獨置物箱空間的深度不足，部分帽體較大的安全帽無法放入，較特殊的進口帽建議實際測試過才能真正確認是否能放入。
置物箱前端左右兩側皆有掛勾，也可掛上安全帽之類的物品，OZ150在置物空間的設計相當貼心，足以應付多數使用者的需求。
最後。我們也請ZORA放入她隨身物品，女用隨身包跟帽子放入的狀況，給大家參考～
| 乘座空間 |
騎乘示範照：車輛左側，座墊高度為760mm，示範騎士為176公分。大家可以參考騎乘比例。
騎乘示範照：車輛右側，示範騎士為176公分。這邊可以觀察到腳踏空間狀況，以我個人乘坐的感覺，腳部可自由運用的空間算很寬敞，單人騎乘空間相當舒適。
騎乘示範照：車輛正面，示範騎士為176公分。
騎乘示範照：車輛背面，示範騎士為176公分。
特仕版隨車配置的原廠金屬踏板，有些人認為質感不錯，但外觀觀感的問題還是見仁見智了～我個人覺得有金屬踏板比較好看，而且也是有些人比較喜歡金屬踏板的觸感...
後座觸碰式飛炫踏板，輕鬆一撥踏板就會自動彈出，立馬增加後座乘客腳部的伸展空間。
原廠座墊海綿厚度很理想，在我試駕的幾天中，我覺得座墊海綿坐起來很舒服，後座加厚的海綿也同樣提供乘客舒適的乘坐感。
後座握把～部分後座乘客喜歡抓著後座扶手（握把），不只載人派上用場～ 有時候載市區停車要移動車輛，後扶手也挺好用的，移動車方便。
| 懸吊、制動 |
前煞系統為220mm浪花固定碟與雙活塞卡鉗並搭配金屬煞車油管，原廠前叉組採用33mm規格的內管，懸吊設定較為中庸，軟硬適中。這樣的煞車配備則讓騎士易於操控，雖然煞車硬體配備等級並不突出，但調校精良的煞車系統，在逐漸習慣之後，也能發揮出讓人十分信賴的煞車效能。
前輪原廠配胎採用正新輪胎的MA-3D鑽石胎，這是原廠在考量抓地性能、排水性能與磨耗性能三者之間，取得平衡點的最佳解。輪胎表現雖無法與高階性能胎相比，但應付多數街道路況已經相當足夠。若覺得輪胎性能不足者，其實只要更換一組高階性能胎即可解放OZ150的運動性能。在輪胎抓地力、彎道操控性方面，OZ150原廠配胎確實還有加強的空間，端看使用者需求而定奪了～輪胎可以更換，倒不會是太大的問題。
本次特仕板改款重點！ 氮氣掛瓶避震，就外觀上與eilte300i原廠避震有幾分神似，其實在避震長度與彈簧K值上則是完全不同的設定。原廠針對OZ150的車重、車架配重下去做避震性能調校，將後避震的支撐性、貼地感做得更細膩，讓特仕板OZ150的操控性能更為突出。
氮氣掛瓶避震的彈簧預載可調整，使用專用勾板可調整避震預載量，讓車主有更寬裕的避震調校空間可以應付各式路況與騎乘需求。比如說：我單人騎乘想要追求反應更直接、支撐性更好的懸吊特性，就可將避震彈簧預載量增加，避震性能也因此隨著微調～
原廠避震下方也有配置俗稱為小饅頭的機構，可用來緩衝避震觸底的衝擊，也可用來觀察避震作動行程～
130mm後鼓煞搭配上同樣為正新輪胎出品的鑽石胎，前後輪規格皆為110/70-12。
| 4V引擎 |
排氣量149.8c.c.，四行程單缸氣冷引擎。官方公佈的測試馬力數據為最高馬力為14ps/8000rpm，最大扭力為1.3kg-m/7500rpm。與同級數車款所配備的油箱容量差不多，油箱為7公升。OZ150以提供穩定、順暢的動力為主要訴求，原廠動力特性並不會說特別暴力、拉轉快速。汽缸缸徑、曲軸行程的配置並不會過於極端，動力帶並不會太晚、太早湧現，經過原廠調校團隊的努力，主要將傳動常用轉速控制在7500～8500轉之間，引擎動力雖然不會是同級車之最，但精準的傳動配置能讓最大馬力獲得最佳的釋放。
原廠為求更優異的引擎散熱效果，再三強調在引擎本體下方有增加多組散熱片，降低這組氣冷引擎的工作溫度過高的可能性。在原廠設定之下，OZ150以『穩定、好騎、好操控』為第一目標。
| 試駕分享 |
雖然配置前後同樣規格110/70-12的輪胎，但車輛過彎循跡性、操控性的表現仍具水準。
車體配重得宜，加上氮氣避震器的加持，車輛輪胎貼地性更好與過彎極限更高。
特仕版的氮氣避震器、金屬踏板，明顯與普通版不同，在街道上的吸睛度將會是不同凡響的。
新調校的懸吊系統 全新的操控體驗
多加裝了一組氮氣避震器，說實在並無法神話OZ150，而是在有效增加避震支撐性與緩衝性能後，由原廠調校團隊重新調整前後避震特性，讓OZ150在彎道、急煞、傾倒入彎的穩定性與操控性都向上提升。在原廠煞車性能與輪胎並無變更的情況下，改變懸吊特性確實讓人對OZ150有全新的騎乘感受。就我試駕的過程中，即使刻意加快入彎速度，特仕版新調校的懸吊系統都能輕鬆應付。支撐性變好的懸吊，操控反應也變得更加敏銳，OZ150變得更好上手，也帶給我一次輕快的試駕體驗。
強調實用性的動力特性 精準的傳動設定
引擎規格仍為常見的四汽門單缸引擎，雖然了無新意，但卻是最讓人安心的引擎配置。穩定、平順的動力特性，都是OZ150企圖帶給車主們的車輛特質，OZ150在動力方面是實用性至上的最佳寫照。經過精心調校的傳動系統，在4500轉上下接合起步後，引擎轉速平順的由4500轉拉到6000轉，接著一口氣拉到8000轉。以最大馬力14ps/8000rpm在帶動車輛，最終轉約落在8500轉上下。引擎轉速並沒有特別的高低落差，就是維持在高轉速與高扭力之間的設定，完全是偏實用性的傳動設定，一點點多餘的轉速都沒浪費。
科技感之最 吸睛度滿點的前後燈組
OZ150的前大燈魚眼、後LED尾燈組，都有著濃厚的科技感氛圍，這些都是近期同業中鮮少有的高水準設計。在OZ車系上市以來，絢麗的燈組一直都是眾人注視的焦點，也在無形間成為OZ150的金字招牌。想到強調科技感的燈組設計，就會自然想到AEON OZ150...漂亮的燈組吸睛度確實很高。
新推出的AEON OZ150特仕版，在氮氣掛瓶避震器的加持下，確實強化了操控性能。而替外觀加分的金屬踏板，也算是將OZ150變得更具獨特性。雖然這次改款中OZ150在制動系統的煞車性能與引擎系統的動力輸出特性方面，並沒有特別著墨。不過OZ150原先就在車輛性能平衡性方面有的不俗的表現，在避震性能提升後，特仕版的運動性能值得人去體驗看看。而若您剛好有購車的需求，這一台突破OZ車系傳統的特仕版確實為OZ車系中最值得入手的車款！
| 小惡魔福利社 |
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