一間公司能推出新產品上市、背後所代表的意義是一整個團隊的努力與貢獻，即使是一個小小的體驗會的動員與規畫也遠遠超出單純的想像。對於一個企業來說、任何一個新市場皆代表著不同的挑戰與困境，很高興能看到一間本土產業對於在地的市場耕耘、希望【Aeon】能一直秉持著熱情與創新、持續服務與提高品質來回饋支持本土的市場。
由於當天體驗會時間有限、出發前我擬定好的計劃便是 第一順位 Co-In、 第二順位 My-125、 最後才是 Elite 250，這樣的排列完全無個人喜好的問題、如果時間允許，我希望三台上市販售的車型都能讓我詳細的摸索。
Co In
天際藍
這台車之所以引起我的興趣主要是之前其他車主所反映的問題、另外加上它另類的方塊造型與簡潔俐落的線條，雖然我也很愛 My-125、但希望能花比較多的時間來評估這一台另類的小車。
會場今天擺放的是 天際藍 、外觀的直覺是顯眼、大方，另外、屬於亮色系的配色在照明不足的黃昏與夜間一般來說也會安全許多，讓其他駕駛人早點注意到我們的存在總是比較好的。
我個人一直覺得這一台車很適合女生或是家庭主婦使用、比如說車頭部分...
車身正面與車頭沒有太多的立體線條、這個對於常常要貼一些通行證的人來講真的是隨便貼都很有型，也可以貼的很漂亮。女性車主還可以再多貼一些水鑽或是可愛貼紙之類的來做點綴、完全符合個人配件的設計理念之一，簡單嬌小的車頭在視覺上面讓人不會感覺到整台車子太有份量的 "重"。
坐墊部分...
寬大與厚實的支撐性提供良好的騎乘舒適度、家庭主婦載送小朋友上下課的時候也可以很放心後座的小寶貝屁股不是斜坐一邊，避免發生危險。原廠另外將坐墊周邊做斜角切削、所以整體屁屁的感覺是很舒適的，部會感覺坐墊外圍的部分擠壓得很不舒服。
後方照明部分...
原廠設計為目前流行的LED照明、 LED除了耗能少以外，最大的優點就是高亮度。 這個在機車密度很高的都會區裡面有很大的優勢可以讓後方的車輛很快地了解我們的動向、當然前提是機車駕駛人要靈活的運用各項閃燈號誌才行、加上大面積的後尾燈，行車安全一定可以有效上升。
制動部分(剎車)...
依照 110 / 125 不同的規格、原廠提供鼓煞與碟煞，我忘記當天試乘的 Co In 是碟煞還是鼓煞 (因為快下雨了、我很心急的想要三台都能試乘看看)、前輪煞車力道我覺得適中，但不適合常常油門一拜的車友、如果車友常常油門一拜，可能得多花一些心思去提升前輪的剎車性能。 但是對於女生或是家庭主婦來說、我個人覺得這樣的剎車力道很剛好、不會太強。
但是站在女生使用者的角度我個人覺得剎車拉桿的距離稍微太遠了，手掌稍小的女生並不容易掌握。如下圖
如果可以的話、我會建議 Aeon 可以提供自費或是低額的更換服務，讓有需要的車友更換為類似 My-125 或是 Elite 的曲度煞車桿來造福有需要的朋友，這樣也可以讓產品親切度更提升。
基本上、這台車對女性車主 (或是媽媽) 來說真的很友善、Aeon 有幾個很貼心的設計一定要提出來講一下。
第一: 收斂的側身線條、這個對於都會區裡面使用的女性朋友好處在於牽車的時候、不會因為胖胖的車身跟大家卡在一起、導致整台車很難挪移出來，另外、這麼強調個人使用風格的車輛也很怕因為停放的問題導致刮傷、但是因為 Co In 整體車身的收斂、反而可以有效防止其他車輛的碰撞。大家可以參考下面的圖片。
另外、Aeon 設計 Co In 的排氣管防燙蓋、除了可以預防小朋友上下車不小心碰到導致燙傷、也可以預防夏天車主們牽車的時候被自己排氣管燙傷的窘境，車友們可能會疑問、這不是每台機車都有的功能嗎? 非也非也、 Co In 的排氣管已經接近全覆式包覆了喔!
從旁邊到後頭、每一個有可能不小心碰到的角度都包起來了呢，以設計的角度來說、是不是很貼心。
另外後輪的泥水擋片我個人覺得也設計得很讚、可以很輕易的把路面帶起來的泥水全部擋下來，完完全全不需要擔心會把自己後面的衣服噴花、也不會把跟在後面的愛慕者(註1)或是同學弄到滿臉豆花喔!
註1:感情你情我願、請勿惡意跟隨或跟蹤造成其他人的困擾喔!
特別裁切過的踏板線條也很方便女性車主在停等紅綠燈的時候不需要擺出不雅的姿勢只為了穩定車身、還可以很從容的維持美美的樣子專心的停等紅綠燈。 讓我用一下豬腳來示範~
設計過裁切寬度跟旁邊機車的比較、是不是很明顯的看的出來。
停等紅綠燈時的角度... (對不起... 我還是張的太開了
另外、前踏板設計得比較深，如果下雨的時候可以把腳往前面踩、也可以有效的避掉一些雨水喔!
說了這麼多的優點、還有沒有其他的呢? 有~~ 真的還有!
大尺寸的又平整的置物箱就不用說了、這個很方便放包包跟其他隨身物品，如果是家庭主婦接送小孩上下課也可以把小書包暫時塞在裡面、不用常常看到路上有些家長一肩幫小孩書包騎車又不容易操控車輛的危險畫面。
加油口周圍有預留間隙、這樣的設計在遇到超大豪雨或是摩托車淋雨一整晚的時候就特別有用處了。我現在期的那台50cc舊車、只要雨水過大或是停放一整夜，水就會順著縫隙慢慢開始在加油口附近累積、慢慢地因為加油口蓋的橡膠封環老化、總有一天會滲進去的，又或是像我加油打開油箱蓋的時候、水就自己很自動的留進去... 一整個欲哭無淚。
Co In 的加油口設計可以有效讓雨水順著旁邊的間隙往車體外面排出、即使長年使用下來，也不用太擔心因為雨水造成的問題。
你看、是不是很讚!!
簡單拆卸的空氣濾淨器上蓋
雖然平平都是拆螺絲就可以更換的耗材、但有的車輛設計就是很不貼心，東拆西拆拆一堆、不然就是螺絲比多...看起來三顆的設計，可以相當快速的更換耗材、各位女王的男夥伴也不需要花費太多時間就可以幫忙把車完成保養! GOOD JOB~~!!
說了這麼多、難道都沒有看到缺點嗎? 也不是... 有些設計我覺得將來如果能夠在改進一些一定會更好的、比如說掛勾設計， 前面的如果可以在長一些遇到坑洞的時候應該可以保護蚵仔麵線之類的糧食不容易噴出去、後掛勾因為離腳踏比較近一些、所以掛一些湯湯水水的可能會踩到。
當然，這只是我個人主觀的感覺並不是每個人都覺得不好~ 其實只要使用上注意掛載的東西就好了、像我無腦的掛法總是常會看到自己的芋圓還是剉冰整碗噴出去...
、常被老闆笑又來買第二碗。偷偷告訴大家、當天試乘我可是騎著這台 Co In 成功突破工作人員的封鎖跑出去繞了一圈累積到的心得、不過大家別學我啊~~~ 不然以後每家車廠都辦靜態展示就糟糕了。
時間實在是太有限了、加上我試駕 My-125 的時候被工作人員阻擋成功
、所以只能提供簡單的心得供大家參考。檔車迷人的地方就在於舒適的巡航、以及在滿坑滿谷速克達大軍包圍之中的那種獨特性。
是的~ 就連停紅綠燈遇到送瓦斯的我也覺得一整個帥氣、雖然都是中年大叔之類的.... 之前的不老騎士
不是也有一個阿公騎著檔車環台一圈~ 所以、真的趁年輕~ 有機會也要買一台來娛樂一下自己!
My-125 的各項手感都表現得相當不錯、尤其是原廠設計的省力離合桿，不需要太多力氣就可以輕鬆地拉放、碰到塞車的時候這項設計真的能夠大幅減低左手的運動量，動力部分雖然是採用OHV設計、但是因為14吋輪胎，所以難免重拖，不過也因為輪胎比較大、所以騎乘起來反而比較輕鬆，我個人會建議透過適度的零件更換加強一些扭力、就可以讓它更好騎。
Elite 在這三台新車之中簡直就是龐然大物、拔山倒樹而來。但是車身卻是相當的輕巧、扭力十足。旁邊還有一台改成全黑式樣，相當的有味道、可惜我的心裡只有 那台小檔車了。
不曉得是哪位車有的車、改得很有型...
大尺寸坐墊與行李箱、辨識度高的儀表板與車頭。 不過我覺得最令人欣賞的是騎著大羊舒舒服服的奔馳在海邊的公路上、再加上一個行李箱，四處溜搭玩。
當天兩個小時的活動、其實是稍嫌不足的，不過 Aeon 的李經理也當場承諾以後會舉辦更多場的體驗會來讓有興趣的車友可以更深入了解宏佳騰的產品，李經理也語重心長的表示~ 各位領先購買的車友絕對不是市場白老鼠、測試員。 Aeon 絕對秉持著完整服務的精神、不斷透過技術、品質與製程改進來滿足本土市場的需求，也會持續接收網路與各界的反應來調整與改進的。
以上、 大家要多對本土企業有信心喔!
【國產機車Aeon試乘體驗會】之心得分享
======座墊分析不見之分隔線============
修正後不曉得有沒有回來
