areschen wrote:本篇"檔車 過轉角90度彎",應該是指過市區街道的轉角。既然過街道轉角就得拉離合器,因為速度慢啊,而且隨時得停住,不拉離合器怎控制啊? 總算有人瞭解我在說什麼了,任何時候當你速度慢到一定程度之後就是要含著離合器一下,不然會頓挫的很厲害甚至會熄火,人家都說是轉角90度彎了,還有人再教外內外過彎,千萬不能拉離合器..
以下 這2種彎道 都可以2擋過彎 不拉離合器當然 用1 擋過彎也行 也不用拉離合器...車種 SR150圖2 是彎進巷子裡...一般彎道 我是不拉離合器的 除了一項例外就是轉彎時 前方有車 或機車 擋住動線緩慢移動時這時才會拉離合器 但是 肯定會搭配剎車 一起操作因為 樓主 沒說明是 哪種情形所以 兩種 都提出來 供樓主參考...如果 是 第一種情形 那可以先從 1擋 過彎開始等慢慢熟悉 車子 特性之後 再嘗試 看看用 2擋過彎吧...
500元 收檔車~ 謝謝新車要磨一下離合器 之後半離合 變得很好控制要掌握 所有檔位的熄火公厘數 +5公里 防止熄火低點檔位過彎 再加在加低轉數 再加上是小巷建議用腳過彎因為引擎高低轉數下容易離合時暴衝 a到爛車 還要我賠了8萬在傳說中新北xx大橋上 時數80km掛在月球高檔位 很爽時 發現 要過彎先直線煞車 過彎 發現要熄火時 補油 發現過不了灣時 煞車停住要準備過彎時降擋補油 暴衝不給過彎時 一撞牆 二灣過去 三畾殘只要做好落地準備有買保險就好了過彎時發現 恕剋韃 想從內或外灣插入時 建議撞飛他大車壓小車這不懂嗎?
騎檔車在剎車時,我也一定同時按緊離合器,不論直線剎車或轉彎剎車,再同時配合速度多少對應檔位在那檔,說到檔剎,那是專家們在使用的方式,我們菜鳥千萬別去學,慢慢騎多操作就能得心應手,千萬別去跑山喔,還是菜鳥的我們。
srj3011 wrote:騎檔車在剎車時,我也一定同時按緊離合器,不論直線剎車或轉彎剎車,再同時配合速度多少對應檔位在那檔,說到檔剎,那是專家們在使用的方式,我們菜鳥千萬別去學,慢慢騎多操作就能得心應手,千萬別去跑山喔,還是菜鳥的我們。 不會騎,你就不要出來害人,供殺小
你是不是要成為車神的人這本秘籍就傳授給你~天殘訣~番號: 蒐索關鍵字[ 白バイ ]u型灣 都能過~準備好了嗎?要當神竹牌了嗎?誰住在鬼島呆灣?海眠寶寶?主要利用前煞車 後輪微甩沒有什麼灣用甩尾~甩不過去的學甚麼低階技術直接學高接的跟世界接軌
freeman0206 wrote:這種事用文字很難說明(恕刪) 都說90度了還在離合器不要拉...者句話不知道害死多少新手90度想也知道不是山路過彎,而是市區內的轉彎,90度能又多快?低檔位+半離合就過去了,騎檔車而已,不用搞的好像很複雜
欸,我建議時速60以下不用特別過彎時降檔,好比現再40入灣你就像速可達一樣,放油門控制煞車,差不多時就補油門,就跟速可達一樣,因為車有再滑行有轉速一定不會熄火,你可能太緊張過灣又急著降檔又要煞車所以速度整個慢下來才會熄火, seanz1112 wrote:我騎檔車 才2個禮拜...(恕刪)