一台機車真的不用什麼撞(當然也要看品牌跟品質),裡面的零件就不在原位的這種車不是沒有至於鎖點,有拆過車的就知道,車子百百款,以前光是給一個老師傅拆車,塑膠殼鎖點光是拆裝後就斷的也不是沒遇到過,更甭說那些所謂的老師傅把零件鎖回去的能力了,光在旁邊看,車子鎖完裝好了,旁邊還剩下一堆螺絲的也不是沒遇到過更不用說還有把長螺絲鎖在短螺絲上了所以真的要看車子有沒有車禍過真的不只是看鎖點,所以光看鎖點斷裂零件沒固定好就能判定為車禍車這點以台灣的台灣機車行維修程度良莠不一來說並不正確。
害我還回頭再看一遍,因為我第一次看以為是“車架鎖點”斷好幾個,版主,二手車車殼鎖點斷好幾個(包含內部),我是不會介意的,台灣路面加國惨品質什麼斷都有可能,二手車不吃油不漏油騎乘高低速車不抖動,買回家殼打開車架沒焊過生鏽,這台車我就接受了,其他都是小事。
要怎樣才可以車禍只段車殼斷鎖點然後殼沒有裂開 修補烤漆過?不然外觀早就該有痕跡了有時候拆裝 卡吮比較脆弱的就會斷裂 甚至是第一次拆 部分師傅不熟就拆斷了螺絲鎖點除非忘了鬆開螺絲就硬拆 不然比較不會斷裂所以師傅這樣判斷你就這樣信?頂多有些許可能但可別這樣就咬定對方賣事故車如果真的非事故車 你不就冤枉別人?
那就隨便來張照片吧圖中銀色金屬,在拆開殼時程嫌為極度不自然的角度這個已經是師傅幫我調整過一下的了以及喇叭固定座本身也是有往內凹再加上其他很多零件都用束帶綁住台灣路況有爛到金屬製品會不自然彎曲我也是覺得很可怕拉~
williamtang605 wrote:那就隨便來張照片吧圖...(恕刪) 單就這張照片看不出個所以然所謂事故車...不會只有這樣而已...內殼..喇叭...其他組件沒有特別的裂痕或斷裂...很難說是事故車!!!
金屬歪了不代表是車禍,也有可能刻意自己打開車殼,然後用板手弄歪。我覺得人為破壞的可能性比較高。車貨的可能性低。其實也可以到派出所去查紀錄是否有車禍紀錄就知道啦。自己摔車不算是車禍,可能是前主各人喜好吧。自己摔車 & 車禍 是無關的喔可以到警察局查車禍資料