我認為ddc買的是my125，ohv引擎所以感受震動大，絕對不是現在討論的my150
我的擋車資歷，擁有過野狼，nsr，drz400sm，suzuki sv1000，gsr600
借騎過雲豹，小雲豹，fzr，zing
目前的通勤座駕是my150
真的擁有過之後再去騎別人的小雲豹會很明顯感受到哈特佛的車真的很拼裝
國際擋也不是真的國際檔，新車空擋位置就很不明確
而my150的配備真的很有誠意，多連桿單鎗後避震，性能真的很優異
前後碟，哪像各廠牌總是要給你偷個碟煞偷個什麼的，除非要上到t2 XD
1.說真的他這顆引擎運轉細致度比那些OHV好太多，又有平衡鎚根本不會多震
2.本來就是定位都市小車，如果要雙載跑山路的話包含小綿羊哪檯不用灌前叉油跟換後避震就讓你覺得硬邦邦好騎？
3.沒置物箱就表示你購車決策前根本沒想清楚你自己要什麼
4.我改管前49km/L 換了OM管後38~42/L ddr騎的車可能真的不多，我那個年代在玩bws100/大兜風的時候隨隨便便就只剩12/L sv1000的話能落在1X/L其實也很不錯了...
唯二的缺點就是，現在還沒有很多的改缸套件，150還是滿足不了我
還有就是交到女朋友後發現後座真的有點小(因為這樣才想換s-max或是再買一檯塑膠車)一方面也是因為我比較胖....
總而言之，想清楚自己要什麼才是，就我自己的決策是
1.除了fzr外，還有哪台國產是多連桿後避震+前後碟？無
2.35mm前叉可是比fzr 33mm粗一級，比nsr 31mm粗兩級，追風30mm
3.油耗非常省
4.左右傾角比塑膠車大多了，真的要跑山路還是要騎擋車，換擋，轉速，傾角幾個要素絕對是讓你跑山樂趣多更多
不過身為體貼的好男人，有沒有人願意用s-max跟我換啊？
ddc15888 wrote:
1.車沒力高轉震動大 極速120拖很久
2.避震太軟載人或跑山路 會見底
3.沒置物箱不方便 雨衣或物品 買杯泡沫紅茶不知放哪(要加裝行李箱後做的人不好座)
4.沒想像的省油
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