同意樓主所說,後避震鎖點偏移改天檢查看看抖動問題打電話回總公司反應也沒下文!!收到招回換新輪胎,胎紋還是一樣,現在新車已改換新式胎紋其它改良也是回服務站才知道的,行銷活動很敢花,問題品質令人憂宏佳騰 ELITE 250買這台車除非有改裝經驗改善原廠的不足不然真的要三思!!1.車主必須有經驗抓問題2.要有時間回直營服務站處理問題3.以上都沒有,建議不要買
經過大家正面反面的討論,我沉澱了一天...的確,送回原廠檢測是最好的選擇...雖然很捨不得,但這些問題也不會放著自己好...因此今天下午打了通電話,表明願意送回原廠...下星期一就送回去...希望,這一次,也是第一次的進廠...能夠讓我覺得"我當初選擇沒錯"風風雨雨還是要落幕,這邊,先謝謝大家熱情的討論...等車回來後,再跟大家報告修正後的結果...
不要說爛小廠資源本來就無法跟大廠比當你決定入手冷門車款本來就要有這個覺悟我的cpi sm250也是問題不斷進車行修過很多次了能遇到的小問題都碰過了很慶幸車行老闆技術了得還致力開發sm250專用改裝品及專注於越野滑胎車賽事現在車子已經很順很好騎了沒什麼大問題了雖然冷門沒什麼人在討論這台車也不會有人推薦但是我還是騎得很快樂用鍵盤騎車的人怎麼知道一台爛車也可以調整到騎起來很順印象只停留在以前很爛的記憶不過那又如何我要的只是騎車的感動選冷門車沒diy技術沒關係要選對車行才能生存啊不過這台的情況確實比sm250還糟
常看到網友花了大錢買了自己喜歡的車, 但是結果卻落的一肚子氣, 大部份的原因就是問題一大堆, 廠商不是擺爛不鳥你, 要不然就是無能為力修也修不好. 最後吃虧的還是花錢的消費者.台灣很多公司湊了一堆所謂的工程師, 然後湊了一堆產品出來賣. 內部產品驗證流於形式, 要不然就是樣品取樣率太少, 驗證標準門檻過低, 時常發生工程樣品是好的, 但是大量生產品質問題一堆. 工程跟工廠互踢皮球, 最後吃虧的當然還是消費者.現在是網路發達的年代, 很多網友真的很熱心, 提出自己親身的經驗分享, 不必像以前人只能當盲目的消費者. 奉勸大家購買前多搜尋相關資料, 避免衝動消費行為, 畢竟十幾萬塊錢也不是真的很好賺, 沒有理由花了錢還要找氣受. 還有建議大家請盡量不當白老鼠, 畢竟國內外環境不同, 廠商面對客訴問題時候, 處理方式也會不同, 這是20幾年來經驗與大家分享.
U-571 wrote:看到樓主的照片,真是...(恕刪) 這篇好久以前的文章了...目前還沒看到鎖點災情,刺激的鎖點也很薄,好像也沒啥災情在2個月前我要入手這車時,把小老婆跟01裡每篇相關文跟回覆全都看過了負面大於正面多太多,很多都是鍵盤手站上別篇~~