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原廠處理中....

左思 wrote:
我想這是我買車到現在...(恕刪)


第三張照片這看起來是焊點的虛焊所以兩個零件中間有空隙,在加上要進電棗或是烤漆之前泡在酸性的藥水裡面,起來後沒有將酸性藥水去除的很完整,導致焊點快速的氧化,才斷掉的。

至於斷在左右那兩個地方確實有焊接完整,但因為第三張照片的焊點斷掉了,所以變成受力在那根橫桿上,一個扭轉的力量所以斷裂點不是在焊點上面,是在焊點之後(焊接後溫度的問題的應力變化)
AEON的後箱架是原廠的嗎?
原廠的應該都差不多吧
我是騎RV250
原廠後面也有附鎖點可以裝箱子
早期買車也有直接送一個箱子
也很多人裝那個有箱子噴出去的經驗...
建議還是裝GIVI的架子吧
口碑不錯

badaseases wrote:
AEON的後箱架是原...(恕刪)


givi+1

會載超過5kg以上還是要慎選堅固耐用的.真的一分錢一分貨.
這組箱架安全載重是10kg.在加個e52(載重10kg).
最好先去查一下AEON的後箱載重.
我記得一般都是3kg.6kg.8kg.10kg.其實後箱是不能載什麼東西的.
PAN1623 wrote:
整個車架的鎖(焊)點還可以信任嗎?

等騎一年..
我想我會找一天全身塑膠品脫光光檢查一下吧!!!
David-Kuo wrote:
其實很多車種的後箱支架強度都不足,尤其搭配台灣的特殊路面設計....原廠幾乎無一倖免...

我的add125的後車架還不及我一隻手指的粗..
還是他原廠貨架是進口的..
要不我過年我的e33塞滿了菜頭粿做外送...好幾趟.
到現在還都好好的丫...
我快吐血了....一整個無言丫..
BIKINI111 wrote:
AEON車

目前不行買的

您遇到的是什麼問題呢...
我是"第一批"
處理到現在應該沒什麼問題了!!!
這次是
.............待續...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
原 本 還 對 A E O N E L I T E 2 5 0
外 型 有 點 好 感
還 在 想 說 下 一 台 換 車 就 換 他 們 家 的 2 5 0
看 到 這 個 品 質 我 看 我 會 先 縮 回 去 考 慮 其 他 大 廠
畢 竟 以 後 是 要 載 家 裡 大 小 可 不 想 騎 到 一 半 骨 架 斷 裂 那 就 . . . .
♥三民主義 吾黨所宗 以建民國 以進大同 咨爾多士 為民先鋒 夙夜匪懈 主義是從 矢勤矢勇 必信必忠 一心一德 貫徹始終♥
國產品質~以卵擊石 光陽嬉皮車~勁爆150和VENOX250也都有斷尾事件
幾乎加裝後車箱都要去補強副車架 不然會斷給你看
只能說當初出場設定沒有考慮到加裝箱子之後所造成的震動會讓尾端金屬加速惡化
幾乎都是斷在焊點...看來以後要入手依賴3D版本 要先拆車殼補強焊點
說載太重斷掉我個人是不認同啦~~我覺得是裝箱子多少會前後晃動 金屬管承受
晃動可比載重還要容易金屬疲乏 裝後箱還是要多加2條鐵條鎖在檔泥板螺絲那或是後避震器上方鎖點
這樣力道分配不會讓尾段金屬 承受所有應力
台灣的酸雨 是不容許小看的....

再搭配月球坑洞

果然是箱子跳槽的好幫手

不過說真的.... 原廠那支架本來就....無法支撐什麼

因為"大部分"都是以扶手為基礎....

想要裝箱 真的要下補強....

不然台灣有上面那兩個小朋友

小朋友也會被嚇跑的
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
左大你得斷得比較慘一點

我的後架斷2次了 都是洗車時檢查到得

快去申請保固吧


badaseases wrote:
建議還是裝GIVI的架子吧

有專用的嗎?!網路上都只有找的到箱子的資訊..
但....架子好像沒有耶...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
看起來跟以前在公司CO2假焊一樣XD
以前同事用CO2焊接都是焊到會看到紅咚咚的鐵水在流動,以確保有焊上去
有強度的顧慮的話還是全週焊會比較保險....
不過也有可能加工圖面標示全週焊....但是產線就是做成單面一邊的焊接....因為空間太小...CO2的頭可能也不好進去而省略掉.....囧

不過這種會荷重的地方寧可坐牢固點,也別省掉那個工....
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