七星軟盒中淡 wrote:改裝的絕對比原廠的...(恕刪) 一定改缸好嗎?車行手法好不好再於個人!至於為何玩傳動~因為DIY能力高~絕對有效果不是任何改裝盤就是高轉耗油!只差會不會配~我朋友玩改裝盤還加重呢他說原廠加重太托~上不去!改裝盤加重珠卻是剛剛好~非常順!話說單缸車本來就是靠轉速拉時速!你改缸就是用原廠傳動嗎?我想不可能!回樓主~換上一條仕輪1200大彈簧即可這樣轉速比較高~但是絕對有感!
有夢無限 wrote:各位大大我是牽ES1...(恕刪) 原廠傳動的設定目的是跑出最好的油耗表現 如果通勤對你很重要傳動就不用改太多 而且動力衰退有時跟傳動也沒問題 反而是氣門燃燒室積炭的問題 我的馬車只要市區走走停停加上用中油的一久積碳就會很嚴重 在引擎完全沒動的狀況下從會催油不點火還放炮 到加油精全油門跑山除炭後順到不行的兩種極端可以先找個可以全油門跑的山路加汽油精跑個一兩趟看看有沒有比較回春再説
謝謝各位的講解我沒有要改很大拉動到汽缸那些太誇張了現在車子還是都原廠的只是想到剛好有人跟我說每次修車子都是改車的機會所以我才問一下可能我太貪心了畢竟騎有一段時間了不可能跟新的一樣還是想要他騎起來順順的我再跟車行討論看看好了
z123415299 wrote:一定改缸好嗎?車行手...(恕刪) 58半缸勁戰原廠傳動13*3 12.5*3改GTR開閉盤 皮帶非原廠而已為什麼一堆人認為改缸一定不耐用?58般相當150市面上150的車子都很容易縮缸嗎?有人扯到技師素質 沒錯這很重要包刮要怎麼調校壓縮比 整體散熱...還有汽缸本身內部材質如果都是用偷重量的材質去製作汽缸那等於是在比賽車 單場跑完報廢我的三代剛出就牽 沒多久就改58半騎到4萬多了 還能拉上GPS測116倒是真的這麼在乎一點點速度改傳動根本沒有CP值光一個增壓馬力直接翻倍