diken0955 wrote:改成200CC左右的排氣量,比較恰當....看雜誌上,跟哈佛特的引擎外觀有頗多相似之處.. 這台 my 125如果有像elite有原廠昇級配件的話,想買的人數應該會增加不少,沒錯,在台灣,騎快也快不到那去,沒有幾條路可以尾速高轉在衝,只是多了一個選擇,消費者也比較願意買單., Aeon加油...
motorgpsxr wrote:恩!!那我先說明因為...(恕刪) 非常感謝大大的心得分享小弟跟你一樣喜歡小車+馬力大一點, 又偏愛跑山路.市面上的擋車,就惟獨看上這台所以希望這台爬坡不要太沒力尾數的話,我並不太在意,畢竟年紀大了,能跑到80,90就夠了PS. 1-3檔"綿密" = "沒力"?
JCSAW wrote:非常感謝大大的心得分...(恕刪)尾數的話,我並不太在意,畢竟年紀大了,能跑到80,90就夠了 尾數要求這項我也是80,90就夠了,加速也不重要,反正都慢慢龜龜走我比較希望拿來off-road啦,但肥胎似乎不太適合越野啊(其實碎石沙土路只要時速40就很恐怖了說)
motorgpsxr wrote:目前後座沒在過人等天...(恕刪) 沒關係,等樓主的改成My200之後..就換我被海放啦~~雖然那天沒給她試騎一下...新車我怕超轉燈一直亮就不好了...快點改200拿出你的MOTO GP跑法吧!