• 4

vespa 300跟Xmax

大家好
有時候上下班上下學車子開久了想換換口味
因此在上上星期加入大羊的行列
不飆車就只是單純買路權吹吹自然風
買了台二手的刺激300
因為常常要騎台64 65跟市民大道
所以想說買台大一點的
但是發現真的太大了
現在想賣掉換台新的黃牌羊
目前預算加上周邊大概25萬
所以鎖定偉士牌300跟xmax300
想請問一下
在高架上騎約80-100時這兩台車的穩定性、被風吹的感覺
哪台比較穩定、安全
因為比較喜歡偉牌那種感覺(有跨坐過xmax 有點墊腳)
但是爬文看他的妥善率......請問有改善嗎

2017-12-01 6:57 發佈
文章關鍵字 vespa 300 300
我騎VESPA300通勤有三年多了
每日的路線跟樓主很像,也是市民高架及台64中和上板橋下
我個人是覺得VESPA300不適合通勤~
首先是座高對短腿族不友善,我170雙腳還是要墊腳尖
再來是VESPA300的懸吊設計的滿爛的..
原廠前懸吊差不多5000公里內阻尼就會軟掉,等於逼車友去換改裝品
後懸吊也差不多2萬公里就會軟掉,我已2萬公里現在騎起來很跳震
原廠的前煞車也是不行,等於要花錢去換對四卡鉗
讓我最氣的是排氣管中段的石綿套環,我沒一顆有撐過2千公里的
換了很多店家安裝都一樣,2千公里內就會漏氣了
因為我是風雨無阻的通勤,這套環只要高溫加上下雨天
套環的材質遇雨天就很容易脆化,所以只要騎一陣子就要更換

XMAX300我是沒騎過,網路上評價也是滿兩極的~
但怎樣也是比VESPA300好,置物空間大且有TCS
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
我是XMAX車主,我也有騎過VESPA300的
兩者的坐姿其實都是比較直立的
不過XMAX車身尺寸比較大、配備比較好、動力表現也更強勁
兩台騎到80~100應該都是輕輕鬆鬆,沒啥穩定性問題
XMAX騎到140以上會開始感覺偏軟設定的懸吊讓車子有點晃
VESPA我沒騎到那麼快過,不知道
跑快速道路的話,由於XMAX原廠就有配不小的風鏡,舒適性應該也比較好
但是
偉士牌有它獨特的感覺,騎在上面就是不一樣
那是無可取代的
如果你是想要適合通勤的大羊,XMAX絕對首選
但如果你不在意新科技配備、油耗表現、車輛性能、置物空間便利性這些
就是喜歡偉士牌的風格,而預算又夠
就買VESPA了啦
偉士牌停車一定比XMAX好停

wei830121 wrote:
大家好有時候上下班...(恕刪)

兩台的動力跟重心
差蠻多的

建議購買前
都騎騎看
請問樓主 刺激300騎乘感受如何?
快速道路騎乘ok嗎?穩? 動力足夠嗎?

如果夠用,那換 x媽 似乎是換新車 和 新式帥勁。屬於換心情
但Cc 數動力差不多 坐姿差不多

___
其實 不太在意油耗 或快速道路多一點,大家應該都會想到紅色車牌 :D
我只會在天氣好的時候騎
剛剛去看了vespa 300ie
很是心動 身高176雙腳很勉強可以貼地
當然已經比刺激300好了
原本買二手大羊就是怕自己不喜歡所以想先試試看 沒想到過兩個禮拜發現滿熱愛的哈哈
刺激300騎乘部分我覺得高速道路算穩
我騎重機不太敢飆車
想換車主要是想小台一點
不過j大說的我可能要研究一下

不論如何 感謝各位回覆
我是Vespa 300車主,純通勤很夠用,外型上就是個經典~
另外,Vespa車主的向心力或說品牌忠誠很強,時而遇到打招呼的車主我都會致意回去XD
wei830121 wrote:
我只會在天氣好的時...(恕刪)
jerryang wrote:
我騎VESPA300...(恕刪)


排氣管石綿可以換成銅環就一勞永逸了
lamerla wrote:
我是Vespa 30...(恕刪)





那個...我想請問一下
如果買水貨北部有推薦的維修保養嗎
因為我剛剛去西門店他跟我說現在17年式的價格是28.8w跟s版的29.8w
不過他有離開前他有說還有優惠
我是Vespa 300車主,這台車,表就只畫到140,我目前最快只跑到110,還算穩。
其他的問題,我才騎了650公里,還沒發生。
建議您可以到內湖看看,原西門過去的。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?