小弟最近入手了 vespa gts 300 ie super!
最近小弟想改一下車，自己的經驗…
我是在臺中買車，直接騎回台南…
發現原廠的剎車非常不足（無abs）…
常常看到紅綠燈，黃燈了（距離100公尺），就要放油門，按雙剎車，有時還會煞不住…
避震器，自己騎時（不知是不是自己太輕48kg），車尾常常震動很大…
不知道有沒有大大可以指點一下，這車應該換那些東西，對騎乘會好一點…
有沒有這個車車適合的管子（聲音想要低沉點 像哈雷）?
有看過許多文章，車車傳動也要改?
也有說車車的輪子也要改，請問改了對哪方面會增強，對哪些方面會顯得消弱?
因為小弟對車不是很了解，想把很多問題提出來…
owen614012 wrote:
小弟最近入手了 vespa...(恕刪)
基本上偉士牌300制動性能的確不強，包含避震等都一樣，畢竟主打騎帥不騎快嘛
但是重機隨便油門小轉就80了，緊急煞車雖不天天發生，但在沒ABS的車上發生一次就很夠玩(小弟也買沒ABS版)
如果可以接受在快速(或是超過90-100以上)隨時保持與前車車距兩個車身以上的騎法、過彎絕對減速不要求不甩 的狀況話，煞車卡鉗+避震 就可以不用改；如果可以接受慢速起步抖動(騎乘過一段時間後)，碗公也不用換(如果只想解決抖動，不改變傳動特性的話換改裝碗公NT$3500左右即可)，傳動就更不必動了。
小弟避震 RPM前氣瓶 + RPM兩支後R板無氣瓶 裝到好約NT18,000、前後輪各NT2500左右，過陣子打算來改前卡(RPM對四NT3000上下；Brembo對四NT5000左右，卡鉗座都約NT1000前後)。偉士能改得非常多 大台北區會改的就已經四到六間工作室了。
PS:懸吊系統的改進是從最接近地面的開始動起，另外如果是要改變傳動特性，那制動性和懸吊就幾乎是非動不可，當然改缸的就不必說，全部通通要升級。其實升級13吋框對穩定來說也是有效果，只是~哀~
新車一上路就知道煞車不夠用...
馬上就去改brembo對4卡鉗,真的差滿多的..
個人認為這是必改項目之一
前避震器聽車友說幾千公里就會軟掉,目前有zelioni及bitubo可選擇
價格約在12000上下...我目前里程3千,是覺得還沒軟掉
m牌傳動我也有改..但我覺得差異沒很大,可以把錢省下來!
排氣管個人就不推薦了,我有試騎過大改的,我覺得動力差異也不大
以一台單缸278cc+小輪徑..想快也快不少多少的
且改管後加速及扭力都會掉,不過尾速會增加,但也提升沒多少
我進入vespa約半年多,在改裝店也看到很多車友花大錢去改裝動力
有新車就直接運到改裝店,花了20萬以上車友非常多...
個人覺得vespa300定位不是快,而是車小靈活,以一台30萬左右車價
花了20萬以上去改裝,何不直接換雙缸大羊,因為動力怎麼改,也不會比原廠tmax530快
放棄義大利羊皇，轉戰VESPA
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