但有板友回覆的內容好像有些問題....
秉持著吃報撐著的精神所以小弟就跑去偉士牌的官網爬資料看看資訊是否正確
但一點進官網就看到斗大的gts300ie試乘會標題，在吃飽撐著的狀況下當然點下去看看到底是怎樣的活動
看著每場限定40名報名就.....騎著肥藍到小7傳真了
但是主辦單位很混...因為沒收到通知本以為是手腳太慢沒搶到名額
沒想到竟然在試乘前兩天才通知我報名有成功....害我又把討論會給排走
而且到場才發現我手腳算快....是比較早搶到名額的
廢話不多說了
這次的會場在新竹客運駕訓班，一進來就可以看到義大利三色條紋旗與vespa 的字樣
這地方我非常陌生但又不大陌生，因為6年前搭新竹客運有在車上看到廣告
到場後報到完就看到旁邊有5款300ie的靜態展示車
但這5台基本來說就是塗裝跟小配件的差異，基本的引擎輪胎懸吊都是一樣的
5台車的旁邊也有簡略的介紹與說明，官方也很貼心的發給每個人一本相同的dm可以帶回家參考
但dm的圖片內容有點少就是了
另一個貼心的地方就是，主辦單位準備了滿滿的一桶冰涼的汽水茶飲跟杯水給大家免費喝~
旁邊還有冰棒!!騎過幾場試乘會的經驗告訴我要自帶水跟裝備~但今天主辦單位都貼心準備了
旁邊越來越多人報到了
而且我發現今天的40個名額中有半數是沒在玩車的!!
毫無裝備多半戴著幾百元的安全帽，騎著沒什麼保養的125甚至是小50前來
這些大大稍微聊一下多半都是去展間賞車時業代推薦他們來試車的
也有些大哥是全家出動
聊天到一半旁邊傳出陣陣磨中柱的聲音~原來是主辦方的教練團開始測試了
確認場地跟車輛都妥善，並且把每台車都熱開
在等待教練們熱車的時間就先去賞車了
當然...我馬上就被這台SS吸住了
消光黑配橘彩貼真的很吸睛，但又不失低調
輪圈也是噴黑處理還有滾白邊
坐墊也有橘色滾邊，而且這個坐墊的Q度跟止滑都不錯
儀表就一般般...還是喜歡指針跟液晶的混和表
偉士牌車系我比較喜歡的細節就是他的開關，質感不錯
車尾....說實在我不喜歡
後尾燈面積這麼大卻沒LED燈具顯得有些空洞...
入門版的300IE
烤漆的質感比國產速克達好多了!!現場看就是有種透亮感
紅色的是IE SUPER今天我就是騎到這台<---其哪台其實都沒差
偉士牌的後飛旋個人覺得滿新奇的，是多連桿的機構
但要用手搬出沒有做個彈出機構滿可惜的，而且踏板上沒有橡膠減震止滑稍微有點扣分
水冷牌的散熱口坐在兩側，個人覺得這設計很不錯
一來車側的造型變豐富二來不用下雨過後就要洗土除後面的水冷排...
但打開車箱...真的不大，放進一隻I PHONE5大小的零錢包當比例尺
教練試完車等待開場的空檔我也去看了一下今天的試乘車
發現這台...是特仕板?
沒在型錄上看到，但彩繪非常的鮮明好看呢!
尤其是車上的黃蜂圖案真的超吸目光的
車上還裝了貴桑桑的RAM手機架!<----你自己還不是有裝
也有方便度100分的車充
超帥的黃蜂
這台的鑰匙也有加上精品皮套
坐上去的視野
整個就有魔登RV風了
接著長官來開場
說今天的目標就是:用力騎~放心騎~騎的爽隨時可到旁邊下單~
接著教練講解
咦?這個人...好眼熟對吧!!
對~在01有介紹過，彎道聖經~加州賽車學校出來的教練
很多板上大大都知道他~加菲貓先生
平常上他的課程可是要一筆花費阿~~這次原廠直接請來他們團隊先教學跟講解後才放我們試乘
真的賺到了~免錢的專業安駕課程
接著教練們上車~
在次把剛剛講解的做一遍給大家看
等教練們回來就開始試車啦!!
整個過程也都是教練們帶著大家試車，幫大家掌控節奏
當我試完車下車......竟然有人就馬上下單了
而且40個人騎還不到30個人又有好幾個試完的馬上去下單!!
大家可能會認為所以這車很棒瞜?
我說說心得吧
這是我第一次騎到偉士牌，看看別人說的一生中要體驗過偉士牌的時尚魅力到底是如何
而到場後我看了下這台車的數據，車濕重160KG排氣量278CC
278!剛好跟我騎過的SYM GTS300I一樣的排氣量，但SYM的車重多了20KG馬力也多了不少
車體大小更是胖了一圈!!
所以比較性除了278CC好像也沒啥好比的
當我試車過後說實在，如果拔掉vespa這幾個字，我對他的騎乘評價是中下!!
因為輸出上真的毫無250CC以上的力道，也許是跟今天場地太小跟本無法加速到這台車的動力甜區有關
但是30KM以下的低速的輸出真的就跟150速可達差不多，出彎就算油門灌到底也不用怕動力輸出太多
還有一點就是今天的場地都是低速的繞錐跟灣道，但這台才160KG的輕巧黃牌卻沒有我預期中的靈巧感
加上我騎的這台試乘車油門線被拉鬆了，油門間隙較其他台試乘車大，所以低速灣補油時反應真的有點遲鈍
試完車後我在去靜態展示區蹲下身發現了可能的問題..也許是輪胎
前輪120後輪130的規格加上使用的配胎是尖胎邊所以靈活性當然不這麼好....
如果這台是配前110後130且胎面教圓的胎我相信靈活度一定會大大提高
而這台車我對他的配重很滿意，不會有速可達尾重頭輕的狀況，這對操控上很有影響
這台300IE的配重以這種大小的速克達來說真的滿平衡的，而且懸吊的支撐性也夠
剎車方面我是覺得前煞車手感有點軟不像後煞車較為硬朗線性
總的來說，如果今天如果沒給我任何車輛資訊，這樣騎一圈下來我真的會說這是台150-180級距的速可達
絕對不會認為這是台278CC的黃牌羊
但這些都不重要，這個試乘會的主軸我覺得也不是這樣的性能操駕<---但我還是操下去了
而是要在宣導安全駕駛跟緩慢試乘的過程中讓那些大哥們重溫年輕時印象中的偉士牌
哪怕今天這台是125的150的或是其他CC的，這些不用太在意了
今天在現場看著那些叔叔伯伯騎乘的表情大概就可以理解了，這台車賣的不是什麼就是這個品牌精神
而這台GTS300IE也確實有這個精神在!!
引人注意的外觀，溫和的輸出讓男女老幼都可駕馭
不大的傾腳不算刁鑽的過彎這些在市區摩登移動時都不重要
買這台車的人意的是他是不是夠摩登時尚，騎上街是不是大家都會注意到他跟他的偉士牌!!
我想GTS300IE在這點做的很成功
不過最後還是說一下，也因為這台車的騎乘者可能是中年人，新手駕駛或女性所以原廠能在上面配ABS就好了
今天看到騎完豪爽下定的狀況後，我想...會買他的客群也不會在意加上ABS後所多出的價差吧!!
