vespa-太古 - Mobile01

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20分

樓主

2011-01-24 12:20

欣聞太古將吸收現有Vespa經銷商、目地就是要”衝量 ”價格上可能彿心點。

有限制要專賣Vespa的商家…

300.300…越來越近了！

2011-01-24 12:20 發佈

文章關鍵字 vespa-

jerryang

jerryang
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2樓

2011-01-24 14:07

不見得有代理商..車價就會便宜到哪
台崎就是一個很好的例子..

VESPA 太古要代理當然很好..
但是吸引族群有限..因為車價真的就是"貴"

太古哈雷從代理至今..
車價也沒較水貨便宜! 看銷售成績就知道了

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

yk011

yk011
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3樓

2011-01-24 14:37

太古哈雷的銷售只有一個慘字

但 .. who care ??

集團有的是錢 ... 賣這種車本來就不是要來賺錢的 ..

trad325

trad325
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4樓

2011-01-24 15:33

如果我沒記錯太古是港商吧
港商會做賠錢生意??
若真是應該做不久吧

184的豪

184的豪
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5樓

2011-01-24 15:34

英屬維京群島商太古鼎翰有限公司台灣分公司
所代理的美國哈雷重機
99年核章數量約360台
相較於該整年度其他代理及貿易商的進口重型機車銷售總數 (合格證+逐車)
比例上算不錯嚕~

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

Nomar

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6樓

2011-01-24 16:17

jerryang wrote:
太古哈雷從代理至今..
車價也沒較水貨便宜! 看銷售成績就知道了...(恕刪)

Sorry，車價部份的說法好像不太正確。
太古哈雷多數車種報價都比未有代理前的台灣水貨便宜相當多。
舉例來說，
06年時我一個車友買了部04的883，碼表保證調過，他一直不敢說確實買多少，只比過一個"六"字；
後來太古08年報價，同型新車49.9。

現在則是水貨比太古便宜個兩三萬，優勢在於交車期比較短。

至於銷售成績更奇怪，雖然監理處登記的領牌數不多，
但跑過太古展示間就會發現.....幾乎都沒有現車可交，車輛都是預售，也都訂光。

jerryang

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7樓

2011-01-24 17:03

Nomar wrote:
Sorry，車價部份...(恕刪)

內湖的哈雷旗艦店.我去逛過幾次
沒有現車可交..有可能是太古不敢太量囤貨
畢竟哈雷車款真的太多了..
反正就是收了訂金後..再向國外下訂單..

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

yk011

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8樓

2011-01-24 17:04

360台

實際掛牌不知幾台

實際數字圈內人都知. 掛牌數國內幾家總代理都知

不過談這個沒有意義

喜歡就買了. 以太古的財力

賣的好不好.跟本無差或許只是面子問題

況且以哈雷車主的心態. 恐怕不希望賣太好

路上制服車一多. 稀有度跟新鮮度沒有了

olddady20

olddady20
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9樓

2011-01-24 17:16

如果,我是說如果,太古有心經營,那應該會做的不錯,但是當他們不做時,那可憐的消費者就會變成破鞋子(視如敝屣).
早期的標達代理克萊斯勒(chrysler),凱楠代理富豪(volvo),運通代理起亞(kia)...晚期他們的死忠擁護者,不是個個搖頭嗎?
現在去到kia保養場連活動海報上都看不到公司名稱和太古旗了,維修零件也都是外面材料行的,原廠的零件都要待料...真是夠誇張的,想當年還請林志玲拍廣告,現在要甚麼沒甚麼,所以個人看法是剛開始一定敲鑼打鼓,但是後來恐怕是騎驢看唱本....走著瞧!!
真是氣死人,當代理商不玩時,想要把車賣了,中古車價讓我只好繼續用,因為價錢爛到爆....所以偉士牌基本上個人純脆看熱鬧,自己目前擁有的老爺車也不會去讓他們碰的....

184的豪

184的豪
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10樓

2011-01-24 17:16

yk011 wrote:
360台實際掛牌不知...(恕刪)

雖然說數字沒有意義
廠商爭取代理權,便代表廠商想做這塊生意!
車價會貴...對廠商來說是合理的利潤,做生意的沒人會想做歸本生意
對消費者來說,喜歡的...願意買的...
自然會有人認同那樣的價位
各取所需吧~

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~