一開始對於SR400充滿無盡的想像而且日本還出書一堆改裝部品~讓人口水流滿地但是有一天去重機出租店看了一下有點夢醒~車子好看又經典~~沒話說但是對我這種身高183體重接近90的人來說稍微小了一點點這台身高176左右的人來騎最好看(個人認為)
目標方向 wrote:有些人都說限量是殘酷的,保不保值看個人,我覺得車是消耗品,老車是保值,但是,聽說要禁二行程了… 老車保值大家都知道,但今年年初才買的新車要等到什麼時候保值?台北廚餘 wrote:我覺得要2T的Vespa...(恕刪) 我朋友的手頭很緊今年年初跟我說這批vespa已停產,剩沒幾台了,所以趕快跟銀行全額貸款三十幾萬去買一台,他說可以保值.我懷疑他是為了要買車才編這理由,還是真的這批vespa具有保值性,非得向銀行全額貸款去買一台.
6636 wrote:請問一下我有個朋友...(恕刪) 我會解釋成保值=>二手價掉的慢有些車可能落地三年打七折偉士牌可能8折 類似像cb400那樣真要談到增值 我想需要時間(看是撞到快沒了 還是大家的都銹光)不然就需要特別被炒作吧
maxroyn wrote:一台25萬以下,會弄一台來改成類似這樣.....缺點是載瓦斯,比較不方便萌這台是SR400沒錯,不是別的車喔..(恕刪) 太累了!!!還要考慮以後驗車問題~~!!!!直接就買Moto Guzzi V7 Classic就好了!!!有天在風櫃嘴看一對情侶騎著一台Moto Guzzi V7 Classic~~~真是帥呆了!!!墨鏡~~黑皮衣~~~牛仔褲~~黑長靴!!!就夠了!!!
選Moto Guzzi V7系列吧!如果有車可買。原因:1. 容易駕馭:低車重,低轉扭力輸出,靈活的操控,恰到好處的剎車。2. 容易養護:便宜的零件取得(加入社團),保養簡單(diy門檻低),台灣車友的專業技術支援。Guzzi Taiwan社團中,有許多第一部重機就選Guzzi的,沒有重車經驗,選擇了連多數車行都敬而遠之的車種,卻半點沒想賣車的人;有人買了車二年騎了二萬多英里,當成日常使用的交通工具。當然,每一個車廠的產品都有吸引人的地方,不論選什麼車種,要去享受的,是騎車的自由與快樂。
感謝各位大大的回覆其實我相信喜歡vespa的車友肯定都是對復古車有夢有愛的但也一定是因為基於自身需求所以才會選擇購買復古的新車實際騎了300ss之後覺得有點遺憾的地方其實不是車的問題而是這已經沒有老車騎起來的感覺和味道(能不能打擋,真的騎一小段時間後,才感覺得出來失去打擋的空虛感)而新車的樂趣卻也有限(速度和穩定性以原廠設定還是略顯不足)最後只能變成改裝周邊部品來彰顯自己若有似無的品味了不過我還是很喜歡這台車只是既然我主要是想享受樂趣而非代步好像還是要打黨車比較符合但那也都要等我把300賣掉後再想如同大大們說的保值性其實現在脫手實在也不知道該賣多少30幾萬的車,賣20初頭捨不得,破25自己都覺得會不會有點貴...