• 3

我想把vespa300ss換成w800或sereet750

6636 wrote:請問一下 我有個朋友今年初買一台vesp...(恕刪)

有些人都說限量是殘酷的,保不保值看個人,我覺得車是消耗品,老車是保值,但是,聽說要禁二行程了…
一開始對於SR400
充滿無盡的想像
而且日本還出書
一堆改裝部品~讓人口水流滿地
但是有一天去重機出租店看了一下
有點夢醒~
車子好看又經典~~沒話說
但是對我這種身高183體重接近90的人來說
稍微小了一點點
這台身高176左右的人來騎最好看(個人認為)

6636 wrote:
請問一下
我有個朋友...(恕刪)


我覺得要2T的Vespa才有可能舊車整理過會比新車價錢高吧.
因為2T才是真的絕版了...
目標方向 wrote:
有些人都說限量是殘酷的,保不保值看個人,我覺得車是消耗品,老車是保值,但是,聽說要禁二行程了…


老車保值大家都知道,但今年年初才買的新車要等到什麼時候保值?

台北廚餘 wrote:
我覺得要2T的Vespa...(恕刪)


我朋友的手頭很緊
今年年初跟我說這批vespa已停產,剩沒幾台了,所以趕快跟銀行全額貸款三十幾萬去買一台,他說可以保值.
我懷疑他是為了要買車才編這理由,還是真的這批vespa具有保值性,非得向銀行全額貸款去買一台.

6636 wrote:
請問一下我有個朋友...(恕刪)


我會解釋成
保值=>二手價掉的慢
有些車可能落地三年打七折
偉士牌可能8折 類似像cb400那樣

真要談到增值 我想需要時間(看是撞到快沒了 還是大家的都銹光)
不然就需要特別被炒作吧
maxroyn wrote:
一台25萬以下,會弄一台來改成類似這樣.....

缺點是載瓦斯,比較不方便萌

這台是SR400沒錯,不是別的車喔
..(恕刪)

太累了!!!
還要考慮以後驗車問題~~!!!!
直接就買Moto Guzzi V7 Classic
就好了!!!
有天在風櫃嘴看一對情侶騎著一台Moto Guzzi V7 Classic~~~真是帥呆了!!!

墨鏡~~黑皮衣~~~牛仔褲~~黑長靴!!!就夠了!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
我也是想將Vespa 300ss換車,無論是SR-400 t-100,w800
或是有誰有復古車款要換,我都可以談喔
騎快兩年,想換個口味騎
選Moto Guzzi V7系列吧!如果有車可買。

原因:
1. 容易駕馭:低車重,低轉扭力輸出,靈活的操控,恰到好處的剎車。
2. 容易養護:便宜的零件取得(加入社團),保養簡單(diy門檻低),台灣車友的專業技術支援。

Guzzi Taiwan社團中,有許多第一部重機就選Guzzi的,沒有重車經驗,選擇了連多數車行都敬而遠之的車種,卻半點沒想賣車的人;有人買了車二年騎了二萬多英里,當成日常使用的交通工具。

當然,每一個車廠的產品都有吸引人的地方,不論選什麼車種,要去享受的,是騎車的自由與快樂。
Kevin Liao
感謝各位大大的回覆

其實我相信喜歡vespa的車友

肯定都是對復古車有夢有愛的

但也一定是因為基於自身需求

所以才會選擇購買復古的新車

實際騎了300ss之後

覺得有點遺憾的地方

其實不是車的問題

而是這已經沒有老車騎起來的感覺和味道
(能不能打擋,真的騎一小段時間後,才感覺得出來失去打擋的空虛感)
而新車的樂趣卻也有限
(速度和穩定性以原廠設定還是略顯不足)
最後只能變成改裝周邊部品

來彰顯自己若有似無的品味了

不過我還是很喜歡這台車

只是既然我主要是想享受樂趣而非代步

好像還是要打黨車比較符合


但那也都要等我把300賣掉後再想

如同大大們說的保值性

其實現在脫手實在也不知道該賣多少

30幾萬的車,賣20初頭捨不得,破25自己都覺得會不會有點貴...
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?