前幾天一讀通過了,黃牌將比照現行紅牌路權.醬子這兩台最小CC數的車會漲價嗎?小弟已經訂購了GTS250了,我該改單嗎?高架路權到底需要嗎?感覺就像書到用時方恨少.吃泡麵找不到書的感覺.小弟如果升級300是否應該直衝GTV300?因為GTS300加貨架後價格只差大概兩萬了!!!
ASKATANK wrote:前幾天一讀通過了,黃...(恕刪) 就算黃牌路權沒提升這兩台300本來就預計在年底漲價現在法案過了只不過變成催化劑讓它們可能提前漲價若常在市區內通勤的話能上高架、能走內線與直接左轉這三點就打死所有白牌車了••••••••
ASKATANK wrote:前幾天一讀通過了,黃...(恕刪) 這問題還是要看您自身的騎乘習慣與實際使用環境吧?對台北的機車通勤來說,能不能上高架快速道路那可是天差地別的!至於黃紅牌路權還權於民,將來有沒有使用需要?這問題就好像是中華民國國民年滿二十歲即有公民投票權一樣,你可以自由選擇票投給誰,當然也可以選擇不去投票~
LEON(林桑) wrote:你的VESPA是否代...(恕刪) Dear Mr. Lin:小弟車是要在南部使用,說實話,附近高架道路也只有三條,但不常用,但是呢?假日如果有需要用到時我怕後悔當初的決定,所以嚕,上線問問有訂購250的朋友們有改單嗎?
ASKATANK wrote:Dear Mr. L...(恕刪) 建議您...如果在意...高架又用的到...車也才訂(還沒領牌)都還來的及...直上300吧....買車不要有遺憾....VESPA是適合長長久久使用的車
ASKATANK wrote:前幾天一讀通過了,黃...(恕刪) 能不能上快速道路、能走內線與直接左轉,我覺得不會很重要!可能我年紀已過30+每天開車拜訪客戶的關係吧! 而且年紀漸長~越懂得珍惜生命!我總覺得台灣很多汽車&機車駕駛人的水準很低落,上快速道路根本就是在跟生命開玩笑!就算在台灣市區走內線或直接左轉,也還是淺藏很大的危險性!如果是在日本 歐洲 美國等地,騎VESPA上高速公路或快速道路,我相信會是很棒的享受,但在台灣這鬼地方,我看還是算了吧!這幾天看到重機板討論紅牌重車上高速公路的一些討論串,看完一些參與討論的人的發言後,讓我心想:那些人是很少在開車嗎? 他們把台灣汽車駕駛人的水準想的太高了吧! 總感覺他們根本就是在打嘴砲&用鍵盤在騎重車!我覺得騎VESPA,就是要悠閒+輕鬆地騎,況且VESPA是能騎多快喔!所以黃牌與白牌對我根本沒差,自己喜歡的車子款式&顏色有沒有引進才是最重要的!我有一位擁有BMW大鳥&TRIUMPH BONNEVILLE T100的客戶,我曾問過他:你跟車隊的人出去玩,有經常騎快速道路嗎?他說:只有走過苗栗通往後龍的快速道路一次,其他人和我都不想走快速道路!我客戶他們車隊隊員的大部分理由是:沒走快速道路頂多慢一點到達目的地而已,上快速道路根本是在玩命,而且台灣很多汽車駕駛人的水準,根本比不上國外!(可能他們車隊的成員都是40歲以上的有成人士&幾乎都是歐系重車!)他還問了我一個問題:你常在中彰快速道路看過重機跑嗎? 中彰路那麼爛&大卡車連汽車都不讓了,還會讓重機?